美國(guó)海運(yùn)雙清,以美國(guó)各大港口為依托,通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)貫通海陸,國(guó)內(nèi)海外包清關(guān),包出口,包目的地國(guó)家進(jìn)口,包稅,門(mén)到門(mén)的一條龍物流服務(wù)。美國(guó)海運(yùn)雙清指不足整箱貨的容積或重量的貨載,即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱(chēng)為拼箱貨。承辦船務(wù)訂艙、散貨入倉(cāng)、單證制作、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)代理等手續(xù)一條龍服務(wù)。美國(guó)集裝箱到門(mén)
指凡一批貨運(yùn)達(dá)到一個(gè)或一個(gè)以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上,即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。
美國(guó)海運(yùn)雙清操作流程
托運(yùn)
1、托運(yùn)人提供:(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間(5)貨物品名(美國(guó)線(xiàn),必須報(bào)品名)
2、客戶(hù)接收海運(yùn)價(jià)后
若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。
(1)廠(chǎng)地裝箱(托運(yùn)人提供工廠(chǎng)地址)
(2)倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址)
3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。
定艙
貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格,向船公司定艙。船公司接收定艙后,告知船名、船期、提單號(hào)。
做箱
1、倉(cāng)庫(kù)做箱
貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào),通知倉(cāng)庫(kù)。賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱。
2、廠(chǎng)地做箱
貨運(yùn)公司提箱后,根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠(chǎng)地址做箱。
報(bào)關(guān)裝載
集裝箱集港后報(bào)關(guān);船公司將集裝箱裝到船上。
卸載
船公司將集裝箱卸到碼頭上。
通知提貨
船公司通知提貨人提貨。
清關(guān)
提貨人向海關(guān)清關(guān)。
換單
就是用正本提單換提貨單,或者是拿著保函和電放號(hào)換提貨單。
提貨
提貨人拿提貨單提貨。
國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效
國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。見(jiàn)下例:
①如到美國(guó)洛衫磯(LA)
如果是周四截周六開(kāi)的船,14天到達(dá);如果是周五截周日開(kāi)的船,11天到達(dá)。而同樣是美國(guó)城市,同樣是周五截周日開(kāi)的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達(dá)。
②如到意大利的那不勒斯(NAPLES)
如果是香港周一截周二開(kāi)的船,18天到達(dá);如果是香港周五截周日開(kāi)的船,21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開(kāi)的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。
單證術(shù)語(yǔ)
托運(yùn)單(BOOKINGNOTE)
是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線(xiàn)、掛靠港、船期和艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。
裝貨單(SHIPPINGORDER)
裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù).裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱(chēng)“關(guān)單”,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。
收貨單(MATESRECEIPT)
受貨單又稱(chēng)大副收據(jù),是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位,并與裝貨單進(jìn)行核對(duì)后,簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑大副簽署過(guò)的大副收據(jù),向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。
海運(yùn)提單(BILLOFLADING)
提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。
裝貨清單(LODINGLIST)
裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類(lèi),依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào)、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說(shuō)明等。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù),又是供現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨,港方安排駁運(yùn),進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。
艙單(MANIFEST)
艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等,此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。
貨物積載圖(CARGOPLAN)
貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料,也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件。
提貨單(DELIVERYORDER)
提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門(mén)提取貨物的憑證。
上海海運(yùn)拼箱、美國(guó)空加派、美國(guó)海加派、日本專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、FBA快遞是我們的強(qiáng)項(xiàng),并根據(jù)客戶(hù)自身需求定制個(gè)性化服務(wù),專(zhuān)門(mén)客服專(zhuān)人跟進(jìn),專(zhuān)門(mén)處理,不會(huì)混貨,保證時(shí)效和清關(guān)速度。另外我們與Amazon指定的拖車(chē)隊(duì)合作,保證性?xún)r(jià)比的派送服務(wù)。
上海聚嘉國(guó)際多年來(lái)操作亞馬遜FBA物流中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),跟大家分享;
1、檢查每一款產(chǎn)品是否與網(wǎng)上填寫(xiě)的運(yùn)輸數(shù)量一致。
2、用激光打印機(jī)打印合適的標(biāo)簽,紙張大小要適宜(物品:1“x2 5/8;包裝:3-1/3“x4”) ,確證標(biāo)簽不會(huì)看不清或被弄臟。
3、依照用亞馬遜提供的PDF文件,制作標(biāo)簽,把每個(gè)商品都粘上標(biāo)簽。
4、確定物品的名稱(chēng)和屬性與所粘標(biāo)簽相符。
5、在承運(yùn)人的標(biāo)簽下面,粘上集裝箱的標(biāo)簽。
6、選擇能提供跟蹤號(hào)的承運(yùn)公司,這樣亞馬遜可以跟蹤貨物情況。用Ship and Track按鈕輸入跟蹤號(hào)。
不可以做的:
除非收到你賬戶(hù)已經(jīng)建立了混合互聯(lián)庫(kù)存(Sticekerless commingled inventory),否則別忘了貼標(biāo)簽。
1、不要用噴墨式打印機(jī)打印產(chǎn)品或包裝標(biāo)簽。
2、不要把包裝標(biāo)簽粘到有可能會(huì)損壞的接口處,會(huì)影響掃描。
3、不要讓運(yùn)輸?shù)陌亓砍^(guò)30KG,否則要貼上超重標(biāo)簽。
4、不要把不同運(yùn)單的物品合在一起運(yùn)輸,運(yùn)輸數(shù)量一定要與填寫(xiě)的一致。
5、發(fā)貨數(shù)量不要比網(wǎng)上填報(bào)的數(shù)量多。
6、發(fā)貨包裝箱上不要仍保存有前一次發(fā)貨的發(fā)貨單,容易混淆。
上海聚嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司FBA頭程貨代時(shí)效穩(wěn)定、易清關(guān),為賣(mài)家解決物流運(yùn)輸煩惱。10年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn),24小時(shí)為您跟蹤服務(wù),
提供一條龍快遞/空運(yùn)/海運(yùn)到各國(guó)FBA,各渠道穩(wěn)定,雙清包稅,價(jià)格優(yōu),強(qiáng)勢(shì)清關(guān),可幫同行清關(guān)
1、聚嘉快遞:
聚嘉國(guó)際多種渠道進(jìn)行物流運(yùn)輸,可滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求。對(duì)不同的品類(lèi)、重量段、不同的用戶(hù)需求,提供經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、快速的國(guó)際快遞物流運(yùn)輸方式。
2、聚嘉空運(yùn):
聚嘉國(guó)際提供上海、北京、香港等航班的排班,直飛和轉(zhuǎn)飛航班規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題,并且協(xié)助清關(guān),解決清關(guān)難題。
3、聚嘉海運(yùn):
海運(yùn)渠道廣泛,每周均有船期,15-26天后到達(dá)美國(guó)港口,3-6后運(yùn)達(dá)亞馬遜各美國(guó)倉(cāng)。我司支持根據(jù)客戶(hù)的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。
熟悉DDU/ DDP操作流程. 美國(guó)/加拿大/英國(guó)/德國(guó)/法國(guó)/西班牙/日本/意大利等亞馬遜FBA入倉(cāng)、空運(yùn)到門(mén)/快遞到門(mén)/海運(yùn)到門(mén)任你選擇!專(zhuān)業(yè)貨代包清關(guān)、報(bào)關(guān)、
我們與國(guó)外專(zhuān)業(yè)的代理及送貨公司直接合作,可提供歐州,英國(guó),美國(guó)日本亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的貨運(yùn)清關(guān)及派送服務(wù)。發(fā)往AMAZON倉(cāng)庫(kù)的貨物要求高,AMAZON對(duì)于需運(yùn)往其倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸做了十幾條規(guī)定。
聚嘉和國(guó)外代理已將AMAZON倉(cāng)庫(kù)規(guī)定牢記并付諸于行動(dòng),已成功為不少做AMAZON的客戶(hù)提供貨運(yùn)到門(mén)服務(wù)。亞馬遜FBA頭程配送運(yùn)輸我司利用自身的網(wǎng)絡(luò)和物流渠道優(yōu)勢(shì),幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣(mài)家,將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
亞馬遜FBA頭程配送安全穩(wěn)妥地將貨物從中國(guó)運(yùn)送至亞馬遜各倉(cāng)庫(kù)。
可協(xié)助處理清關(guān)及稅金問(wèn)題,減少清關(guān)問(wèn)題及由此引起的退件。
提供特有增值操作服務(wù),按照亞馬遜入庫(kù)要求進(jìn)行分箱、貼條碼等操作。
美國(guó)中轉(zhuǎn)中心,可協(xié)助賣(mài)家處理亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收件和退回的異常貨物,避免產(chǎn)生高額的直接退回中國(guó)的物流費(fèi)用。
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上海聚嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,注冊(cè)資本為人民幣500萬(wàn)元,隸屬于香港聚嘉物流集團(tuán),是外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)成立的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)。公司總部位于香港,先后于深圳、上海等地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。擁有覆蓋東南亞、中東、印巴、歐洲、中南美、澳洲、美加線(xiàn)、非洲的國(guó)際性區(qū)域代理網(wǎng)絡(luò)。擁有商務(wù)部、民航總局、海關(guān)總署頒發(fā)的一級(jí)貨運(yùn)代理資質(zhì)和代理報(bào)關(guān)及監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì)。同時(shí)也是國(guó)際航協(xié)(IATA)、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(FIATA)、中國(guó) 國(guó)際貨代協(xié)會(huì)(CIFA)會(huì)員。 公司致力于國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際快遞、亞馬遜FBA頭程等國(guó)際物流服務(wù)。聚嘉國(guó)際以自強(qiáng)不息、追求卓越的企業(yè)精神,立足本地,放眼全球,中長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是成為行業(yè)領(lǐng)先的全方位物流供應(yīng)商。 專(zhuān)業(yè)、高效的團(tuán)隊(duì),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞴芾硎侄?,以及“誠(chéng)心、高效”的服務(wù)理念是公司不斷發(fā)展的保證。以?xún)?yōu)化的運(yùn)輸方案,最合理的運(yùn)輸成本,滿(mǎn)足客戶(hù)所有的貨運(yùn)需求,是我們服務(wù)客戶(hù)的宗旨。