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救援車開行辦法

    救援列車的請(qǐng)求與派遣
    1.請(qǐng)求:一般由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門人員通過車站值班員或直接向列車調(diào)度員請(qǐng)求。
    2.派遣:列車調(diào)度員接到請(qǐng)求開行救援列車的報(bào)告后,及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示,向事故區(qū)間兩端站發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令,并根據(jù)具體情況向有關(guān)單位發(fā)布調(diào)度命令。
    救援列車依調(diào)度員發(fā)布的救援列車的出動(dòng)命令出動(dòng),一般規(guī)定救援列車在接到救援列車的出動(dòng)命令后30min內(nèi)出動(dòng),開往事故現(xiàn)場(chǎng)。救援列車的出動(dòng)命令,由鐵路局機(jī)車調(diào)度員發(fā)布;需要鄰局出動(dòng)救援列車時(shí),由鐵道部機(jī)車調(diào)度員發(fā)布。
    開行救援列車的憑證
    1.救援列車運(yùn)行在非封鎖區(qū)間時(shí),仍使用原區(qū)間基本閉塞法規(guī)定的行車憑證。各站優(yōu)先辦理接發(fā),盡可能使其在站通過,任何人不得耽誤和拖延時(shí)間。
    2.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí),不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。命令中應(yīng)包括往返車次、運(yùn)行速度、事故地點(diǎn)、工作任務(wù)及注意事項(xiàng)等。當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí),應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理,救援列車以車站值班員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。司機(jī)接到救援命令后,機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí),不準(zhǔn)動(dòng)車。
    救援列車進(jìn)出封鎖區(qū)間的聯(lián)系
    1.救援列車每次進(jìn)入封鎖區(qū)間或返回車站,均應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員并通知對(duì)方車站。其內(nèi)容為到發(fā)時(shí)刻、拉回車數(shù)、救援進(jìn)度及要求等,以便列車調(diào)度員及對(duì)方車站安排救援人力、材料等。
    2.較復(fù)雜的事故救援,為了及時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系,加快救援速度,兩端車站同時(shí)向事故現(xiàn)場(chǎng)開行救援列車時(shí),可在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)線路所。該所值班員即為該區(qū)間向兩端站辦理行車的指揮人。此時(shí),車站每次向線路所開行救援列車時(shí),必須取得線路所值班員的同意,以便及時(shí)作好接車前的準(zhǔn)備和防護(hù)工作。臨時(shí)線路所值班員每次向兩端站發(fā)車時(shí),也要征得車站值班員或列車調(diào)度員的同意。區(qū)間設(shè)臨時(shí)線路所時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證仍為調(diào)度命令。

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