復(fù)式交分道岔，是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設(shè)備。

其長度略長于單開道岔，而其作用相當(dāng)于兩組對(duì)向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復(fù)線及多線區(qū)間的到達(dá)場、編組場和出發(fā)場等銜接的咽喉區(qū)，采用復(fù)式交分道岔配合交叉渡線，更為明顯。

林州晨輝道岔小編就來講述講述。

1．保持軌距

1）交分道岔各部軌距容易擴(kuò)大，導(dǎo)曲線部分可采用增設(shè)軌距拉桿的辦法，每側(cè)安裝5～7根；

2）固定心軌型9號(hào)交分道岔，尖軌尖端前的直線長度較短，軌距遞減率超過10‰，為保持軌距、方向，可將遞減距離延伸至銳角轍叉的護(hù)軌過渡段內(nèi)，遞減率可保持6‰，但需將護(hù)軌一端的墊板和間隔鐵寬度作適當(dāng)變更。

2．整正方向

1)沿菱形長軸拉細(xì)弦，檢查并核對(duì)導(dǎo)曲線支距，對(duì)超限的支距應(yīng)及時(shí)改正，這項(xiàng)工作可配合改正軌距同時(shí)進(jìn)行；

2)由于交分道岔重量較大，菱形范圍內(nèi)八根鋼軌在同一根枕木上，當(dāng)方向不良須進(jìn)行撥道時(shí)，宜用兩臺(tái)起道機(jī)同時(shí)平放在上下股頂撥，注意撥道前應(yīng)先將枕木頭石碴扒開，以減少撥動(dòng)阻力。

林州市晨輝道岔有限公司位于風(fēng)景秀麗紅旗渠畔，東臨京廣鐵路、京珠高速，冀晉豫三省交界，交通便利、通訊方便。    本公司是集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)終歸道岔機(jī)重軌線路配件的專業(yè)化企業(yè)，同時(shí)生產(chǎn)煤炭部標(biāo)準(zhǔn)窄軌線路配件、礦車、彎道機(jī)、起道機(jī)、搬道機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)魚尾栓、道夾板、道釘、閥蘭盤等生產(chǎn)各類灰鐵鑄件機(jī)各類瑪鋼鑄件、行車，并承擔(dān)工礦企業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)道岔和設(shè)計(jì)加工。    現(xiàn)有機(jī)械加工、車、銑、刨、鍛壓、、沖壓、鑄造等專業(yè)化大型設(shè)備，能夠生產(chǎn)各類國家標(biāo)準(zhǔn)鐵路配件。