隧道冷彎拱機(jī)廠家江蘇南京

時(shí)間：2018-07-19作者：山西中德科工機(jī)械制造有限公司瀏覽：30

山西中德科工機(jī)械制造有限公司

 

在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中，為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差的施工區(qū)段，設(shè)計(jì)上常常采用鋼拱架支護(hù)。為了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱架質(zhì)量要求高、數(shù)量大，且隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)制作了鋼拱架專用加工設(shè)備—冷彎?rùn)C(jī)。
 

冷彎型鋼是指用鋼板或帶鋼在常溫狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。 因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較可節(jié)約30～50%的鋼材。冷彎型鋼的重要特點(diǎn)是:它是經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,可以生產(chǎn)出各種復(fù)雜的斷面,主要是通過(guò)改變型鋼斷面形狀來(lái)提高型鋼強(qiáng)度。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效的金屬板料成型新工藝、新技術(shù)。利用這一工藝，不但可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的型鋼產(chǎn)品，而且能夠縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期、提高生產(chǎn)效率，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 

WGJ-250型冷彎?rùn)C(jī)是山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司在吸收了國(guó)外冷彎?rùn)C(jī)的制造和使用經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)行情、型鋼類型及用戶的需求開(kāi)發(fā)的一款新型型鋼冷加工WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。

一、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)及用途

WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。
 二、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目                單位           參數(shù)
小的彎曲半徑 m           ≥1.5m
油缸推進(jìn)速度 mm/s        8-15
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 r/min        7-10
液壓系統(tǒng)壓力 Mpa          26
總功率            Kw              7.4
整機(jī)重量        Kg              2380
外形尺寸        M                2.4*1.5*1.4

三、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)組成

WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。


 四、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的工作原理

將工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
 

五、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的彎曲系統(tǒng)

主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修。

六、WGJ-250全自動(dòng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)

數(shù)控型WGJ-250數(shù)控彎拱機(jī)在傳統(tǒng)的液壓全自動(dòng)彎拱機(jī)和電動(dòng)彎拱機(jī)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)控技術(shù)在機(jī)器液壓系統(tǒng)中增加了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計(jì)米器、智能液壓控制閥件等數(shù)控元器件裝置，提高了施工效率，操作前一次設(shè)置，即可重復(fù)工作，所需要彎曲的的半徑一次成型，不需人工干預(yù)，加工后的型鋼弧度精確度高，重現(xiàn)性好，保證了隧道施工拱架的一致性。

七、WGJ-250數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的三大優(yōu)勢(shì)：
 

(1)控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。

(2)操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。

(3)安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)指定尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車(chē)系統(tǒng)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
 

 

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