液壓傳動是一個多元件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，其保養(yǎng)維修難度比機械傳動的大的多，施工單位普遍缺少液壓系統(tǒng)的監(jiān)測和維修設(shè)備，因此正確判斷和排除挖掘機的液壓傳動系統(tǒng)故障，挖掘機維修是挖掘機高效安全工作的重要保障。

　　液壓挖掘機多采用雙泵回路恒功率變量液壓系統(tǒng)，挖掘機修理其中大多數(shù)又采用恒功率調(diào)節(jié)器來控制兩個液壓泵，工作機構(gòu)被分為兩組由手控機械式操作閥或先導(dǎo)系統(tǒng)控制操作閥來完成作業(yè)。維修挖掘機另外，在斗桿、鏟斗、動臂作業(yè)時，為提高速度而采用兩泵合流。

　　2故障診斷的順序挖掘機液壓傳動系統(tǒng)故障診斷的順序是:修理挖掘機了解故障發(fā)生前后的設(shè)備工作情況――外部檢查――試車觀察（故障現(xiàn)象、車上儀表）――內(nèi)部系統(tǒng)檢查――儀器檢查系統(tǒng)參數(shù)（流量、溫度等）――邏輯分析判斷――調(diào)整、拆檢、維修――試車――故障總結(jié)記錄。

　　挖掘機的故障有許多種，要根據(jù)不同機型的特點，充分利用設(shè)備自身的監(jiān)控系統(tǒng)，具體問題具體分析，掌握有效的故障分析方法，對照液壓系統(tǒng)原理圖，把總油路按工作功能分為若干分支，根據(jù)故障現(xiàn)象，遵循由外到內(nèi)、由易到難的順序，對照所在支路逐一排除。如遇較復(fù)雜的綜合故障，應(yīng)仔細(xì)分析故障現(xiàn)象，列出可能的原因逐一排除。

　　3故障排除中應(yīng)注意的問題1）在沒有認(rèn)真分析、確定故障產(chǎn)生的位置和范圍時，不要盲目拆卸、自行調(diào)整元件，以免造成故障范圍的擴大和產(chǎn)生新的故障。2）由于故障的多樣性、復(fù)雜性，在排除故障的過程中應(yīng)考慮其他因素，如機械、電氣故障的作用。3）在對元件進行調(diào)整時要注意調(diào)整的數(shù)量和幅度，每次調(diào)整變量應(yīng)僅有一個，以免其他變量干擾。如果調(diào)整后故障無變化，應(yīng)復(fù)位;調(diào)整幅度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，防止過大。4）統(tǒng)計表明，液壓系統(tǒng)70%以上故障是由于液壓油的污染所致，因此在檢修、拆卸時要特別注意液壓元件及系統(tǒng)的清潔，診斷時注意觀察油質(zhì)、油溫的情況。

　　4常見故障的診斷與排除4.1整機故障整機故障是由公共部分出現(xiàn)故障引起的，此時應(yīng)重點檢查液壓油箱油量、吸油濾芯、吸油管有無破裂;對于伺服操縱的挖掘機，先導(dǎo)壓力不足會使操縱失靈，故應(yīng)檢查先導(dǎo)油路（先導(dǎo)泵、濾芯、溢流閥、油管等）;如果整機無動作、操縱挖掘機無負(fù)荷感，應(yīng)檢查油泵與發(fā)動機的動力連接部位，如花鍵、齒輪等;若動作遲緩，應(yīng)檢查油泵的伺服調(diào)節(jié)系統(tǒng)。4.2某組操縱閥控制的幾個動作同時不正常

　　此時兩組系統(tǒng)的公共部分不存在故障，故障點在這幾個動作的公共部分。1）主溢流閥故障?，F(xiàn)代挖掘機的主溢流閥大多采用先導(dǎo)式溢流閥，溢流閥如果壓力調(diào)整不當(dāng)、閥芯關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧折斷等會使整個系統(tǒng)壓力低、流量小。診斷方法可采用檢測壓力和元件置換的方法。

　　2）子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機構(gòu)。有些挖掘機采用恒功率變量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，每個變量泵由屬于自己的恒功率調(diào)節(jié)器控制。如果調(diào)節(jié)機構(gòu)出現(xiàn)故障，如閥芯卡死、磨損嚴(yán)重，使油泵的出油壓力不符合恒功率規(guī)律，從而出現(xiàn)動作無力、緩慢現(xiàn)象。

　　3）單個動作故障。由該動作的操縱控制部分與執(zhí)行元件之間的連接部分出現(xiàn)故障引起，包括操作先導(dǎo)閥、先導(dǎo)油路、操縱換向閥、過載閥、執(zhí)行元件及其他相關(guān)部分。是否單個動作的故障判斷，如前所述，挖掘機為了提高工作速度，在斗桿、動臂、鏟斗動作時采用雙泵合流，因此判斷故障時要注意，如左側(cè)馬達不行走或行走無力、跑偏，要用同側(cè)行走馬達回轉(zhuǎn)油路來測試，看是不是單一動作故障，若用斗桿動作就不一定準(zhǔn)，因為兩泵同時向斗桿缸供油。

　　對于動臂雙泵合流的動作出現(xiàn)故障的判斷，如“動臂動作緩慢”，原因主要是:油缸內(nèi)泄漏量大，或動臂上升時沒有形成合流。此時可在前后泵的出口處各接一壓力表，單獨操縱動臂。若兩壓力表壓力相同，說明合流:一高一低，則說明沒有形成合流。另外，如果先導(dǎo)閥是減壓比例閥（大多數(shù)挖掘機采用），其操縱桿行程與輸出油壓成正比，如果此行程調(diào)整不當(dāng)，使控制油壓力低、主閥開口不足，引起流量不足，此時可通過檢測先導(dǎo)閥的出口壓力來判斷。有時沒有操縱而自行動作，這是因為本應(yīng)關(guān)閉的油路卻有壓力油進入了執(zhí)行元件。原因可能是，與該動作有關(guān)的先導(dǎo)閥、操作閥卡死，或回轉(zhuǎn)機構(gòu)接頭泄漏。

　　神鋼挖掘機發(fā)動機冒黑煙,動力不足

　　故障現(xiàn)象:

　　神鋼挖掘機在使用一段時間后,有時會出現(xiàn)發(fā)動機在中油門以上時排氣冒黑煙(black smoke),機器動力明顯不足,直接影響生產(chǎn)的正常進行.

　　神鋼挖掘機發(fā)動機冒黑煙,動力不足故障常見原因分析:

　　導(dǎo)致(cause)挖掘機發(fā)動機動力不足的一般原因,雖然無非是氣缸內(nèi)氣體壓縮力不足,以及供油系統(tǒng)有故障等,但導(dǎo)致這些原因的具體因素都有多種.實踐證明,可從神鋼挖掘機發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的現(xiàn)象出發(fā),進行具體分析(Analyse)判斷.

　　1 觀察燃燒室是否漏氣在發(fā)動機先運轉(zhuǎn)至熱機狀態(tài)下及時停車,再用搖手柄在不減壓情況下?lián)u動曲軸.根據(jù)各個氣缸的工作順序,憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時明顯感覺某缸阻力較小時,這說明動力不足的原因就是由于燃燒室漏氣.

　　2 判斷進排氣工作是否正常發(fā)動機工作時,氣缸中要有足夠的空氣才能使燃油(fuel oil)得到充分燃燒,發(fā)出足夠功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）.若氣缸內(nèi)進氣不足,燃油燃燒不全,則必然會使發(fā)動機動力不足.同樣道理,若氣缸內(nèi)廢氣沒有排盡,必將影響進氣量,同樣使發(fā)動機功率下降.導(dǎo)致氣缸充氣不足,排氣不夠的常見原因,固然多為進、排氣間隙太大所致,但空氣濾清器、進氣管道和排氣管道是否堵塞,也是一個不可忽視的因素.

　　3 檢查供油系統(tǒng)是否有故障實踐證明,若以上兩個方面的技術(shù)狀況經(jīng)檢查判斷均正常,則造成發(fā)動機動力不足的原因顯然在于燃油供給系統(tǒng).此時,既有可能是噴油器噴油不良,也有可能是供油不足,或供油時間不正確所致.

　　在維修工作中,大多是檢查發(fā)動機供油提前角來判斷供油時間是否正時.在實際工作現(xiàn)場一種常用的簡易方法是：觀察噴油泵噴油結(jié)束時間與活塞到壓縮行程上止點的時間是否一致.若不一致,只要把它調(diào)校到基本一致,此時的供油提前角即可基本上保使用,雖然精度與用儀表調(diào)校時要差一些.檢查時,若兩個時間不一致,即活塞到壓縮行程上止點時,噴

　　油泵提前停止供油或繼續(xù)噴油時間較長,則說明供油時間太早或過遲,均需進行調(diào)整.

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　　補充閱讀:

　　神鋼挖掘機發(fā)動機燃燒室常見的漏氣部位有:

　　1 噴油器座孔漏氣發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,若見到噴油器安裝座孔處有氣體冒出,且手感噴油器殼體溫度較高,則表明該噴油器座孔處漏氣.其原因多為噴油器座孔內(nèi)積炭過多,或噴油器密封銅墊圈變形或損壞(damage)所致.拆卸噴油器的噴油嘴后,一般應(yīng)更換紫銅墊圈.這是因為墊圈在長期高溫高壓的工作條件(tiáo jiàn)下,彈性易消失而不密封.如果當(dāng)現(xiàn)場無新的墊圈更換,可將舊的墊圈放在火爐上燒紅后立即用水冷卻,使彈性恢復(fù).用此方法,也能達到良好使用效果.

　　2 氣缸墊漏氣發(fā)動機工作時,若發(fā)現(xiàn)氣缸墊周圍有脈動氣泡冒出,則表明氣缸墊外部漏氣.若水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）內(nèi)冒氣泡、水箱口竄氣、竄水或發(fā)動機冒白煙、排氣管排出細(xì)小水珠等,則表明冷卻水道孔與氣缸蓋(Cylinder head)之間的氣缸墊損壞穿孔.此時,應(yīng)著重巡查氣缸蓋及氣缸蓋螺栓等機件的工作狀況,仔細(xì)分清原因并加以排除.

　　3 活塞和氣缸壁之間漏氣如果燃燒室漏氣不是上述原因,則可將被巡查的某一氣缸噴油器拆下,向安裝孔口倒人少量機油.再裝好噴油器,搖動曲軸.若此時手感搖動阻力明顯增加,即可判斷故障原因是活塞和氣缸壁之間因間隙過大而漏氣所致.其常見原因多為活塞環(huán)工作不良,或是氣缸套早期磨損（部件失效的一種基本類型）.

　　4 氣門漏氣用加機油法試驗時氣缸氣體壓縮力仍無改善者,則應(yīng)巡查氣門是否漏氣.判斷進氣門漏氣還是排氣門漏氣的方法,通常是當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,若手摸進氣管有燙手之感,且聽診時管內(nèi)有“啪、啪”響聲,看到空氣濾清器(Air Cleaner)冒煙,則表明進氣門與閥座之間漏氣.若排氣管口處聽到“噼、噼”的響聲,且有時排氣管口竄出火星,則表明排氣門與閥座之間漏氣.

　　以上是挖掘機維護修理廠"神鋼挖掘機發(fā)動機冒黑煙,動力不足"故障診斷維修方法.