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座椅的人機工程學要求

駕駛姿勢下人體尺寸是座椅幾何尺寸確定的基準，以下是基于人機工程學原理的 座椅有關(guān)參數(shù)的選取方法：

1．椅面高度：椅面高度應使駕駛員大腿接近水平、小腿自然放置，即保證不因椅面過高而使大腿肌肉受壓，又保證不因椅面過低而增加背部肌肉負荷。 2．座寬：座寬必須能容納身材粗壯的人。參考尺寸時臀寬以女性群體尺寸上限為設計依據(jù)；為使駕駛員能調(diào)整坐姿，座寬取適當大于臀寬。座寬亦不能太大，否則肘部必須向兩側(cè)伸展以尋取支承，這樣會引起肩部疲勞。另外座寬受車寬的限制。

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3．座深：座摯前端至靠背表面之間的距離。該尺寸不能太大，正確的座深應使靠背方便地支持腰椎部位。如座深大于身材矮小者的大腿長，座面前緣將壓迫膝窩處壓力敏感部位，這樣若要得到靠背的支持，則必須改變腰部正常曲線；否則坐者必須向前緣處移動以避免壓迫膝窩，卻得不到靠背的支持。這兩種坐姿都是不舒適的。為適應絕大多數(shù)駕駛員，座深應當按照較小百分位的群體設計，這樣身材矮小者坐著舒適，身材高大的人只要小腿能得到穩(wěn)定的支持，也不會在大腿部位引起壓力疲勞。

4．座面傾角：指座面與水平面所夾角度。座面后傾的作用有兩點：一是由于重力軀干后移，使背部抵靠靠背獲得支持，可以降低背肌靜壓。二是防止坐者從座緣滑出座面，這對于經(jīng)常處于震動顛簸環(huán)境中的駕駛員座椅非常重要。但是如果座面過分后傾，進行駕駛操作時，脊椎因身體前屈而會被拉直，破壞正常的腰椎曲線，形成一種費力的姿勢，同時還會壓迫腹部，長期駕駛會造成生理上的傷害。因此傾角不能太大，一般為7～12。。坐墊表面最好有與臀部形態(tài)相適應的曲面。 5．椅墊：坐姿狀態(tài)下，與座面緊密接觸的實際上只是臀部的兩塊坐骨結(jié)節(jié)，其上只有少量肌肉，人體重量的75％左右由約25cm2的坐骨周圍的部位來支承，這樣久坐足以產(chǎn)生壓力疲勞，導致臀部痛楚麻木感。若在座面上加上軟硬適度的座墊，則測試研究表明，坐于座墊上的臀部壓力值大為降低，而接觸支承面積也由900cm2增大到1050cm2，使壓力分散。座墊的另一優(yōu)點是能使身體采取一種較穩(wěn)定的姿勢，因為身體可以適度地陷入座墊。座墊的軟硬要適度，過硬的座墊不足以起到預想的作用；

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