荷貝克德國公司（坐落德國BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池出產(chǎn)公司，現(xiàn)已出產(chǎn)電池及關(guān)聯(lián)配件達84年了。在全球咱們供給了數(shù)以千計的蓄電池品種和具有專利技能的產(chǎn)物，以滿意客戶的需求。 在TUV認(rèn)證組織認(rèn)證下經(jīng)過了ISO9001和ISO14001，依據(jù)德國工業(yè)規(guī)范DIN，選用領(lǐng)先的技能進行出產(chǎn)，咱們的產(chǎn)物簡直可以到達國際的最高規(guī)范。因而，咱們產(chǎn)物的質(zhì)量可以得到保證，咱們的效勞會在沒有隨即改變的條件下得到履行。咱們有很多的電池品種。此外，咱們在汽車和叉車范疇也供給蓄電池。咱們可以一切品種的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和悉數(shù)的UPS和逆變器設(shè)備。咱們一起向咱們的客戶全方位的技能效勞與撐持，以完成咱們客戶的價值。

Hoppecke的稱號在國際各地代表一流的質(zhì)量，全球15個子公司和更多的代表組織的廣泛安置的出售和效勞網(wǎng)絡(luò)可以輕易地取得。面對全球化，當(dāng)客戶需求曉得切當(dāng)?shù)囊?guī)范時，咱們的客戶有能夠在任何時候問詢荷貝克的技能?！「芏啻笮晚椧鈭D參加，比如三峽工程、上海和廣州地鐵項目、連云港田灣核電站、CARR（反應(yīng)堆）項目、西電東送工程、西氣東輸項目，以及進行中的很多的招標(biāo)項目，經(jīng)過與這些重要客戶的積極協(xié)作，荷貝克現(xiàn)已將它的業(yè)務(wù)規(guī)模擴大到除西藏之外的一切區(qū)域。

　　依據(jù)客戶群的增大，荷貝克上?，F(xiàn)已生長得比曾經(jīng)更大更強。從一個小小荷貝克德國的產(chǎn)物出售公司，生長為一個可以進行設(shè)備、測驗、收購及監(jiān)督、與同伴協(xié)作、設(shè)備及調(diào)試、格外客戶效勞，及其他更為雜亂的使命的公司。

HOPPECKE已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實伙伴。自1998年以來，已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多重大項目如：連云港田灣核電站、中國先進核反應(yīng)堆、大亞灣核電站、三峽工程、引黃工程、彭水項目中，HOPPECKE都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商。 隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，HOPPECKE蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵，以及國外：越南、蘇丹、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用HOPPECKE蓄電池。在中國第一條電氣化高速鐵路北京-天津項目中， HOPPECKE是蓄電池唯一的供應(yīng)商。 自中國政府開展西氣東輸工程開始，HOPPECKE蓄電池正式進入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道，西氣東輸、南海石油等重大項目中，成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄電池。另外，中國許多大型石化企業(yè)如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。  在中國南方多個省市的電信領(lǐng)域中，已經(jīng)開始采用HOPPECKE蓄電池，如浙江，江蘇，上海，陜西。隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模、信息化、現(xiàn)代化、高層化發(fā)展，隨之而來對建筑的供電要求越來越高，依賴也越來越大。荷貝克也可為醫(yī)院、機場、銀行、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池，保證可靠的高標(biāo)準(zhǔn)的固定供電。
荷貝克hoppecke SB 閥控密封式鉛酸蓄電池特性
1. 電解液吸附在玻璃纖維中 減少維護（不需要加水） 水平放置（供選擇）

2. 回火保護裝置和集成于電池蓋上的中央排氣系統(tǒng) 免除爆炸危險

3. 帶有手柄的平滑電池蓋 易于清洗的表面 易于提攜

4. 集成端子、系統(tǒng)連接件 抗腐蝕性 即使在安裝時也能防止短路現(xiàn)象的發(fā)生

5. 使用壽命 大于12年

性能特點

1、長壽命

電池正極采用高錫合金板柵，降低活性物質(zhì)利用率，使得電池具有較長的浮充壽命。

2、耐過放電能力強

電池使用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝，使得電池具有較強的耐過放電性能，5次短路容量恢復(fù)性能達到95%以上。

3、循環(huán)能力強

極板高溫、高濕固化，超高的裝配壓力，特殊的電解液添加劑，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化，大大提高電池循環(huán)耐久性能。

4、大電流性能高

電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。

5、安全可靠

專利技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。

6、免維護

由于采用貧液式設(shè)計，內(nèi)部體系產(chǎn)生的氣體全部復(fù)合還原成水，所以不需要補水操作，實現(xiàn)電池的免維護性。

7、多種安裝方式 由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位安裝

產(chǎn)品特點：
因為是緊裝配合，全密封設(shè)計，因此不需要為電池單獨準(zhǔn)備一個電池房。同時按VDE0510第二部分，Drypower在安裝電池時的通風(fēng)要求可作適當(dāng)減低。電池可以置于電子機箱內(nèi)以節(jié)約運行空間，也不效地節(jié)約安裝費用。在用作儲備能源和與應(yīng)急設(shè)備相連處于浮充狀態(tài)時預(yù)期壽命為8年（假設(shè)電解液溫度為20度）。只要VDE0510第2部分的通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)允許，電池的密封設(shè)計使其用于任何場所和電池箱內(nèi)。
用途:
德國松樹蓄電池設(shè)計用于各型不間斷電源。尤其是：UPS系統(tǒng)、通訊設(shè)施、應(yīng)急電源系統(tǒng)構(gòu)造，蓄電池被制作成12V/7AH，12AH，18AH，25AH，33AH，40AH，65AH，100AH，200AH等幾種容量。

鉛酸密封蓄電池由正、負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。

　　一、電池的主要部件

　　1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”，分為正極板、負(fù)極板。

　　2、隔板的作用是隔離正、負(fù)極板，防止短路，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導(dǎo)電）的作用。對密封免維護蓄電池而言，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達負(fù)極板的“通道”，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。采用超細(xì)玻璃纖維，是隔板式蓄電池實現(xiàn)免維護的關(guān)鍵所在。

　　3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。

　　主要作用：一是參與電化學(xué)反應(yīng)，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進行。

　　4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它有四個作用：

　?。?）安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)

　?。?）密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。

　?。?）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。

　?。?）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。如松下蓄電池。

　　安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結(jié)構(gòu)簡單，使用故障率也低，所以廣泛采用，如松下、海寶、超微、天能、巨恒等電池。

　　二、維修經(jīng)驗及原理

　?。ㄒ唬┬迯?fù)原理

　　修復(fù)方法有電子法、化學(xué)法和物理法?；瘜W(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內(nèi)，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。

　?。ǘ┬迯?fù)經(jīng)驗與技巧

　　1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進行過充電或采用脈沖式充電器（比如，科林充電器）有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用。2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。

　　（1）用醫(yī)院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。

　?。?）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出，然后回翻）。

　?。?）連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進行修復(fù)。測試儀自動進入三六小時去硫修復(fù)，三小時去硫時間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。

　　3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預(yù)充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）

　　4、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(fù)（注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯(lián)也可以）。

　　5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強充電電流。

　　實際試驗中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同，用高精度4位半以上數(shù)字萬用表直流20A檔測試，測試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。

　　6、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池，補水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進行正常充電，用另一路的“電池修復(fù)”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復(fù)電池上（測試儀兩路并聯(lián)）但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴(yán)重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時，最好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復(fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。

　　7、輸出串聯(lián)升壓法：（注意：必須先開啟測試儀運行模式并啟動相同功能模式后進行串聯(lián)，再接入電池。）此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實際測試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同，必須同時啟動。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動。

荷貝克蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 

(1) 開路電壓低，閉路電壓 ( 放電 ) 很快達到終止電壓。 

(2) 大電流放電時，端電壓迅速下降到零。 

(3) 開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 

(4) 充電時，電壓上升很慢，始終保持低值 ( 有時降為零 ) 。 

(5) 充電時，電解液溫度上升很高很快。 

(6) 充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。 

(7) 充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。 

造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面： 

(1) 隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。 

(2) 隔板竄位致使正負(fù)極板相連。 

(3) 極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。 

(4) 導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。 

(5) 焊接極群時形成的 “ 鉛流 ” 未除盡，或裝配時有 “ 鉛豆 ” 在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連..

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