五輪儀是用于汽車道路試驗(yàn)的一種常用儀器。其安置角是指車輪與滾筒接觸點(diǎn)的切線方向與水平方向的夾角，在測(cè)試的時(shí)候應(yīng)用它來(lái)校準(zhǔn)設(shè)備的精確度，下面就讓我們一起來(lái)探究該儀器對(duì)安置角的要求。
1、五輪儀的車輪帶動(dòng)裝有慣性飛輪的滾筒以最大加速度加速時(shí)，不得駛出滾筒，以確定最小安置角。
2、當(dāng)臺(tái)架滾筒制動(dòng)后，保證車輛仍可駛出滾筒，以確定最置角。
3、由于安置角與滾筒直徑、中心距以及輪胎尺寸有關(guān)，所以不同噸位級(jí)的汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)適應(yīng)不同范圍的輪胎尺寸。
4、設(shè)置安置角不需要路面接觸或設(shè)置任何測(cè)量標(biāo)志，采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車上的光電路面探測(cè)器（簡(jiǎn)稱光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號(hào)，用于汽車動(dòng)力性、制動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性能的測(cè)試。
安置角的設(shè)置是由于路面圖象的移動(dòng)是光電池輸入寬帶隨機(jī)信號(hào)，其主頻與車速成正比關(guān)系，通過(guò)空間濾波器將與車速成正比的主頻檢出，送入二次儀表進(jìn)行速度運(yùn)算和距離計(jì)數(shù)，安置角的設(shè)置使得五輪儀更加專業(yè)和精準(zhǔn)。

【五輪儀使用方法】 五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：

1、接觸式：由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機(jī)架等部分組成。試驗(yàn)時(shí)，把它安裝在汽車的尾部或側(cè)面的適當(dāng)位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，測(cè)定汽車行駛的距離并計(jì)算出車速，以紙帶方式記錄或用數(shù)字顯示。

2、非接觸式：以計(jì)算機(jī)為核心部件，配以相應(yīng)的I/O接口及外設(shè)，不需要路面接觸。它采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車上的光電路面探測(cè)器（簡(jiǎn)稱光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號(hào)，輸入電腦。

【五輪儀】就是第五輪儀，是用于汽車道路試驗(yàn)的一種常用儀器。好像是汽車的第五個(gè)車輪，所以叫做第五輪儀。常用于汽車動(dòng)力性、制動(dòng)性滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)中。

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