今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中6次上調(diào)，3次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，柴油累計(jì)上調(diào)450元/噸，折合升價(jià)為0.38元。與年初相比較，柴油價(jià)格的上漲會(huì)增加三夏期間用油成本。還是以200畝耕地，每畝耕地耗費(fèi)0.5L柴油為例，單次耕種成本與年初相比較，增加在38元。國(guó)內(nèi)油價(jià)很大一部分取決于國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲到一定程度，國(guó)內(nèi)也跟著漲

根據(jù)目前成品油定價(jià)機(jī)制而言，未來(lái)柴油價(jià)格走勢(shì)與原油情況息息相關(guān)。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，美國(guó)已退出伊核協(xié)議，后續(xù)對(duì)伊朗將采取何種制裁仍是未知數(shù)，短期內(nèi)多頭情緒受挫，下半月原油或在高位震蕩，但仍有望站穩(wěn)70美元關(guān)口，月末發(fā)改委調(diào)價(jià)仍有可能出現(xiàn)繼續(xù)上漲的預(yù)期。

除此之外，我國(guó)柴油的升級(jí)換代也是價(jià)格上漲的原因