2018年鋼價猜想，會漲4800?還是超5000

時間：2017-12-26作者：云南馳宇建材有限公司瀏覽：103

2018年鋼價猜想一下，可能會漲4800?還是超5000?
導(dǎo)讀：今年10月份后，環(huán)保限產(chǎn)就如季候風(fēng)一樣，不斷吹襲整個鋼市，單單唐山地區(qū)就發(fā)布了三次環(huán)保限產(chǎn)通告。再算上各省市的限產(chǎn)方案，仿佛這是一場"人民的戰(zhàn)爭"，瞬間在神州大地上遍地開花。特別是河北采暖季鋼鐵限產(chǎn)方案出臺，引起市場強烈的供應(yīng)收縮預(yù)期，國內(nèi)期現(xiàn)鋼價均出現(xiàn)暴漲。但價格過快過猛的上漲，不但使得市場低價資源迅速聚集，也使得終端用戶對價格抵制心態(tài)增強。不利于上下游的健康發(fā)展。漲沒有錯，但過快過猛上漲會不會導(dǎo)致鋼價大跌呢?


針對此現(xiàn)象，我們采訪了鄭州勇博鋼鐵公司李勇帥李總。李總是這樣解答的?
薇薇：鋼廠檢修和限產(chǎn)對鄭州地區(qū)整體的供給形勢有沒有影響，體現(xiàn)在哪些方面?
李總：檢修和限產(chǎn)目前對鄭州還是有影響的，本來市場資源緊缺，從沙鋼永興交貨量來看，之前在90%、80%的供應(yīng)量，現(xiàn)在60%。影響還是比較大的?，F(xiàn)在沙鋼價格在4000-4020，也是2017年內(nèi)的高點，從螺紋來說，屬于偏高的價格。目前整體看從這兩周看庫存是向下降的，鄭州市場庫存下降，這個我們可以看到，南方地區(qū)庫存也都往下降，這對鋼價都是一個較大的支撐。


今年9月份，北材南下，東北材三千七八，運到廣州四千四五一噸。運費從北材船運100元，還有幾百元利潤的一個空間。9月底的時候南方庫存曾一度突破20萬噸。所以隨著廣州福建杭州需求比較大。鄭州同樣，作為國家中心城市建設(shè)全面建成2030年， 期間用鋼量也是很大的。


最近看到一個文件，主要意思是說：“如果工地未動土的，絕對不能再動土;如果已經(jīng)開工后不會受影響，還可以繼續(xù)建設(shè)。本人認(rèn)為用鋼量影響不是很大。比方說房地產(chǎn)，周期兩個月時間用鋼量很少，前期用鋼幾十噸甚至是幾百噸，影響不大。所以，我們也不必過于擔(dān)心。對于后期用鋼量來說，11月、12月還是用鋼的高峰期。


薇薇：前一段時間我們?nèi)フ{(diào)研下游的一個大型鋼構(gòu)廠，廠家表示環(huán)保、限產(chǎn)根本不受影響，那么你覺得現(xiàn)在這個限產(chǎn)對需求影響大不大?你是怎么判斷的?
李總：一些大鋼構(gòu)廠的生意源源不斷，是因為一些小鋼構(gòu)廠，無形當(dāng)中被市場淘汰了。


國家一直在喊環(huán)保，限產(chǎn)、限產(chǎn)能，它不僅僅是限鋼鐵行業(yè)，包括限各個行業(yè)，像一些門窗業(yè)、汽車噴漆業(yè)、已經(jīng)限到與民生息息相關(guān)的一些事情，老百姓也有些怨言，但還沒有信號說要放松。這次絕對是國家下定了決心，對一些不夠規(guī)模和一些原來轉(zhuǎn)型不夠格的企業(yè)進(jìn)行淘汰和轉(zhuǎn)型，下一步都轉(zhuǎn)向正規(guī)化、綠色化，以后越正規(guī)化(或小而精、小而全)的綠色企業(yè)會生存下去，有和國家相關(guān)政策相抵觸的，肯定會被淘汰，現(xiàn)在已經(jīng)不是犧牲環(huán)境的時代了。后期限產(chǎn)、環(huán)保都是常態(tài)，會一直持續(xù)下去。


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