船舶運輸所帶來的環(huán)境污染問題日益**。據(jù)測算,2013年全國船舶排放量約占全國排放總量的8.4%,氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影響大的是港口城市,其次是江河沿岸城市。根據(jù)上海2012年的研究結(jié)果,船舶排放產(chǎn)生的(SO2)、氮氧化物(NOx)和細(xì)顆粒物(PM2.5)分別占到上海市排放總量的12.4%、11.6%以及5.6%。在中國香港,2012年的數(shù)據(jù)顯示,船舶廢氣排放是全市可吸入顆粒物(PM10)、NOx和SO2的大排放源,其中前兩者占到約30%,SO2則達(dá)到50%。
2640 根據(jù)安排,標(biāo)準(zhǔn)將分兩個階段實施。一階段,與中國船機排放現(xiàn)狀相比,PM排放將削減70%左右,NOx排放將削減20%以上;*二階段,PM和NOx將在一階段基礎(chǔ)上,分別進(jìn)一步降低40%和20%。鄒首民表示,總體來說,該標(biāo)準(zhǔn)主要是針對新定型和新生產(chǎn)的船用發(fā)動機,目的是從源頭控制污染物排放的增長,削減新增船舶的污染物排放量。船用燃料的規(guī)定,不僅適用于新生產(chǎn)的船舶,也適用于正在使用的所有船舶。
2641 09月14日訊,目前我國大多數(shù)污染治理重點工程項目能夠按照年度目標(biāo)要求按期完成,但總有一部分工程項目受到非客觀因素影響不能如期交付使用,因此為了推動污染治理重點工程項目建設(shè)任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、按期完成,就需要多措并舉、強攻智取,著重在挖掘潛力、凝聚合力、善借外力3個方面持續(xù)發(fā)力。
2642 多措并舉治理環(huán)境污染“三力”攜手齊推環(huán)保工程各地對生態(tài)文明建設(shè)的重視程度正進(jìn)一步增強,環(huán)保投入在國民生產(chǎn)總值中所占的比例也逐年提高,每年都會安排大量專項資金用于污染治理工程項目建設(shè)。這些建設(shè)項目大多由、水利、住建等部門按條線分類實施,**通常負(fù)責(zé)牽頭組織或統(tǒng)一督查督辦。