直流減速電機(jī)在經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后，難免會(huì)出現(xiàn)一些漏油的現(xiàn)象，毫無疑問漏油情況的發(fā)生對(duì)于真?zhèn)€直流減速電機(jī)的工作影響是非常大的，這不僅影響我們的正常使用而且還會(huì)使得電機(jī)的使用壽命減少，那么如何處理電機(jī)漏油呢？

首先，先分析漏油的主要原因，然后才能根據(jù)原因做正確的處理。

1、檢查直流減速電機(jī)的孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。

2、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，進(jìn)口減速機(jī)廠，導(dǎo)致泄漏；

3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4、檢修工藝不當(dāng)：在直流減速電機(jī)檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油；

5、制造過程中，常州進(jìn)口減速機(jī)，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

當(dāng)減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺(tái)面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)v>25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過的輪齒，進(jìn)口減速機(jī)廠，同時(shí)亦對(duì)輪齒進(jìn)行潤滑。

減速機(jī)的設(shè)計(jì)程序

原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。

安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、立式、臥式）。

傳動(dòng)比及其允許誤差。

對(duì)尺寸及重量的要求。

對(duì)使用壽命、安全程度和可靠性的要求。

環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對(duì)振動(dòng)、噪聲的限制。

減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成，進(jìn)口減速機(jī)廠，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速。齒輪減速機(jī)選型：

減速比：根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與最終需要輸出的轉(zhuǎn)速之比 以及最終需要輸出的轉(zhuǎn)矩與電機(jī)轉(zhuǎn)矩之比以及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比的開方來最終確定

額定承載扭矩：最終的輸出扭矩不要大于減速機(jī)的額定扭矩，與減速機(jī)壽命有關(guān)

精度：根據(jù)用戶需要選擇適當(dāng)?shù)木纫?/p>

安裝配合尺寸：負(fù)載與減速機(jī)之間的配合安裝以及電機(jī)與減速機(jī)之間的配合安裝等根據(jù)產(chǎn)品圖紙來確定。.

　昆山金吉品機(jī)器有限公司2013年成立， 集團(tuán)公司總部設(shè)于臺(tái)灣，自1999年一直從事于機(jī)械領(lǐng)域高精密傳動(dòng)控制系統(tǒng)的銷售工作。為快速、近距離服務(wù)于分布在全國各地的客戶， 引進(jìn)歐美、日本、臺(tái)灣先進(jìn)品牌、提供完整的產(chǎn)品線，將優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)介紹給國內(nèi)廣大工廠客戶，依據(jù)我們與歐洲各著名傳動(dòng)廠家長年的良好合作關(guān)系，同時(shí)伴隨每年多次的國內(nèi)展會(huì)，以及我們近年在中國市場(chǎng)取得的成功，我們?nèi)〉昧烁鲝S家在中國區(qū)域一級(jí)代理權(quán)。