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采用流鍍技術(shù)修復(fù)液壓缸缸筒也是一種較為理想的方法。如采用流鍍銅-錫合金鍍層工?藝修復(fù)煤礦單體液壓支柱油缸內(nèi)壁就是一個(gè)成功的例子。這種修復(fù)工藝是以油缸體本身為鍍槽"，油缸腔中置陽極，油缸內(nèi)壁和陽極保持一定的均勻的間隙，鍍液在間隙中不斷循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)油缸與專用電源的負(fù)極相連，陽極與專用電源的正極相連時(shí)，便可在油缸內(nèi)壁獲得所需性能的銅-錫合金鍍層。這種修復(fù)工藝簡單，成本低廉，操作方便，鍍層性能滿足使用要求，已在煤炭系統(tǒng)推廣應(yīng)用。

6、蓄能器

6.1、作用

蓄能器是一種把液壓油的壓力能貯存起來，待需要時(shí)再把壓力能釋放出去的儲能裝置。

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6.2、分類

蓄能器有活塞式和氣囊式兩大類。 6.3、主要故障

主要是接頭漏氣、密封圈損壞或缸壁拉傷等。如發(fā)現(xiàn)蓄能器失去作用，即可初步判斷氣壓降低或油、氣兩腔因密封圈失效(或缸壁損傷)而互相串通，應(yīng)進(jìn)行檢查。 6.4、拆裝修理時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

6.4.1將蓄能器從機(jī)械上拆下前，搬運(yùn)及需要拆開檢查其蓋時(shí)，必須首先將氣放盡，在確認(rèn)沒有氣壓后方可進(jìn)行；

6.4.2蓄能器應(yīng)充惰性氣體，如氮?dú)?。不得充填氧氣、壓縮空氣或其它易燃?xì)怏w；

6.4.3蓄能器安裝(在設(shè)備上)完畢后才能充氮?dú)狻３錃鈺r(shí)，應(yīng)緩慢地打開充氣閥，待活塞被推移到盡

頭(從聲音上可聽出)而無異?，F(xiàn)象后，再使充氣壓力達(dá)到規(guī)定值，并檢查有無漏氣；

6.4.4充氣后，各部分絕對不準(zhǔn)拆開及松動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)； 6.4.5缸筒拉傷及活塞損傷的修理方法參見油缸的修理方法。

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