至全國各地公路運輸零擔、整車運輸業(yè)務(wù)。能承接各種**長，**大件的公路往返運輸，倉儲設(shè)施，回程車調(diào)度。 為了您在商海激烈的競爭中始終處于**軍之列，我們會不斷的完善我們的服務(wù)質(zhì)量，至物流專線服務(wù)標準：服務(wù)為本，客戶至上。 
1：大、小型機械設(shè)備及笨重物品的運輸；
2：轎車托運長途搬家大件運輸整車零擔；
3：中小型貨物、整車運輸、零擔配貨、長途包車、行李托運、化工原料、配件、圖書雜志、醫(yī)療器械、電子產(chǎn)品、儀搬家；家具、電器等業(yè)務(wù)運輸；
5：運輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務(wù)。
6：快件、整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)；
7：備有各種包裝材料，客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)。

貨運專線談物流企業(yè)管理**漏洞

回扣分兩種。一、其他貨運位轉(zhuǎn)過來的貨物要給他一個價差，叫約定。二、發(fā)貨方司機來發(fā)貨的時候索取的好處，這個才是回扣。很多企業(yè)將這兩種都叫做回扣，其實區(qū)別是很大的，**種是合法的，*二種是不合法的。 因為**種是合法的，所以管都透明，其中的漏洞比較少，主要存在于雙方為了提高主管積極性，提升業(yè)務(wù)量，將之當做主管的業(yè)務(wù)費福利，睜一只眼閉一只眼。*二種問題就多多了，因為其不合法性，所以，得采用較為隱蔽的管方式，客戶托運是直接叫發(fā)貨人填一張領(lǐng)款當拿回扣的憑證，發(fā)貨人簽字拿錢走后，工作人員將子上的金額以改200元以上的回扣需要主管簽字，一來二回的，經(jīng)常發(fā)貨多回扣是要月結(jié)的，因為客戶群體的龐大，經(jīng)常會存在半年以上還沒結(jié)的回扣財務(wù)以管清晰為名，開具所有的回扣結(jié)算，將所有回扣結(jié)算出來，等發(fā)貨方來結(jié)，而沒來結(jié)的就一直在他的私人口袋了。 具不完全統(tǒng)計，幾條競爭激烈的線路，回扣額達到營業(yè)額的三分之一，即100萬的營業(yè)額其中有30多萬的回扣。抱怨已利潤的重要來源來經(jīng)營。