為什么水泥路面起皮的病害多發(fā)生在冬季？

　　人們往往有一個理解誤區(qū)，就是氣溫低會導(dǎo)致水泥路面發(fā)生起皮病害，這種說法太過于片面，冬季之所以頻發(fā)水泥路面起皮這類的病害，除了低溫的影響之外，還有降雪的影響。水泥路面材料都有一定的密封性，降雪之所以會引起路面起皮，主要是由于降雪后，有一部分水分通過表層材料滲進(jìn)了路面內(nèi)部，這部人滲進(jìn)的水分由于冬季夜晚氣溫低，中午氣溫相對高，會反復(fù)出現(xiàn)結(jié)冰和融化的現(xiàn)象，結(jié)冰時體積會膨脹，將路面表層材料撐裂或鼓起，進(jìn)而出現(xiàn)水泥路面起皮的現(xiàn)象。很多水泥路面起皮問題的發(fā)生往往都發(fā)生在降雪后，低溫加上降雪對路面有著極大的危害。那么，水泥路面起皮病害怎么處理呢？

　　如果發(fā)現(xiàn)冬季水泥路面在降雪后出現(xiàn)起皮的問題，應(yīng)該首先考慮增強路面表層的密封性，可以使用材料自密實度高，抗?jié)B透能力強，粘結(jié)牢固的水泥路面修補料來解決，而西安瑞泰新材料有限公司生產(chǎn)的搶修寶BC薄層水泥路面修補料，正具有上述所提到的密封性好的性能，有一定的防水、抗凍性能，能阻止雪水進(jìn)入水泥路面內(nèi)部，從而避免水泥路面起皮病害的發(fā)生。瑞泰搶修寶BC薄層內(nèi)含進(jìn)口膠粉，粘結(jié)性非常好，可以做到3mm的厚度就能施工，能與起皮水泥路面牢固粘合。并且瑞泰搶修寶BC薄層的耐候性非常強，在0度左右的氣溫下也能施工，可以在我國大多數(shù)地區(qū)進(jìn)行冬季施工修補，且施工方法簡單易操作，不需要大型機械，養(yǎng)護(hù)2-4小時即可完全開放交通。修補后的路面密封性強、抗?jié)B透能力強，而且路面強度大大增強，不僅僅是路面病害修補料，同時也被許多路面單位用作路面加固，路面養(yǎng)護(hù)的主要材料。

云南機場跑道發(fā)生路面病害怎么快速解決？

　　機場跑道相對于一般的水泥道路來說，承載著更大的重量，因此，機場跑道出現(xiàn)哪怕一丁點兒病害，也要及時修復(fù)。并且修復(fù)機場道面與一般的水泥混凝土道面不同，機場道面的強度要求非常高，一般標(biāo)號的水泥是無法滿足機場跑道修補質(zhì)量要求的，使用高抗壓、抗折、耐磨、無收縮、無老化等特點的機場道面修補材料，否則會影響機場跑道的修補質(zhì)量，造成飛行事故的發(fā)生。

　　由于技術(shù)限制以及原材料采購等等方面的原因，目前國內(nèi)能生產(chǎn)修補機場道面的材料廠家并不多，近幾年略微有增長的趨勢。在熟知的水泥路面修補料品牌中，西安瑞泰新材料有限公司是比較出類拔萃的。瑞泰公司并不是一種產(chǎn)品包治百病，而是針對不同的病害研發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品，秉著“術(shù)業(yè)有專攻”的理念認(rèn)真做好產(chǎn)品！瑞泰公司有專門針對機場道面病害的修補料，有針對橋梁伸縮縫的修補料，也有針對水泥路面麻面起皮的修補料。用于機場跑道病害修補的材料目前主要有兩種：搶修寶RT-1以及搶修寶BC薄層。搶修寶RT-1是AB混合料，專門修補3cm以上的機場道面病害，如：坑槽、啃邊、斷角等等，可實現(xiàn)15分鐘凝固，1小時開放交通！搶修寶BC薄層是單包料，主要修補3mm左右的超薄層病害，如:機場道面麻面、起皮、起砂等等，可實現(xiàn)2-4小時開放交通。

　　瑞泰搶修寶快速修補料均具有高粘結(jié)力、高自密實度、高抗折、高耐磨、與原始路面相溶性良好等性能，不僅可以實現(xiàn)高強度高質(zhì)量修補，同時還能實現(xiàn)無色差修復(fù)，憑著這些材料優(yōu)勢，瑞泰公司用于機場跑道修補的瑞泰搶修寶RT-1以及搶修寶BC薄層水泥路面快速修補料贏得客戶一致認(rèn)可和肯定，成為行業(yè)中有口皆碑的水泥路面修補料品牌。

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