新聞.揭陽生產(chǎn)盆式橡膠支座---資訊

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盆式橡膠支座的性能及安裝使用:盆式橡膠支座有固定支座與活動支座之分，活動支座又分為單向活動支座和多向活動支座。鋼盆的主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)的豎向荷載傳給墩臺(或墩柱) ，并固定支座的位置，同時約束著橡膠板的變形。由于承壓橡膠板被密封在鋼制的盆中，處于三向受力狀態(tài)，從而有較高的承載能力。一般的板式橡膠支座處于無側(cè)限受壓狀態(tài)，故其抗壓強(qiáng)度不高。盆式橡膠支座是通過橋跨結(jié)構(gòu)與支座的相對來提供所需要的水平位移；并通過承壓橡膠板的不均勻壓縮來實現(xiàn)所需要的轉(zhuǎn)動。 從在揭普高速公路的大中橋梁工程中，對于橋跨預(yù)應(yīng)力混凝土或普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁使用這種支座的情況看，盆式橡膠支座可根據(jù)荷載、墩臺混凝土局部承壓應(yīng)力、支座與墩臺之間的剪切力和對支座的水平位移要求等來選擇。安裝活動支座時，應(yīng)根據(jù)安裝時的溫度差確定上、下支座板之間的預(yù)偏值。安裝時一般先將支座的上支座板固定在主梁上，然后根據(jù)其位置確定下支座板在墩臺上的確切位置。盆式橡膠支座與橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接，可采用如下措施: a) 焊接連接，即在橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工時，在支座位置預(yù)先埋置比盆式橡膠支座上下支座板大的鋼板，這些鋼板應(yīng)有可靠的錨固措施。當(dāng)支座就位后采用跳焊接法將支座的上、下支座板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。 b) 地腳螺栓連接，即用預(yù)埋地腳螺栓將支座與橋梁上、下部結(jié)構(gòu)連接。如果采用預(yù)留地腳螺栓孔時，首先應(yīng)找正支座縱、橫中線位置，然后向了螺栓的預(yù)留孔中灌入砂漿，地腳螺栓螺母頂面的高度一般為一個螺母的厚度。盆式橡膠支座安裝完畢后，應(yīng)加裝支座防塵護(hù)罩，以保持支座的清潔。定期對支座的鋼構(gòu)件進(jìn)行油漆防銹。

球冠圓板式支座與盆式橡膠支座相比有什么不同: 球冠圓板式支座比盆式橡膠支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角要大的多，其各個方向的轉(zhuǎn)動性能一致，因而更加適應(yīng)于變形復(fù)雜的彎橋、寬橋和柔性橋梁。該種支座在揭普高速公路項目中使用量多，該項目的各座橋梁的所有預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁都采用這種支座。 這種橋梁支座是通過球冠形襯板與球面聚四氟板之間的來支座轉(zhuǎn)角的需要，其轉(zhuǎn)動力矩小，且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及四氟板的系數(shù)有關(guān)，而與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，因而特別適用于大轉(zhuǎn)角要求。球冠圓板式支座不再利用橡膠板來工作，所以不受橡膠老化及低溫的影響。其安裝要求與盆式橡膠支座基本相同，但是由于球冠圓板式支座轉(zhuǎn)動靈活，在工地一般無法其上、下支承板的平行度，因此在出廠前就已經(jīng)在專用平臺上進(jìn)行了調(diào)平，并用螺栓固定，當(dāng)支座安裝及橋跨結(jié)構(gòu)施工完成后，才可拆除連接螺栓，以確保支座能正常轉(zhuǎn)動和移位。

盆式支座布置編輯 橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： （1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； （2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力； （3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束； （4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座； （5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上； （6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上； （7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方； （8）在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度； （9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度的可能性。 總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的變形。[4]

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