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道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站規(guī)定
交通部令
2005年第10號(hào)
《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站規(guī)定》已于2005年6月3日經(jīng)第11次部務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2005年8月1日起施行。
部長
二○○五年七月十三日
道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站規(guī)定
目 錄
章 總 則
第二章 經(jīng)營許可
第三章 客運(yùn)車輛
第四章 客運(yùn)經(jīng)營
第五章 客運(yùn)站經(jīng)營
第六章 檢查
第七章 法律責(zé)任
第八章 附 則
章 總 則
條 為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營活動(dòng),道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,保障道路旅客運(yùn)輸,保護(hù)旅客和經(jīng)營者的權(quán)益,依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條 從事道路旅客運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱道路客運(yùn))經(jīng)營以及道路旅客運(yùn)輸站(以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱道路客運(yùn)經(jīng)營,是指用客車運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng),包括班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。
?。ㄒ唬┌嘬嚳瓦\(yùn)是指營運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn),包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)。加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式,在客運(yùn)班車不能需要或者無常時(shí),臨時(shí)或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的。
?。ǘ┌嚳瓦\(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的,將客車包租給用戶安排使用,提供駕駛勞務(wù),按照約定的起始地、目的地和路線行駛,按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)。
(三)旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區(qū)內(nèi)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)。
本規(guī)定所稱客運(yùn)站經(jīng)營,是指以站場(chǎng)設(shè)施為依托,為道路客運(yùn)經(jīng)營者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。
第四條 道路客運(yùn)和客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、的宗旨,遵循公平、公正、公開、便民的原則,打破地區(qū)和壟斷,促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序,廣大群眾的出行需求。
道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營,誠實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第五條 實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和信譽(yù)考核制度,鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)?;⒓s化、公司化經(jīng)營,禁止經(jīng)營。
第六條 交通部主管道路客運(yùn)及客運(yùn)站工作。
縣級(jí)以上地方交通主管部門負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站工作。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站工作。
返 回
經(jīng)營許可
第七條 班車客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運(yùn)線路長度分為以下四種類型:
一類客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)班線。
二類客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。
三類客運(yùn)班線:非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。
四類客運(yùn)班線:毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。
本規(guī)定所稱地區(qū)所在地,是指設(shè)區(qū)的市、州、盟所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣,包括縣、旗、縣級(jí)市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的,按起訖客運(yùn)站所在地確定班線起訖點(diǎn)所屬的行政區(qū)域。
第八條 包車客運(yùn)按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn),省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn)。
第九條 旅游客運(yùn)按照營運(yùn)分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。
定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn),非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)。
第十條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┯信c其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車:
1.客車技術(shù)要求:
?。?)技術(shù)性能符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)》(GB18565)的要求;
?。?)外廓尺寸、軸荷和符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷和限值》(GB1589)的要求;
?。?)從事高速公路客運(yùn)或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)車輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);營運(yùn)線路長度在400公里以上的客運(yùn)車輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上;其它客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到以上。
本規(guī)定所稱高速公路客運(yùn),是指營運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn)。
2.客車類型等級(jí)要求:
從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)車輛,其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上。
3.客車數(shù)量要求:
?。?)經(jīng)營一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上,其中客車在30輛以上、客位900個(gè)以上;或者自有營運(yùn)客車40輛以上、客位1200個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上、客位1500個(gè)以上,其中中客車在15輛以上、客位450個(gè)以上;或者自有營運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上;
(3)經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上、客位200個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車1輛以上;
?。?)經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者,應(yīng)當(dāng)自有中營運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營省內(nèi)包車客運(yùn)的經(jīng)營者,應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上、客位100個(gè)以上。
(二)從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車;
2.年齡不超過60周歲;
3.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄;
4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車和旅客急救基本知識(shí)合格而取得相應(yīng)。
本規(guī)定所稱交通責(zé)任事故,是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。
?。ㄈ┯薪∪纳a(chǎn)制度,包括生產(chǎn)操作規(guī)程、生產(chǎn)責(zé)任制、生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛生產(chǎn)的制度。
?。ㄋ模┥暾?qǐng)從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營,還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。
第十一條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┛瓦\(yùn)站經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格,且經(jīng)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組織的站級(jí)驗(yàn)收合格;
(二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和人員;
?。ㄈ┯邢鄳?yīng)的設(shè)備、設(shè)施,具體要求按照行業(yè)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分及建設(shè)要求》(JT/T200)的規(guī)定執(zhí)行;
(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和制度,包括服務(wù)規(guī)范、生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、生產(chǎn)檢查的制度。
第十二條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng):
?。ㄒ唬氖驴h級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營的,向縣級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
?。ǘ氖率 ⒆灾螀^(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向其共同的上一級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
?。ㄈ氖驴缡?、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
第十三條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
第十四條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬┥暾?qǐng)開業(yè)的相關(guān)材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營申請(qǐng)表》(見附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負(fù)責(zé)人明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的明及其復(fù)印件和委托書;
4.生產(chǎn)制度文本;
5.?dāng)M投入車輛承諾書,包括客車數(shù)量、類型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)書(車輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的和及其復(fù)印件,部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明。
?。ǘ┩瑫r(shí)申請(qǐng)道路客運(yùn)班線經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營申請(qǐng)表》(見附件2);
2.可行性報(bào)告,包括申請(qǐng)客運(yùn)班線客流狀況調(diào)查、方案、效益分析以及可能對(duì)其他相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響等;
3.進(jìn)站方案。已與起訖點(diǎn)客運(yùn)站和停靠站簽訂進(jìn)站意向書的,應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)站意向書;
4.運(yùn)輸服務(wù)承諾書。
第十五條 已相應(yīng)道路班車客運(yùn)經(jīng)營許可的經(jīng)營者,申請(qǐng)新增客運(yùn)班線時(shí),除提供第十四條第(二)項(xiàng)規(guī)定的材料外,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
(一)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》復(fù)印件;
?。ǘ┡c所申請(qǐng)客運(yùn)班線類型相適應(yīng)的企業(yè)自有營運(yùn)客車的行駛證、《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件;
(三)擬投入車輛承諾書,包括客車數(shù)量、類型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)書(車輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
(四)擬聘用駕駛?cè)藛T的和及其復(fù)印件,部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明;
(五)經(jīng)辦人的明及其復(fù)印件,所在單位的工作證明或者委托書。
第十六條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬兜缆仿每瓦\(yùn)輸站經(jīng)營申請(qǐng)表》(見附件3);
?。ǘ┛瓦\(yùn)站竣工驗(yàn)收證明和站級(jí)驗(yàn)收證明;
?。ㄈM招聘的專業(yè)人員、人員的明和專業(yè)證書及其復(fù)印件;
?。ㄋ模┴?fù)責(zé)人明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的明及其復(fù)印件和委托書;
?。ㄎ澹I(yè)務(wù)操作規(guī)程和制度文本。
第十七條 縣級(jí)以上道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)在客運(yùn)申請(qǐng)時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮客運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。
第十八條 道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\(yùn)經(jīng)營、道路客運(yùn)班線經(jīng)營和客運(yùn)站經(jīng)營的行政許可。
通信集團(tuán)副總裁李慧鏑指出,的、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,認(rèn)始終致力于通信行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。從3G到4G,堅(jiān)持推動(dòng)TD產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已建絡(luò)。當(dāng)前,圍繞“大連接”戰(zhàn)略,推動(dòng)“四輪驅(qū)動(dòng)”融合發(fā)展,深化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
比如在內(nèi)月租金低是2000元,深圳地區(qū)促銷能做到1500元左右,這是正常現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著路權(quán)政策條件的逐步,電改優(yōu)惠政策的落地,新能源物流車替代燃油車是必然趨勢(shì),搶先布局的新沃運(yùn)力也將率先受益。
目前,物流中心對(duì)接點(diǎn)設(shè)置距離由原來的50公里延伸到70公里,單車配送效率達(dá)到5000箱/年,人均配送效率1080箱/年,各項(xiàng)物流效率指標(biāo)超過了行業(yè)平均水平。下階段,市局(公司)將更加注重物流成本控制,注重物流水平,注重物流服務(wù),進(jìn)一步研究其余站(點(diǎn))撤并工作,努力建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)、更富效率的榆林煙草物流。
客運(yùn)是一家以旅游客運(yùn)、企業(yè)班車、廣大工礦、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、學(xué)校及個(gè)人提供包車業(yè)務(wù)為主要經(jīng)營項(xiàng)目的專業(yè)汽車客運(yùn)公司。公司秉承“誠信為本、服務(wù)至上”的企業(yè)文化理念,為常州市客運(yùn)市場(chǎng)傾情服務(wù)。我公司經(jīng)營理念是以高素質(zhì)的服務(wù)及客戶的高滿意度為目標(biāo),立志成為常州市客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營與管理服務(wù)的領(lǐng)先者,爭(zhēng)創(chuàng)一流的客運(yùn)服務(wù)品牌。 公司擁有各種大中型汽車50余輛,其中旅游豪華大巴20余輛,商務(wù)汽車10余輛,新車達(dá)到全體車輛的95%以上。