往復(fù)式壓縮機(jī)

　　在石化領(lǐng)域，往復(fù)式壓縮機(jī)主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發(fā)展;不斷開(kāi)發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，提高氣閥壽命;在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論，通過(guò)綜合模擬預(yù)測(cè)壓縮機(jī)在實(shí)際工況下的性能;強(qiáng)化壓縮機(jī)的機(jī)電一體化，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行。

　　1、 壓縮天然汽車(chē)的特點(diǎn)

　　(1)天然是辛烷值較高的氣態(tài)燃料，一般可達(dá)120以上，抗爆能力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。

　　(2)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑油的稀釋作用小，燃燒性能好，氣缸積碳少，萬(wàn)江日立空壓機(jī)維修保養(yǎng)，不需經(jīng)常更換潤(rùn)滑油和火花塞，可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　(3)冬季起動(dòng)性好。

　　(4)車(chē)輛的加速性能比汽1油車(chē)稍差。

　　(5)加氣車(chē)輛行駛半徑小，一次加氣的行駛里程低于汽1油車(chē)，但如汽1油和天然同時(shí)加滿，則一次充裝行駛的半徑加大。

　　在動(dòng)力領(lǐng)域，活塞式壓縮機(jī)目前占有主要市場(chǎng)。但隨著人們對(duì)使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，石排日立空壓機(jī)維修保養(yǎng)，螺桿和渦旋空氣壓縮機(jī)開(kāi)始占有一定的市場(chǎng)。

　　在制冷空調(diào)領(lǐng)域，往復(fù)式制冷壓縮機(jī)作為一種傳統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)，適用于制冷量較廣范圍內(nèi)的制冷系統(tǒng)。雖然目前它的應(yīng)用還比較廣泛，但市場(chǎng)份額正逐漸減小。

　　目前冰箱(包括小型冷凍與冷藏裝置)制冷系統(tǒng)的主機(jī)仍以往復(fù)式壓縮機(jī)為主。經(jīng)過(guò)多年設(shè)計(jì)改進(jìn)和技術(shù)進(jìn)步，往復(fù)式冰箱壓縮機(jī)效率大大提高。同時(shí)在與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的制冷劑替代技術(shù)上也取得了可喜的進(jìn)步。進(jìn)一步提高往復(fù)式冰箱壓縮機(jī)的效率、降低系統(tǒng)噪聲是它的主要發(fā)展方向。

　　( 1 ) 線性(直線)壓縮機(jī) 線性壓縮機(jī)是往復(fù)式壓縮機(jī)的一種型式，由于電動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)可以直接帶動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，空壓機(jī)維修，從而避免了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和由此帶來(lái)的機(jī)械功耗。線性壓縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù)是壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、電動(dòng)機(jī)線性位移極限點(diǎn)的有效控制，以及相應(yīng)的防撞技術(shù)。

　　( 2 ) 斜盤(pán)式壓縮機(jī) 斜盤(pán)式壓縮機(jī)也是往復(fù)式壓縮機(jī)的一種變型結(jié)構(gòu)，主要用于車(chē)用空調(diào)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，斜盤(pán)式壓縮機(jī)已經(jīng)成為一種非常成熟的機(jī)型，在車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)占有 70% 以上的份額。但它的效率低于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，且體積較大。由于斜盤(pán)式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的工藝成熟，加上技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，仍將保有一定的市場(chǎng)份額，但在一定的排量范圍內(nèi)被逐漸替代是必然之路。

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　空氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水和跑油分析，本文主要分兩塊來(lái)詳細(xì)的給大家談了下 空氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水和氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)跑油兩種情況的原因及預(yù)防措施。

　　空氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水分析：

　　1.基本情況

　　乙烯裂解氣空壓機(jī)連續(xù)出現(xiàn)軸振動(dòng)聯(lián)鎖，在兩個(gè)月內(nèi)造成空壓機(jī)非計(jì)劃停車(chē)4次，其中導(dǎo)致乙烯裝置整體停車(chē)2次，經(jīng)濟(jì)損失非常大。對(duì)捷豹空壓機(jī)組的工藝流程和設(shè)備狀況進(jìn)行了全面的分析和檢查，在分析潤(rùn)滑油取樣時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有較多游離水存在，油內(nèi)水含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)0.1%的允許值。乙烯裂解氣壓縮機(jī)由E—GBT201透平(SIEMENS公司制造)驅(qū)動(dòng)，設(shè)有專門(mén)的潤(rùn)滑油站，儲(chǔ)油量8000L，用油為MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度46mm2/s，最1低燃點(diǎn)為201℃。該透平油同時(shí)作為透平和壓縮機(jī)的密封油和潤(rùn)滑油，并作為透平調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制油。

　　2.原因分析

　　通過(guò)比較油箱底部每天的排水量，發(fā)現(xiàn)每天有大約10~20L游離水排出。這說(shuō)明外界水進(jìn)人壓縮機(jī)油系統(tǒng)是連續(xù)的，有3種原因可能引起油系統(tǒng)進(jìn)水，①油冷器出現(xiàn)泄漏。②油箱或脫氣罐加熱盤(pán)管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平側(cè)潤(rùn)滑油進(jìn)水。

　　由于油冷器管程冷卻水壓力只有0.45~0.48MPa，而殼程潤(rùn)滑油壓力在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到2.4MPa，兩側(cè)壓差接近2MPa，泄漏時(shí)，冷卻水回水一定帶油。通過(guò)檢查冷卻水回水COD值，并未發(fā)現(xiàn)有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。對(duì)油箱、脫氣罐加熱層油質(zhì)進(jìn)行分析，與潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)比可以判定加熱盤(pán)管工作正常。對(duì)透平汽封情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)透平汽封漏氣較大，石碣日立空壓機(jī)維修保養(yǎng)，汽封疏水是從汽封體較低部位的一個(gè)孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，將有蒸汽或冷凝水越過(guò)，漏出的部分蒸汽將通過(guò)軸承油封進(jìn)人潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

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　過(guò)濾器和分離器可以捕獲空氣中的液體或固體，因此應(yīng)當(dāng)配備排放閥門(mén)。排放閥可以將收集的液體和固體微粒排放掉，防止液體流向下游端，污染下游端的壓縮空氣系統(tǒng)。人工操作排放閥時(shí)，要求工人定期打開(kāi)排放閥，使污物流出過(guò)濾器。這種排放方式的缺點(diǎn)在于忘了開(kāi)啟閥門(mén)，或打開(kāi)閥門(mén)后而忘記關(guān)上，造成大量壓縮空氣的浪費(fèi)。

只有在系統(tǒng)中需要除去的液體量不大(如再生式干燥器下游端的微粒過(guò)濾器)的情況下才采用人工排放，通常情況下均采用自動(dòng)排放方式，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)式操作，日常維護(hù)工作很少。需要處理的液體量較大的過(guò)濾器和分離器都采用自動(dòng)排放方式，如壓縮空氣的一級(jí)過(guò)濾裝置、凝結(jié)物過(guò)濾器和分離器。一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)裝置是以浮動(dòng)的方式開(kāi)啟和關(guān)閉疏水閥。帶有電子計(jì)時(shí)器的自動(dòng)疏水閥可以按照規(guī)定的時(shí)間間隔自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)，讓維修人員了解何時(shí)開(kāi)啟閥門(mén)和開(kāi)啟的時(shí)間長(zhǎng)短。帶電子計(jì)時(shí)器的排水閥可能很貴，但值得投資。倘若排水閥按要求定期開(kāi)啟，空氣的消耗可以更大限度地降低。

為了及時(shí)將壓縮空氣中分離出來(lái)的液態(tài)水排放掉，后冷卻分離器良好的]維護(hù)保養(yǎng)和可靠的排水是十分重要的。如果排水不暢，分離器中將累積大量液態(tài)水，并流進(jìn)空氣管線，使可再生的空氣干燥器中干燥劑被污染。

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總公司座落于東莞市南城???街道鴻福路108號(hào)中盛商務(wù)大廈，在長(zhǎng)安橫瀝分別開(kāi)有分公司，現(xiàn)有員工40余人，擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)1流的強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)。是國(guó)內(nèi)雙螺桿壓縮機(jī)大型生產(chǎn)制造商-上海斯可洛壓縮機(jī)有限公司華南地區(qū)的總代理。致力于提供壓縮空氣系統(tǒng)的解決方案。主要銷(xiāo)售斯可絡(luò)螺桿式空氣壓縮機(jī)（含變頻式）；無(wú)油式螺桿空氣壓縮機(jī)；離心式空氣壓縮機(jī)、活塞式空氣壓縮機(jī)等；冷干機(jī)、吸干機(jī)、過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐等后處理設(shè)備。售后服務(wù)部專注于服務(wù)斯可絡(luò)，優(yōu)耐特斯、神鋼KOBELCO、阿特拉斯-科普柯AtlasCopco、英格索蘭、壽力、日立等世界1流品牌空壓機(jī)。專業(yè)維護(hù)和保養(yǎng)及配件供應(yīng)。同時(shí)，還可為客戶提供空壓、真空系統(tǒng)工程的專業(yè)培訓(xùn)以及壓力管道、壓力容器系統(tǒng)工程的報(bào)裝、檢驗(yàn)、辦理證等綜合服務(wù)。節(jié)能事業(yè)部專注于空壓機(jī)、注塑機(jī)、擠壓機(jī)、水泵、照明等工業(yè)設(shè)備節(jié)能，擁有德國(guó)希爾思節(jié)能診斷設(shè)備，免費(fèi)為客戶提供節(jié)能診斷服務(wù)及節(jié)能解決方案。系統(tǒng)工程部主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:能源在線監(jiān)控系統(tǒng)，工業(yè)冷水機(jī)、制氮機(jī)、真空泵、等產(chǎn)品的咨詢、銷(xiāo)售、安裝、服務(wù)等。我們的客戶遍布汽車(chē)、電子、紡織、鋼鐵、通訊、家電、日化等行業(yè)，如:大眾、豐田、本田、愛(ài)信、美的、志高、萬(wàn)和、新寶股份、遠(yuǎn)輕鋁業(yè)、鳳鋁鋁業(yè)、法恩莎衛(wèi)浴、箭牌陶瓷、樂(lè)華陶瓷、新中源、新明珠、華為、富士康、臺(tái)泥水泥、上海寶鋼、中國(guó)南車(chē)、殼牌、普利司通、長(zhǎng)虹、TCL、珠江啤酒、恒大冰泉、松下、方正、聯(lián)想等。公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展培養(yǎng)了大批的人才，并具備雄厚的實(shí)力。公司信行“客戶第1”的宗旨，在堅(jiān)持公司核心價(jià)值觀的基礎(chǔ)上，我們倡導(dǎo)“簡(jiǎn)潔、高效、激情”的企業(yè)文化。我們致力于用技術(shù)為客戶提供更好的體驗(yàn)與服務(wù)，與客戶共同成長(zhǎng)。