4、混凝土澆筑

?（1）、混凝土的拌和應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合比調(diào)整施工配合比，攪拌機(jī)稱量設(shè)備通過計(jì)量檢驗(yàn)，做好校核，準(zhǔn)確控制水灰比，過車蓋板，保證砼的和易性?；炷恋陌韬蜐M足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。

（2）、混凝土運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車，運(yùn)輸途中應(yīng)以2～4r/min的速度進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3，運(yùn)輸時(shí)間保證在30min以內(nèi)。

（3）、澆筑前，對(duì)模板位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行quan面檢查，并對(duì)底面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，澆筑時(shí)，使用插入式振搗器振搗，振搗方式垂直于砼面插入振搗棒或與砼面成40～50度傾角插入振搗棒，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間為20～30秒為宜，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐拔起振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板，同時(shí)，留取足夠的同條件下養(yǎng)護(hù)試塊，以便作為拆除模板的依據(jù)。

2.唧泥

基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，惠州蓋板，板底出現(xiàn)脫空。唧泥是汽車行經(jīng)接縫時(shí)，由縫內(nèi)噴賤出稀漿的現(xiàn)象。在輪載的頻繁作用下，板邊緣和角隅下的路基和路基由于塑性變形累積而同面層脫離接觸；由于接縫填縫料的失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區(qū)內(nèi)；在輪載作用下的彎沉變形使空隙內(nèi)的積水變成有壓水，侵蝕基層并同基層內(nèi)沖刷出的細(xì)料攪混成懸液，并沿接縫縫隙噴賤出。唧泥的出現(xiàn)，混泥土蓋板，使面層板邊緣部分失去支撐，久之，引起錯(cuò)臺(tái)并導(dǎo)致板出現(xiàn)裂縫。

1.嚴(yán)重破碎板及裂縫

裂縫將整塊面板分割成三塊以上，并有嚴(yán)重剝落或沉陷的嚴(yán)重破碎面板及混凝土面板內(nèi)長(zhǎng)度1m 以上的各種開裂，電纜溝蓋板，按其行車的影響程度分為輕微、中等、嚴(yán)重裂縫三種。由于板內(nèi)應(yīng)力超過了混凝土的強(qiáng)度而出現(xiàn)橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫，或者角隅處的折斷裂縫。發(fā)生嚴(yán)重破碎板及裂縫的原因是多方面的：板太薄或輪載過重，板的平面尺寸太大（使溫度翹曲應(yīng)力過大），地基穩(wěn)定性差產(chǎn)生過量塑性變形使板底脫空失去支撐，養(yǎng)生期內(nèi)收縮應(yīng)力過大及荷載和溫度應(yīng)力作用下的疲勞等。斷裂的出現(xiàn)，破壞了板的結(jié)構(gòu)整體性，使混凝土面板喪失部分以至大部分承載能力。

公司成立于1995年，至今已有20年歷史。是一家專業(yè)水泥制品生產(chǎn)企業(yè)。公司注冊(cè)資金350萬，占地面積3萬平方米，有多個(gè)生產(chǎn)車間，先后跟多家通訊公司，電網(wǎng)，供電局，建筑公司，私人企業(yè)合作，歡迎各位新老客戶前來咨詢，指導(dǎo)公司主要從事以預(yù)應(yīng)力水泥電桿、電力電纜蓋板、通信標(biāo)樁、沙井蓋、電纜溝線槽，等行業(yè)的水泥預(yù)制品的生產(chǎn)、銷售。水泥制品是用采用復(fù)合公式的生產(chǎn)，且能耐高溫、耐撞擊、高強(qiáng)度、耐磨。質(zhì)量好，價(jià)格合理，先后受到廣大客戶的好評(píng)與認(rèn)可本公司生產(chǎn)環(huán)形預(yù)應(yīng)力混泥土電桿產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)國(guó)家電力公司福州混泥土電桿質(zhì)監(jiān)中心檢測(cè)達(dá)到“合格”等級(jí)，廣東省電力集團(tuán)公司發(fā)放產(chǎn)品合格證書GA-0527，同意該產(chǎn)品進(jìn)入廣東省電網(wǎng)使用，同時(shí)，我司生產(chǎn)普砼蓋板線槽，各種規(guī)格水泥預(yù)制品，經(jīng)廣東省質(zhì)監(jiān)認(rèn)字｛072｝檢驗(yàn)全部符合Q/SZJ01質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。