據(jù)中國商務(wù)部消息，北京時(shí)間7月19日開始，歐盟將對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)自行車臨時(shí)征收稅率在21.8%至83.6%之間的反傾銷關(guān)稅。

     2017年中國電動(dòng)車銷往歐盟國家的超過一百萬輛，2018年這一數(shù)字可能會(huì)進(jìn)一步增加至200萬輛。如今電動(dòng)車行業(yè)的一線品牌基本都有外貿(mào)業(yè)務(wù)，同時(shí)由于歐洲大多數(shù)電動(dòng)自行車零部件都是從中國進(jìn)口，因此配套企業(yè)的外貿(mào)規(guī)模極有可能超過整車！

    中國在電動(dòng)車制造上強(qiáng)盛的制造能力，已經(jīng)徹底顛覆了全球制造電動(dòng)車的格局：只要是制造鉛酸電池電動(dòng)車和鋰電自行車的企業(yè)，幾乎或多或少地采購來自中國大陸的零部件。由于中國大陸的產(chǎn)品無孔不入，以及中國大陸產(chǎn)品的價(jià)格低廉和具有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這也是歐盟打壓中國電動(dòng)車企業(yè)的根本原因。

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     英國《金融時(shí)報(bào)》最新消息，北京時(shí)間7月19日開始，歐盟將對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)自行車臨時(shí)征收稅率在21.8%至83.6%之間的反傾銷關(guān)稅。

     近年來，得益于歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)的擴(kuò)大，中國電動(dòng)自行車在歐洲市場(chǎng)所占據(jù)的份額也在上升。過去4年，歐盟總值18億歐元（約合141億元人民幣）的電動(dòng)自行車市場(chǎng)增長了70%以上。進(jìn)口占據(jù)了近5.1億歐元（約合40億元人民幣），其中一半以上，即2.95億歐元（約合23億元人民幣）來自中國。

     前景如此被看好的重要市場(chǎng), 當(dāng)然不可能輕言放棄, 怎么辦?

     對(duì)于我國出口遭遇反傾銷的產(chǎn)品， 我司可通過第三國轉(zhuǎn)口的方式避免目的國的高額反傾銷稅，幫助客戶重啟反傾銷國的貿(mào)易之路。

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深圳市鑫發(fā)環(huán)球國際貨運(yùn)有限公司歡迎各界人士親臨馬來西亞，泰國，埃及設(shè)立屬于自己特色產(chǎn)品的工廠或加工廠或?yàn)榱私鉀Q貿(mào)易壁壘中資金流向問題的當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司，我司XFA 憑著當(dāng)?shù)氐男酆駥?shí)力竭誠為你服務(wù)！ 

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特別服務(wù) 
中轉(zhuǎn)物流項(xiàng)目部 
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