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    特種柜專線海運-干燥機特種柜專線海運散雜船

  • 作者:廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司 2018-12-22 10:08 600
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    西非框架柜(FR)專線海運
    框架柜適合裝載超高&超寬的貨物,沒有箱頂和側(cè)壁,箱端壁也可卸掉,靠箱底和四角柱來承受載荷,箱端壁拆卸掉的集裝箱又叫平臺集裝箱或平板集裝箱。適用的貨種如:鋼材、盤元、薄板、長大件、平板玻璃、機械及搬運機械、各種管子、電極、摩托車、絕緣子、膠合板、鼓筒、變壓器、木材及其制品等。
    框架柜相對普通集裝箱來說,操作起來難度大,環(huán)節(jié)復(fù)雜,整個運輸過程需要多個環(huán)節(jié)全部予以確認方可承接。主要需要事先確認貨柜,價格,艙位。價格的差異性很大,不具備可比性!

    比如一個20英尺框架箱,需裝載的貨物本身超長,超高,超寬,基本海運費是USD1000,超出尺寸占用的空間的海運費是基本海運費的0.8倍,框架箱的附加費是USD300,那么海運費如下:
    20’FR的最終運費=USD1000(基本海運費)+USD300(框架箱附加費)+USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長占用周圍4個箱子的空間,所以X4)+USD1000x0.8x4(箱子雙邊超寬占用周圍4個箱子的空間,所以X4)+USD1000x0.8(超高占用上面一個空間)=USD8746
    由此可知,一個不超尺碼的框架箱僅僅要USD1300,而超了尺碼,價格就不可同日而語了! 當然,不同船公司在框架箱運費計算標準上或有所不同,但其基本原理都是相同的,即基本價格加上各相關(guān)因變量,也是基于此,框架箱運費一般而言都是一票一議的。

    什么產(chǎn)品需要用到開頂柜:
    開頂柜是特種柜的一種,頂部是敞開的,通常會配備防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。 開頂柜裝貨時,將頂部帆布向一端卷起,利用吊車或其它設(shè)備從頂部將貨物吊入箱內(nèi),貨物不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。特別適用于不便叉車裝入,或者目的港不便取出的貨物。比如大型機械設(shè)備,超重鋼材,木材,大規(guī)格板材、玻璃,等等。

    開頂柜運輸注意事項
    1.開頂柜運輸在裝箱后還柜到碼頭前一定需要蓋好篷布
    2.注意公路限高標準,根據(jù)貨物的具體情況安排拖車
    3.開頂柜運輸綁扎,根據(jù)貨物的具體狀況,形狀重量,決定需要用到哪種開頂柜型,綁扎注意重點是重心平衡;綁扎材料主要是鋼絲、綁扎帶、小木墊等。綁扎完成后最好拍照,保留綁扎后的開頂柜圖片以備用,如果沒有專業(yè)指導(dǎo)綁扎人員在場的話,請傳送該開頂柜圖片尋求綁扎指導(dǎo),看是否綁扎正確。

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           廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提,依靠指定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
     
    核心價值觀
    
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