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上海西皇電氣設(shè)備有限公司:質(zhì)保一年！一年內(nèi)因產(chǎn)品本身質(zhì)量問題免費(fèi)更換或維修（人為損壞除外），不收取任何費(fèi)用！

信譽(yù)，客戶至上是公司成立之初所確立的宗旨，在公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今?！凹僖涣P十”一直是我公司的主動(dòng)承諾。

承諾一：1、保證全新原裝進(jìn)口

承諾二：2、保證安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨

承諾三：3、保證售后服務(wù)質(zhì)量

流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購產(chǎn)品型號(hào)

流程二：2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單

流程三：3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無誤后訂購產(chǎn)品

流程四：4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同

流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額匯款到公司開戶行

流程六：6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單

您隨口的一問多少錢，我就立馬放下筷子趕緊回話。

您隨口的一句有沒有現(xiàn)貨，我就立馬進(jìn)去系統(tǒng)拼命地找。

您隨口問了問能優(yōu)惠不？我就到處想辦法。

您很隨便，我卻很當(dāng)真；您不知道我的回答，只為得到您的滿意..……

只因?yàn)槲液湍恢故强蛻舻年P(guān)系，而是把您當(dāng)我的朋友，在全力以赴做到我能做到的

您的選擇您的支持是我的動(dòng)力！ ————致我親愛的客戶（好朋友）

產(chǎn)品簡述：質(zhì)保一年，一年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)更新產(chǎn)品不收取任何費(fèi)用

全新的S7-200 SMART 帶來兩種不同類型的CPU 模塊，標(biāo)準(zhǔn)型和經(jīng)濟(jì)型，全方位滿足不同行業(yè)、不同客戶、

不同設(shè)備的各種需求。 標(biāo)準(zhǔn)型作為可擴(kuò)展CPU 模塊，可滿足對(duì)I/O規(guī)模有較大需求，邏輯控制較為復(fù)雜的應(yīng)用；

而經(jīng)濟(jì)型CPU 模塊直接通過單機(jī)本體滿足相對(duì)簡單的控制需求。

S7-200 SMART

S7-200 SMART家族提供各種各樣的模塊以擴(kuò)展CPU的性能。通過擴(kuò)展模塊，您可以很容易的擴(kuò)展控制器的本地I/O，

以滿足您的應(yīng)用需求。我們分別提供了數(shù)字/模擬模塊以提供額外的數(shù)字/模擬 I/O通道。

S7-200 SMART-擴(kuò)展模塊

西門子可編程控制器6ES7288-1SR20-0AA0西門子可編程控制器6ES7288-1SR20-0AA0

SINAMICS G110 變頻器底盤裝置裝配有一個(gè)控制模塊和一個(gè)電源模塊，并提供一個(gè)設(shè)計(jì)緊湊和有效的 CPM 110 變頻器

提供不同類型、I/O點(diǎn)數(shù)豐富的CPU模塊，單體I/O點(diǎn)數(shù)可達(dá)60點(diǎn)，可滿足大部分小型自動(dòng)化設(shè)備的控制需求。另外，CPU模塊

配備標(biāo)準(zhǔn)型和經(jīng)濟(jì)型供用戶選擇，對(duì)于不同的應(yīng)用需求，產(chǎn)品配置更加靈活，限度的控制成本。新穎的信號(hào)板設(shè)計(jì)可展通信端口、

數(shù)字量通道、模擬量通道、在不額外占用電控柜空間的前提下，信號(hào)板擴(kuò)展能更加貼合用戶的實(shí)際配置，提升產(chǎn)品的利用率，同時(shí)

降低用戶的擴(kuò)展成本。配備西門子專用高速處理器芯片，基本指令執(zhí)行時(shí)間可達(dá)0.15μs，在同級(jí)別小型PLC中遙遙。一顆強(qiáng)有力

的“芯”，能讓您在應(yīng)對(duì)繁瑣的程序邏輯，復(fù)雜的工藝要求時(shí)表現(xiàn)的從容不迫。CPU模塊本體標(biāo)配以太網(wǎng)接口，集成了強(qiáng)大的以太

網(wǎng)通信功能。一根普通的網(wǎng)線即可將程序下載到PLC中，方便快捷，省去了專用編程電纜通過以太網(wǎng)接口還可與其他CPU模塊、

觸摸屏、計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，輕松組網(wǎng)。CPU模塊本體***多集成3路高速脈沖輸出，頻率高達(dá)100KHz，支持PWM/PTO輸出方式

以及多種運(yùn)動(dòng)模式，可自由設(shè)置運(yùn)動(dòng)包絡(luò)。配以方便易用的向?qū)гO(shè)置功能，快速實(shí)現(xiàn)設(shè)備調(diào)速，定位等功能。本機(jī)繼承Micro SD

卡插槽，使用市面上通用的Micro SD卡即可實(shí)現(xiàn)程序的更新和PLC固件升級(jí)，極大地方便了客戶工程師對(duì)***終用戶的服務(wù)支持，

也省去了因PLC固件升級(jí)返廠服務(wù)的不便。在繼承西門子編程軟件強(qiáng)大功能的基礎(chǔ)上，融入了更多的人性化設(shè)計(jì)，如新穎的帶狀

式菜單，全移動(dòng)式界面窗口，方便的程序注釋功能，強(qiáng)大的密碼保護(hù)等。在體驗(yàn)強(qiáng)大功能的同時(shí)，大幅提高開發(fā)效率，縮短產(chǎn)品

上市時(shí)間。

全新的S7-200 SMART 帶來兩種不同類型的CPU 模塊，型和經(jīng)濟(jì)型，不同行業(yè)、不同客戶、不同設(shè)備的各種需求。型作為可擴(kuò)

展CPU 模塊，可對(duì)I/O 規(guī)模有較大需求，邏輯控制較為復(fù)雜的應(yīng)用；而經(jīng)濟(jì)型CPU模塊直接通過單機(jī)本體相對(duì)簡單的控制需求。

網(wǎng)絡(luò)通信

S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口，通過擴(kuò)展CM01 板，其通信端口數(shù)量可增至3個(gè)，可

小型自動(dòng)化設(shè)備與屏、變頻器及其它第三方設(shè)備進(jìn)行通信的需求。運(yùn)動(dòng)控制基本功能型晶體管輸出CPU 模塊，ST40/ST60提供3

軸100 kHz高速脈沖輸出，支持PWM（脈寬調(diào)制）和PTO 脈沖輸出在PWM 中，輸出脈沖的周期是固定的，脈沖的寬度或占空比由

程序來調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)電機(jī)速度、閥門開度等在PTO（運(yùn)動(dòng)控制）中，輸出脈沖可以組態(tài)為多種工作，包括自動(dòng)尋找原點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)

對(duì)步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)的控制，達(dá)到調(diào)速和定位的目的CPU本體上的Q0.0，Q0.1和Q0.3可組態(tài)為PWM輸出或高速脈沖輸出，均可通

過向?qū)гO(shè)置完成上述功能

6ES7288-1SR20-0AA0，CPU SR20，標(biāo)準(zhǔn)型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，12 輸入/8 輸出

6ES7288-1SR40-0AA0，CPU SR40，標(biāo)準(zhǔn)型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，24 輸入/16 輸出

6ES7288-1ST40-0AA0，CPU ST40，標(biāo)準(zhǔn)型 CPU 模塊，晶體管輸出，24 V DC 供電，24 輸入/16 輸出

6ES7288-1SR60-0AA0，CPU SR60，標(biāo)準(zhǔn)型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，36 輸入/24 輸出

6ES7288-1ST60-0AA0，CPU ST60，標(biāo)準(zhǔn)型 CPU 模塊，晶體管輸出，24 V DC 供電，36 輸入/24 輸出 

6ES7288-1CR40-0AA0，CPU CR40，經(jīng)濟(jì)型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，24 輸入/16 輸出 

6ES7288-2DE08-0AA0，EM DI08，數(shù)字量輸入模塊，8 x 24 V DC 輸入

6ES7288-2DR08-0AA0，EM DR08，數(shù)字量輸出模塊，8 x 繼電器輸出

6ES7288-2DT08-0AA0，EM DT08，數(shù)字量輸出模塊，8 x 24 V DC 輸出

6ES7288-2DR16-0AA0，EM DR16，數(shù)字量輸入/輸出模塊，8 x 24 V DC 輸入/8 x 繼電器輸出

6ES7288-2DT16-0AA0，EM DT16，數(shù)字量輸入/輸出模塊，8 x 24 V DC 輸入/8 x 24 V DC 輸出

6ES7288-2DR32-0AA0，EM DR32，數(shù)字量輸入/輸出模塊，16×24 V DC 輸入/16 x 繼電器輸出

6ES7288-2DT32-0AA0，EM DT32，數(shù)字量輸入/輸出模塊，16 x 24 V DC 輸入/16 x 24 V DC 輸出

6ES7288-3AE04-0AA0，EM AI04，模擬量輸入模塊，4 輸入

6ES7288-3AQ02-0AA0，EM AQ02，模擬量輸出模塊，2 輸出

6ES7288-3AM06-0AA0，EM AM06，模擬量輸入/輸出模塊，4 輸入/2 輸出

6ES7288-3AR02-0AA0，EM AR02，熱電阻輸入模塊，2 通道

6ES7288-5CM01-0AA0，SB CM01，通信信號(hào)板，RS485/RS232

6ES7288-5DT04-0AA0，SB DT04，數(shù)字量擴(kuò)展信號(hào)板，2 x 24 V DC 輸入/2 x 24 V DC 輸出 

6ES7288-5AQ01-0AA0，SB AQ01，模擬量擴(kuò)展信號(hào)板，1 x 12 位模擬量輸出

6AV6648-0BC11-3AX0，Smart 700 IE，7 寸，64 K 色真彩顯示，集成以太網(wǎng)接口

西門子可編程控制器6ES7288-1SR20-0AA0西門子可編程控制器6ES7288-1SR20-0AA0

程序來調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)電機(jī)速度、閥門開度等在PTO（運(yùn)動(dòng)控制）中，輸出脈沖可以組態(tài)為多種工作，包括自動(dòng)尋找原點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)

本機(jī)集成8輸入/6輸出共14個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)?？蛇B接2個(gè)擴(kuò)展模塊。6K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。4個(gè)獨(dú)立的30kH

z高速計(jì)數(shù)器，2路獨(dú)立的20kHz高速脈沖輸出。1個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和自由

方式通訊能力。非常適合于小點(diǎn)數(shù)控制的微型控制器。本機(jī)集成14輸入/10輸出共24個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)?？蛇B接7個(gè)

擴(kuò)展模塊，大擴(kuò)展至168路數(shù)字量I/O點(diǎn)或35路模擬量I/O點(diǎn)。13K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。6個(gè)獨(dú)立的30kHz高

速計(jì)數(shù)器，2路獨(dú)立的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。1個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通

訊協(xié)議和自由方式通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。是具有較強(qiáng)控制能力的控制器。本機(jī)集成14輸入

/10輸出共24個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)，2輸入/1輸出共3個(gè)模擬量I/O點(diǎn)，可連接7個(gè)擴(kuò)展模塊，大擴(kuò)展值至168路數(shù)字量I/

O點(diǎn)或38路模擬量I/O點(diǎn)。20K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，6個(gè)獨(dú)立的高速計(jì)數(shù)器（100KHz）2個(gè)100KHz的高速

脈沖輸出，2個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和自由方式通訊能力。本機(jī)還新增多種功

能，如內(nèi)置模擬量I/O,位控特性，自整定PID功能，線性斜坡脈沖指令，診斷LED，數(shù)據(jù)記錄及配方功能等。是

具有模擬量I/O和強(qiáng)大控制能力的新型CPU。本機(jī)集成24輸入/16輸出共40個(gè)數(shù)字量I/O 點(diǎn)。可連接7個(gè)擴(kuò)展模塊，

大擴(kuò)展至248路數(shù)字量I/O 點(diǎn)或35路模擬量I/O 點(diǎn)。13K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。6個(gè)獨(dú)立的30kHz高速計(jì)數(shù)器，

2路獨(dú)立的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。2個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和

自由方式通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。用于較高要求的控制系統(tǒng)，具有更多的輸入/輸出點(diǎn)，更

強(qiáng)的模塊擴(kuò)展能力，更快的運(yùn)行速度和功能更強(qiáng)的內(nèi)部集成特殊功能?？赏耆m應(yīng)于一些復(fù)雜的中小型控制系

SR是繼電器輸出的，電壓范圍寬，5-250VAC或者5-30VDC，電流大，2A，動(dòng)作頻率低；ST是

晶體管輸出的，電壓范圍窄24VDC，電流小，0.5A，動(dòng)作頻率高100KHz。ST的價(jià)格會(huì)相對(duì)高一

些，我個(gè)人認(rèn)為該買ST的，因?yàn)橹С指咚倜}沖輸出，可以控制一些步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)等，作為

學(xué)習(xí)，可擴(kuò)展的更多。而SR的買有高速脈沖輸出，不能控制步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)等。

  西門子PLC控制性能:可以分為高檔機(jī)、中檔機(jī)和低檔機(jī)。低檔機(jī)這類可編程序控制器，具有基本的控制功能和一般的運(yùn)算能力。工作速度比較低，能帶的輸入和輸出模塊的數(shù)量比較少。比如，德國SIEMENS公司生產(chǎn)的S7-200就屬于這一類。中檔機(jī)這類可編程序控制器，具有較強(qiáng)的控制功能和較強(qiáng)的運(yùn)算能力。它不僅能完成一般的邏輯運(yùn)算，也能完成比較復(fù)雜的三角函數(shù)、指數(shù)和PID運(yùn)算。工作速度比較快，能帶的輸入輸出模塊的數(shù)量也比較多，輸入和輸出模塊的種類也比較多。比如，德國SIEMENS公司生產(chǎn)的S7-300就屬于這一類。高檔機(jī)這類可編程序控制器，具有強(qiáng)大的控制功能和強(qiáng)大的運(yùn)算能力。它不僅能完成邏輯運(yùn)算、三角函數(shù)運(yùn)算、指數(shù)運(yùn)算和PID運(yùn)算，還能進(jìn)行復(fù)雜的矩陣運(yùn)算。工作速度很快，能帶的輸入輸出模塊的數(shù)量很多，輸入和輸出模塊的種類也很全面。這類可編程序控制器可以完成規(guī)模很大的控制任務(wù)。在聯(lián)網(wǎng)中一般做主站使用。比如，德國SIEMENS公司生產(chǎn)的S7-400就屬于這一類。

廣泛的指令集:有大量的基本操作,如二進(jìn)制邏輯運(yùn)算、結(jié)果賦值、存儲(chǔ)、計(jì)數(shù)、產(chǎn)生時(shí)間、裝載、傳輸、比較、移位、循環(huán)移位、產(chǎn)生補(bǔ)碼、調(diào)用子程序（帶局部變量）集成通訊指令（如 S7-200 通訊（讀網(wǎng)絡(luò)（NETR），寫網(wǎng)絡(luò)（NETW）或自由口（發(fā)送XMT，接收RCV）用戶友好的功能,如脈沖持續(xù)時(shí)間調(diào)制、脈沖序列功能、算法及功能、浮點(diǎn)算法、PID 閉環(huán)控制、跳轉(zhuǎn)功能、循環(huán)功能和代碼轉(zhuǎn)換都使編程任務(wù)得以簡化。計(jì)數(shù):用戶友好的計(jì)數(shù)功能配以集成的計(jì)數(shù)器和高速計(jì)數(shù)器指令給用戶開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域中斷處理:邊沿觸發(fā)中斷（由過程信號(hào)的上升沿或下降沿觸發(fā)）允許對(duì)過程中斷作出極快的響應(yīng)。時(shí)間控制型中斷可以以 1 ms 為增量設(shè)置范圍從 1 ms 至 255 ms。當(dāng)達(dá)到設(shè)定值或計(jì)數(shù)器方向改變時(shí)，可觸發(fā)計(jì)數(shù)器中斷。通訊中斷使得能迅速方便地與周圍的設(shè)備如打印機(jī)或條碼閱讀器交換信息

  S7-200PLC應(yīng)用領(lǐng)域：SIMATIC S7-200的應(yīng)用領(lǐng)域從更換繼電器和接觸器一直擴(kuò)展到在單機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及分布式配置中更復(fù)雜的自動(dòng)化任務(wù)。S7-200也越來越多地提供了對(duì)以前曾由于經(jīng)濟(jì)原因而開發(fā)的特殊電子設(shè)備的地區(qū)的進(jìn)入。

CPU 317F-2 PN/DP 故障安全型CPU，具有大容量程序存儲(chǔ)器和程序框架 可組態(tài)為一個(gè)故障安全型自動(dòng)化系統(tǒng)，以提高安全運(yùn)行的需要 安全性滿足 SIL 3 （IEC 61508）和Cat. 4 （EN 954-1） 可通過集成的PROFINET接口(PROFIsafe) 和/ 或集成的PROFIBUS DP 接口(PROFIsafe) 連接分布式站中的故障安全 I/O 模塊 可以與ET 200M 的故障安全型I/O 模塊進(jìn)行集中式連接；標(biāo)準(zhǔn)模塊的集中式和分布式使用，可滿足于故障安全無關(guān)的應(yīng)用 在PROFINET 上實(shí)現(xiàn)基于組件的自動(dòng)化 PROFINET 代理，用于基于部件的自動(dòng)化（CBA）中的 PROFIBUS DP 智能設(shè)備.SIPLUS CPU 312C 帶集成數(shù)字量輸入和輸出的緊湊型CPU 適用于對(duì)處理能力有較高要求的小型應(yīng)用 帶有與過程相關(guān)的功能SIPLUS CPU 314 適用于中等程序處理量的應(yīng)用 對(duì)二進(jìn)制和浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算具有較高的處理能力SIPLUS CPU 313C 帶集成數(shù)字量和模擬量輸入/ 輸出的緊湊型CPU 滿足處理量大、響應(yīng)時(shí)間快的場(chǎng)合 帶有與過程相關(guān)的功能SIPLUS CPU 315-2DP 具有中、大規(guī)模的程序存儲(chǔ)容量和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如果需要可以供SIMATIC 功能工具使用 對(duì)二進(jìn)制和浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算具有較高的處理能力 PROFIBUS DP 主站/ 從站接口 可用于大規(guī)模的I/O 配置 可用于建立分布式I/O 結(jié)構(gòu)

　“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”對(duì)接，對(duì)正在去產(chǎn)能的鋼鐵行業(yè)，會(huì)帶來怎樣的影響?那些壓力巨大的鋼鐵企業(yè)，會(huì)因此“柳暗花明”嗎?

　　近日，中德智能制造合作試點(diǎn)示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在上海臨港舉行。首批14個(gè)中德智能制造合作試點(diǎn)示范項(xiàng)目正式揭曉。上海地區(qū)的“中德合作智能制造臨港綜合示范區(qū)試點(diǎn)示范”以及“寶鋼與西門子聯(lián)合探索鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0 試點(diǎn)示范”兩個(gè)項(xiàng)目入選。

　　對(duì)寶鋼而言，此次合作的一大目標(biāo)，除了為鋼鐵行業(yè)提供智慧制造實(shí)施的路線和經(jīng)驗(yàn)參考之外，更重要的是形成商業(yè)模式，向其他企業(yè)和行業(yè)推廣。

　　在此次經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，寶鋼集團(tuán)有限公司運(yùn)營改善部高級(jí)經(jīng)理沈立明表示，“寶鋼與西門子聯(lián)合探索鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0”的短期目標(biāo)，是要完成“1580熱軋智能車間”(國家工信部智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目)，中期目標(biāo)是在2017年建立鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0的框架，協(xié)助寶鋼開展工業(yè)4.0方案的策劃。而長期的目標(biāo)，則是雙方建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，向?qū)氫摷瘓F(tuán)外的一些其他行業(yè)輸出工業(yè)4.0的商業(yè)化模式。

　　今年上半年，寶鋼集團(tuán)有限公司董事長徐樂江在訪問西門子時(shí)表示，當(dāng)前中國、歐洲乃至全球鋼鐵行業(yè)形勢(shì)十分嚴(yán)峻并且充滿了變數(shù)，雙方應(yīng)利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的戰(zhàn)略契機(jī)，共同拓展新的商業(yè)模式。而中國鋼鐵產(chǎn)能逾8億噸，市場(chǎng)潛力巨大，因此寶鋼與西門子合作探索新的制造模式、商業(yè)模式更顯得十分必要。

　　“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”的合作對(duì)接淵源已久。2013年4月，德國政府正式推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。2015年5月，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。同年10月，默克爾訪華時(shí)，中德兩國宣布，將推進(jìn)“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，共同推動(dòng)新工業(yè)革命和業(yè)態(tài)。

　　2015年，寶鋼與西門子建立了聯(lián)合工作組，共同推進(jìn)《寶鋼西門子聯(lián)合探索工業(yè)4.0項(xiàng)目》。

　　2016年6月13日，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)第三次全會(huì)在北京召開，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國總理默克爾的共同見證下，寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮與西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯代表雙方公司共同簽署了《寶鋼與西門子智慧制造(工業(yè)4.0)戰(zhàn)略協(xié)議》。

　　寶鋼如何實(shí)施工業(yè)4.0項(xiàng)目?

　　沈立明說，鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在面臨的情況，一是產(chǎn)能過剩，而且產(chǎn)能過剩逐漸向高端化的方向延伸。二是鋼鐵行業(yè)最近一段時(shí)間出口貿(mào)易摩擦在增多，使得出口困難。三是中國經(jīng)濟(jì)增速的下行，使得鋼鐵需求的增速放緩。再加上勞動(dòng)力總量的減少，勞動(dòng)力成本的上升，包括環(huán)境要求的提升，對(duì)于整個(gè)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展都有巨大的壓力。　1996年中國粗鋼產(chǎn)量首次突破1億噸，從此全球鋼鐵業(yè)開啟了“中國時(shí)代”。在過去20年里，中國貢獻(xiàn)了全球粗鋼增量的80%。

　　但是，以“產(chǎn)能過剩”為突出表象的中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)失衡矛盾在2015年集中爆發(fā)，國內(nèi)101家大中型鋼企虧損率達(dá)50.5%。

　　2016年初，中國推出了去產(chǎn)能目標(biāo)——用5年時(shí)間化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1億~1.5億噸。根據(jù)工信部及國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，今年上半年，我國鋼鐵去產(chǎn)能的量達(dá)到1300多萬噸，是今年目標(biāo)任務(wù)的30%左右。中鋼協(xié)大中型會(huì)員鋼企上半年實(shí)現(xiàn)利潤125.9億元，同比增加427.3%，但虧損面仍達(dá)26.3%。

　　沈立明說，鋼鐵行業(yè)目前的質(zhì)量水平還不是很穩(wěn)定，鋼鐵行業(yè)綜合廢率，在寶鋼也有5%—6%，高端產(chǎn)品比如汽車板，成材率一般在85%左右。高等級(jí)的硅鋼還無法按照合同來組織生產(chǎn)，只能產(chǎn)出來以后再對(duì)它定級(jí)，然后按客戶要求交貨。

　　再比如，客戶對(duì)于產(chǎn)品的個(gè)性化需求，也在倒逼鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)模式進(jìn)行變革。對(duì)于用戶的快速響應(yīng)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)競(jìng)爭力。

　　今年5月舉行的第九屆中國國際鋼鐵大會(huì)上，陳德榮表示，“十三五”期間是中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期。轉(zhuǎn)型再平衡的實(shí)質(zhì)就是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，從供給側(cè)出發(fā)滿足鋼鐵消費(fèi)個(gè)性化、精準(zhǔn)化要求。中國鋼鐵業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)不是簡單的去產(chǎn)能，而是必須和技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合，提高高附加值產(chǎn)品比例，通過集約化和專業(yè)化提高生產(chǎn)效率和彈性，實(shí)現(xiàn)供需結(jié)構(gòu)的匹配。

　　“我們也在積極尋找鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑，智慧制造的前景和潛在的利益，和鋼鐵行業(yè)的發(fā)展以及要解決的問題是一致的?！鄙蛄⒚髡f。2015年，寶鋼股份全年銷售商品坯材2214.83萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1641.2億元、利潤總額18.5億元，經(jīng)營利潤保持國內(nèi)鋼鐵行業(yè)上市公司最優(yōu)。

　　寶鋼的構(gòu)想，是要建立一個(gè)全透明的數(shù)字化鋼廠，逐步在數(shù)字化的空間里建設(shè)一個(gè)與現(xiàn)實(shí)并行一致的虛擬工廠，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)并滿足個(gè)性化需求，且交付高品質(zhì)產(chǎn)品的制造模式。

　　由此，企業(yè)運(yùn)營將從響應(yīng)式制造轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)測(cè)制造;從局部優(yōu)化到全球優(yōu)化轉(zhuǎn)變;工廠制造過程管理從事后向事中、事前轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)柔性制造。

　　根據(jù)規(guī)劃，寶鋼的智慧制造將分成3+1的模式，智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)，再加上基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在智能裝備方面，“我們選擇設(shè)定了一個(gè)范圍，我們把‘3D’的崗位，就是危險(xiǎn)、骯臟、重復(fù)的崗位我們要用機(jī)器人去代替。”沈立明說。

　　沈立明說，鋼鐵行業(yè)的自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的水平相較于其他傳統(tǒng)制造行業(yè)來說是比較高的，目前鋼鐵行業(yè)主線的裝備自動(dòng)化水平達(dá)到了98%以上，基本上所有的設(shè)備都是自動(dòng)化控制。但是很多物流作業(yè)的自動(dòng)化水平不高，所以在寶鋼的智慧制造規(guī)劃里，有相當(dāng)多的自動(dòng)化也就是工業(yè)2.0的舉措要實(shí)施。

　　而在智能工廠方面，包括實(shí)時(shí)的過程管控，設(shè)備維護(hù)，物流管理，精細(xì)化的成本管理、人員管理上還有大量的空間;在用戶的互聯(lián)互通方面，跟供應(yīng)商的互聯(lián)互通之間有大量的舉措要做。

　　這3+1層面，寶鋼和西門子共形成了12個(gè)團(tuán)隊(duì)來開展工作。其中，“1580熱軋智能車間示范試點(diǎn)”將從8個(gè)領(lǐng)域開展，包括傳感器和檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備診斷和監(jiān)控、數(shù)字化工廠的建設(shè)等。“完成以后我們整個(gè)1580車間無論是從質(zhì)量的水平，全自動(dòng)化的水平，勞動(dòng)效率水平上面都可以得到一個(gè)大跨步的前進(jìn)，在國際上成為一個(gè)比較有代表性的熱軋智能空間?！?/SPAN>

　　日前，寶鋼股份熱軋1580智能車間改造提升正式啟動(dòng)，項(xiàng)目計(jì)劃于2017年完成。 寶鋼股份1580產(chǎn)線投產(chǎn)于上世紀(jì)90年代，年產(chǎn)熱軋卷400 萬噸。該產(chǎn)線自動(dòng)化、信息化建設(shè)基礎(chǔ)較好。但與世界一流先進(jìn)水平相比，產(chǎn)線自動(dòng)化率、產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵消耗指標(biāo)等仍存在一定差距，具有一定的改造空間。而在項(xiàng)目完成后，1580智能車間能源利用率、全自動(dòng)軋鋼率、勞動(dòng)效率將分別提升5%、6%和10%，成本下降20%，鋼鐵制造將更安全、高效、環(huán)保。

　　“我們跟西門子的合作，對(duì)處于困境中的鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型具有示范作用，可以為鋼鐵行業(yè)提供智慧制造實(shí)施的路線和經(jīng)驗(yàn)參考，我們有信心進(jìn)行提質(zhì)增效，建設(shè)一個(gè)具有新時(shí)代意義的數(shù)字化的工廠，為中德合作創(chuàng)建一個(gè)樣板。”沈立明說。 　筆者統(tǒng)計(jì)2016年上半年8家主要上市電機(jī)企業(yè)財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，在營收和凈利方面除1家下滑外，其余7家企業(yè)均呈明顯增長態(tài)勢(shì)，而在研發(fā)投入上8家企業(yè)則出現(xiàn)了一致增長的良好局面。

　　近年來，國家各級(jí)政府部門陸續(xù)出臺(tái)了多種產(chǎn)業(yè)政策，支持新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車在國家政策的推動(dòng)下，銷量大幅增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月，中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)17.7萬輛、銷售17萬輛，分別同比增長125%和 126.9%。預(yù)計(jì)隨著國內(nèi)騙補(bǔ)調(diào)查的結(jié)束及相關(guān)政策的落地，下半年新能源汽車的產(chǎn)銷量將迎來新一輪的增長。中汽協(xié)預(yù)測(cè) 2016年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量將會(huì)再翻一番，達(dá)到70萬輛水平。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，電機(jī)企業(yè)受益頗豐，從8家主要上市電機(jī)企業(yè)的年報(bào)來看，2016年上半年，電機(jī)企業(yè)無論是營收還是利潤都有了明顯的增長，有三家企業(yè)凈利增幅超過三位數(shù)，在盈利增長的基礎(chǔ)上，各公司也加大了研發(fā)的投入，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和競(jìng)爭力的提升打下良好的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然在普遍盈利的同時(shí)各企業(yè)又都有著自己的發(fā)展特點(diǎn)，以下筆者分別總結(jié)了典型代表企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，讓讀者對(duì)企業(yè)有更加詳細(xì)的了解。

　　大洋電機(jī)緊抓新能源發(fā)展機(jī)遇 拓展業(yè)務(wù)范圍

　　2016年1月4日，公司完成收購上海電驅(qū)動(dòng)的資產(chǎn)交割手續(xù)，將上海電驅(qū)動(dòng)納入公司合并報(bào)表范圍，實(shí)現(xiàn)新能源車輛動(dòng) 力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的重要整合，交易完成后，公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的產(chǎn)能約30萬臺(tái)套，公司與上海電驅(qū)動(dòng)在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等多個(gè)方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)在業(yè)內(nèi)的影響力、地位進(jìn)一步提高。 報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步升級(jí)電機(jī)及控制器平臺(tái)，產(chǎn)品的功率密度、轉(zhuǎn)矩密度進(jìn)一步提升；與大洋電機(jī)（美國）科技、 上海電驅(qū)動(dòng)三地的技術(shù)資源整合工作有序開展，大大開闊了技術(shù)人員視野，有效地提升了各方人員的能力；客戶開拓方面取 得進(jìn)一步進(jìn)展，在原有整車客戶項(xiàng)目基礎(chǔ)上，與眾泰、東風(fēng)、曙光、金龍、上汽、長安、越博、沃特瑪、瑞馳等整車廠的開 發(fā)項(xiàng)目順利進(jìn)行，產(chǎn)品類型逐步豐富。

　　報(bào)告期內(nèi)公司研發(fā)投入增長 30.38%，主要原因系公司加大研發(fā)力度，積極開發(fā)新產(chǎn)品及投入較 大資金進(jìn)行新能源汽車控制系統(tǒng)研發(fā)，以及合并 上海電驅(qū)動(dòng)相應(yīng)研發(fā)費(fèi)用增加影響。

　　面對(duì)能源緊張、環(huán)境污染、交通堵塞等日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國際汽車生產(chǎn)大國都將發(fā)展以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車作 為重要戰(zhàn)略。公司響應(yīng)國家新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，促進(jìn)公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，注資人民幣5億元設(shè)立深圳大 洋電機(jī)，主要開展新能源車輛、充電設(shè)備的融資租賃業(yè)務(wù)；2014年起，公司投資設(shè)立中山新巴，主要從事汽車租賃、新能源車輛配套及充換電站設(shè)備租賃、新能源汽車充電站場(chǎng)、充電樁的建設(shè)、運(yùn)營及配套服務(wù)，并先后參股或控股了中新汽、泰坦能源，投資設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金并參股小豬巴適，控股多家客運(yùn)企業(yè)，通過上述相關(guān)主體承載國內(nèi)各城市新能源汽車推 廣運(yùn)營的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，同時(shí)介入車輛保險(xiǎn)及車輛維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，全力打造大洋電機(jī)新能源車輛運(yùn)營平臺(tái)生態(tài)鏈。2016 年中國新能源汽車行業(yè)進(jìn)入加速增長期，預(yù)計(jì)2016年將持續(xù)快速增長。公司運(yùn)用創(chuàng)新、開放的新能源汽車運(yùn)營平臺(tái)模式，為 公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)。

    江特電機(jī)掙做國內(nèi)最大的 智能電機(jī)基地

　　2016年上半年，公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，機(jī)電產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)成效明顯。公司并購的九龍汽車和米格電機(jī)增 厚了公司業(yè)績，碳酸鋰供不應(yīng)求、公司募投項(xiàng)目年處理10萬噸鋰云母制備高純度碳酸鋰及副產(chǎn)品綜合利用項(xiàng)目技術(shù)上不斷優(yōu) 化、工藝成本不斷下降、產(chǎn)量不斷提高并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，礦產(chǎn)品產(chǎn)能逐步放大、收入增加；新能源汽車電機(jī)和米格 電機(jī)公司的伺服電機(jī)需求旺盛；公司起重冶金電機(jī)、高壓電機(jī)等產(chǎn)品銷量繼續(xù)下滑，傳統(tǒng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷。公司2016年半 年度實(shí)現(xiàn)收入132,183.19萬元(合并數(shù),下同)，比上年同期增加91,818.45萬元，同比增長227.47%；利潤總額13,274.52萬元，比 上年同期增加8,947.55萬元，同比增長206.79%；凈利潤11,047.55萬元，比上年同期增加7,490.18萬元，同比增長210.55%?！　?bào)告期內(nèi)，公司繼續(xù)圍繞機(jī)器人自動(dòng)化、智能電機(jī)和鋰電新能源發(fā)展領(lǐng)域，緊緊圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，朝著“國內(nèi)最大的 智能電機(jī)基地”、“國內(nèi)領(lǐng)先智能電動(dòng)車汽車基地”、 “國內(nèi)最大玻璃陶瓷原料基地”、“世界最大的鋰銣銫稀有金屬基地”的發(fā) 展目標(biāo)不斷奮進(jìn)。

　　方正電機(jī)追求驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)

　　報(bào)告期內(nèi)，汽車座椅后提升電機(jī)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化供貨的情況下，公司利用新技術(shù)平臺(tái)，重點(diǎn)開展汽車座椅 前提升、水平及調(diào)角電機(jī)的開發(fā)，該項(xiàng)目產(chǎn)品主要配置豐田凱美瑞、榮威、別克凱越等中高檔轎車。此外，公司子公司湖北 錢潮汽車零部件有限公司利用在雨刮器總成行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，正在積極拓展乘用車行業(yè)客戶。公司汽車用微特電機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)品將保持穩(wěn)定增長的發(fā)展趨勢(shì)，成為公司新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。

　　公司于2015年12月完成發(fā)行股份并配套募集資金收購上海海能和杭州德沃仕100%股權(quán)。完成本次重組后，借助上海海能在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)力總成集成及控制能力、德沃仕完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及優(yōu)質(zhì)的客戶資源，公司從新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商升級(jí)為國內(nèi)少數(shù)的整車動(dòng)力總成等系統(tǒng)集成商之一，擁有基于整車控制器、轉(zhuǎn)向控制、電機(jī)控制等控制平臺(tái)之上配套驅(qū)動(dòng)電 機(jī)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)集成能力。同時(shí)，公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋的車型也將從原來的低速電動(dòng)車、輕卡等領(lǐng)域全面擴(kuò)展至低壓電動(dòng)車、乘用車、中巴、大巴及工程車等全系列、全類型的車型。報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)并購公司的資源整合。

　　在研發(fā)方面，成立了杭州新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)中心，整合公司本部、杭州德沃仕、上海海能、深圳高科潤在新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 方面的研發(fā)資源，搭建新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)；生產(chǎn)方面，公司利用麗水本部的現(xiàn)有產(chǎn)能及未來新建投資產(chǎn)能，以及人力 成本及供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，逐步將驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)統(tǒng)一到麗水本部基地，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本；銷售方面，公司對(duì)新能源汽車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)及主要戰(zhàn)略客戶進(jìn)行了分工，對(duì)銷售渠道資源進(jìn)行了整合，以最大程度發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)。

　　華域汽車加快在智能駕駛和新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展

　　今年上半年，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)，國內(nèi)汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的走勢(shì)，但各細(xì) 分市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)明顯分化。 報(bào)告期內(nèi)，公司密切跟蹤汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷變化趨勢(shì)，根據(jù)上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、長 安福特、上汽乘用車、上汽通用五菱等整車企業(yè)的市場(chǎng)需求，及時(shí)做好產(chǎn)品品種、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整， 精心組織生產(chǎn)，提升響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)核心整車客戶的穩(wěn)定配套供貨，與此同時(shí)，充分利用自身在質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、成本等方面的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)出擊，不斷鞏固與廣汽集團(tuán)、長城汽車、 長安汽車、江淮汽車、吉利汽車等整車客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在配套布局、產(chǎn)品定點(diǎn)、協(xié)同開發(fā) 等方面尋求突破。