鉛酸蓄電池是一個(gè)能量?jī)?chǔ)存與轉(zhuǎn)換的裝置,放電時(shí),電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能;充電時(shí)則將電能直接轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。其充放電過程都是由化學(xué)反應(yīng)來完成的,鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下:
從上面反應(yīng)式可看出當(dāng)蓄電池充電完成后,若再繼續(xù)充電則會(huì)導(dǎo)致電解液中的水份電解,而電解水的結(jié)果將使得電池正極部分產(chǎn)生氧氣,負(fù)極的部分產(chǎn)生氫氣,如果這些氣體不能重新復(fù)合,電池就會(huì)失水干涸。因此是需要定期補(bǔ)水維護(hù)的。而閥控式密封鉛酸蓄電池?zé)o需加水維護(hù),最重要的關(guān)鍵在于電池能在電池內(nèi)部氧復(fù)合,同時(shí)抑制氫氣的析出。
蓄電池間連接松動(dòng)
根據(jù)能量計(jì)算公式:Q=I2RT(Q代表能量,I代表電流,R電表電阻,T代表時(shí)間)可知,蓄電在放電的過程中會(huì)放出一定的熱量,放電電流和電阻值越大,放出的熱量也就越大。電池間連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致接觸電阻增大,并且會(huì)隨著時(shí)間的推移而加大。當(dāng)使用蓄電池進(jìn)行輸出時(shí),電流經(jīng)過該部位會(huì)引起發(fā)熱,流過的電流越大,持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)熱量就會(huì)越多,溫度就會(huì)不斷升高。當(dāng)溫度上升到一定程度時(shí),就會(huì)引起電池端子發(fā)熱導(dǎo)致外殼材料炭化,ABS冒煙起火。連接松動(dòng)引起的火災(zāi)場(chǎng)景見圖2。
蓄電池?zé)崾Э?/strong>
蓄電池的熱失控指的是電池過充或環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電電流過大,產(chǎn)生的熱量將使電池進(jìn)一步升溫。電池的溫度升高會(huì)導(dǎo)致電池的內(nèi)阻下降,內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。溫度升高和電流的增大互相促進(jìn),使電池內(nèi)部溫度可以高達(dá)120℃以上,軟化ABS外殼(ABS軟化點(diǎn)90℃左右),從而發(fā)生電池的膨脹,漏液,起火。
需要注意的是正常浮充的電池在壽命中后期也可能會(huì)發(fā)生熱失控,原因是充電末期電池會(huì)發(fā)生電解水反應(yīng),而氧復(fù)合的效率并不能達(dá)到100%,不斷的電解液損耗會(huì)導(dǎo)致隔板的飽和度下降,這會(huì)增加密封蓄電池的氧復(fù)合的電流,不但增大電池的浮充電流,加速了電池的發(fā)熱和進(jìn)一步的失水,并最終引發(fā)熱失控。所以說浮充本質(zhì)上也是一種過充電。
如果電池出現(xiàn)過充電,電池內(nèi)部電解水的速率將會(huì)加快,這些氣體來不及被吸收,會(huì)不斷積累,當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過開閥壓后排出氫氧混合易燃易爆氣體,如果站點(diǎn)密封較好,在外部有火花時(shí)即容易引燃引爆。
蓄電池漏液
鉛酸蓄電池漏液指的是電池在使用過程中,電圖2連接松動(dòng)引起的火災(zāi)池表面有電解液滲出。蓄電池漏酸的原因一般可分為三類:
①生產(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)性密封損傷,如極柱和外殼焊接或粘接面存在未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷。在使用中產(chǎn)生漏液現(xiàn)象;
②運(yùn)輸或者安裝過程中的不當(dāng)操作,引起的蓄電池外殼顯性或者隱形的損壞,并而未及時(shí)排除;
③充電設(shè)置不合理,使電池組長(zhǎng)期過充電導(dǎo)致極板生長(zhǎng),外殼破壞,導(dǎo)致的漏液。根源還是過充電。