礦場車輛進出管理系統(tǒng)

一、 需求背景

在一些煤礦或許礦山企業(yè)，有許多工程車擔任拉沙、拉土、拉煤，這些車輛全天24小時作業(yè)，不光作業(yè)時間長，并且車輛多，一輛接一輛，按運送車輛進入礦場的次數(shù)來計費，傳統(tǒng)的計費方法靠人工登記，人工登記容易犯錯，登記效率低，車輛繁忙時會引起擁堵。礦區(qū)環(huán)境惡劣，作業(yè)人員難以長時間在戶外對車輛進行登記。礦場車輛進出管理系統(tǒng)選用智能硬件完結主動登記出入的方法，有用改進管理費事。

二、 運用介紹

礦場現(xiàn)場較為空闊不易架起過多設備，本系統(tǒng)選用無線通信方法，在運送起點及結尾進出口處各架起一個基站，車輛上裝置有源車輛標簽，則車輛經(jīng)過進出口即可被設別，且系統(tǒng)可分析記載其進出狀況，以此判別該車輛運送次數(shù)及當次運送所花費時間等等，整體系統(tǒng)選用無線通信，確保現(xiàn)場施工。。

1、車輛到站檢測

在采礦點及車輛卸料點出入口可別離放置基站，車輛經(jīng)過即被識別到，系統(tǒng)會依據(jù)車輛在兩地到位情況判別車輛是否完結一次運送，亦可在某點出入口前后相隔必定距離各放置一基站，運送車輛出入工地時依次經(jīng)過門口基站，系統(tǒng)會依據(jù)其先后順序，判別車輛的行進方向。

2、薪酬核算

系統(tǒng)可設置單次運送費用，依據(jù)系統(tǒng)記載的進出次數(shù)和單次運送費用，算出總費用，便利結算。

3、核算效率分析

系統(tǒng)可核算運送車輛的裝貨時間、運送時間等等，可用此作為獎罰評判基礎及工程工時核算依據(jù)等等。

三、 系統(tǒng)優(yōu)勢

1、有用保證性強

運送車輛為金屬物體，金屬關于無源標簽而言具有較強吸收性，而有源車輛標簽具有較高抗干擾性，可保證系統(tǒng)安穩(wěn)有用。

2、無死角識別

因為車輛標簽的無線信號是以球面波的方法發(fā)送出去，這樣對裝置在車輛的車輛標簽裝置方向沒有苛刻要求，不論車輛以哪個方向經(jīng)過道口，都能被基站識別。

3、輻射影響小

無源標簽作業(yè)時需求基站供給能量，所以對基站的無線信號發(fā)射功率相對要求較高，當無線信號功率到達必定值時會對人體有損害。相對無源標簽，車輛標簽可本身供給能量，這樣基站和標簽的發(fā)射功率能夠做得比較小，相當于手機功率的0.01倍。

4、擴展功用強

在車輛裝置了車輛標簽后，除了能夠完結在經(jīng)過道口被識別的功用外，可結合后臺系統(tǒng)做更多擴展功用，如：可經(jīng)過沿途多點布設進行車輛行車軌跡監(jiān)控，可經(jīng)過在停車場布設基站進行閑時車輛防盜監(jiān)控(不合法脫離即警報)。

5、作業(yè)時間長

車輛標簽用到的是低數(shù)據(jù)量、低功耗的無線技術，休眠功耗為uA等級，這樣車輛標簽電池能夠長時間作業(yè)，電池壽數(shù)能夠長達2~3年。

車輛進出管理系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

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