江西新修混凝土路面凍融起皮怎么辦?
新修的水泥混凝土路面降雪受凍掉皮起殼如何處理呢?江西高速公路養(yǎng)護中心近來為這事操碎了心。剛澆筑好的水泥混凝土路面凍融起皮了,如果拆除重新澆筑,無論從花費成本上來說,還是從施工工期方面考慮,都不可取。因此,需要尋找一個非常理想的修補材料及施工方案。江西高速養(yǎng)護中心了解到,有一家叫西安瑞泰新材料公司,能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面表層、深層各種結(jié)構類病害,尤其其中一款BC薄層在解決混凝土路面凍融起皮病害方面可謂是駕輕就熟。
江西高速公司養(yǎng)護中心表示,冬季澆筑水泥混凝土時,由于表層溫度過低,路面無法完全硬化,遇降雪后,部分雪水滲入水泥混凝土,所以才導致水泥混凝土路面凍壞起皮了。這次,使用的擁有完善的凍融病害施工方案瑞泰公司的快速修補材料搶修寶BC薄層。該材料科技含量高,施工方案快捷有效,不僅有效修補受凍部位病害,而且可以有效增強路面原有強度、抗?jié)B能力、耐磨力以及耐久性,還能從根本上解決其它水泥路面病害修補材料使用后色差明顯,材料脫落、碎裂等問題,是我們解決冬季新建水泥混凝土路面受凍掉皮起殼效果最棒的混凝土路面修補料。
搶修寶BC薄層——一種色差小、強度高的混凝土路
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,私家車數(shù)量日益增加,各地的混凝土道路都面臨著較大的交通壓力,即便是農(nóng)村公路,也經(jīng)常會有大型貨車通行。眾所周知,如果混凝土路面表層的強度不夠,那么在車輛的反復輾壓下,路面就會發(fā)生起砂,碎裂。但是,目前大多數(shù)的混凝土修補材料,在修補后與原混凝土色差較大,雖解決了路面的基本病害,但是美觀度又差了很多。
好的混凝土修補材料,修補后色差小,材料的相溶度高,材料強度高。西安瑞泰搶修寶BC薄層混凝土路面修補材料就是這樣的一款高科技含量的路面修補材料,粘結(jié)力和強度高出普通混凝土材料2倍,材料與原路面材料的相溶性好,大大降低了路面修補色差,修補后的路面可以實現(xiàn)與原路面高達90%以上的相似度。而且超薄罩面的施工,也大大減輕了工作程序,經(jīng)過無數(shù)的實際修補案例證明,搶修寶BC薄層混凝土路面修補材料是一種修補色差小,修補程序少,修補效果好,修補后路面強度高的修補劑,既能徹底解決混凝土路面起砂,裂縫的問題,又能減少病害復發(fā)的機率。
陜西瑞泰復合材料有限公司是化工建筑材料、化工原料等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。陜西瑞泰復合材料有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。 我們一直致力于路橋養(yǎng)護材料的技術研究與應用。在經(jīng)過多年的路橋養(yǎng)護施工經(jīng)驗中,以及與國內(nèi)外科研機構進行技術合作之后,企業(yè)研發(fā)出國內(nèi)一流的各類路橋養(yǎng)護材料,并以高端產(chǎn)品的姿態(tài)推向全球市場,目前產(chǎn)品已在全國各省高速、市政、國道省道、機場高鐵等各行業(yè)廣泛推廣使用。 企業(yè)擁有全套德國m-tec全自動均混設備系統(tǒng),年產(chǎn)量達1萬噸.同時并建有國內(nèi)先進的產(chǎn)品研發(fā)中心和質(zhì)量檢測中心,自主研發(fā)的搶修快速水泥、注漿料等產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)專業(yè)機構檢測,各項性能指標均超過同類進口產(chǎn)品,在新型復合材料領域占領先地位,目前,這些新產(chǎn)品和新技術的應用,企業(yè)均已啟動國家專利申報工作。