雨水對(duì)瀝青混合料的危害

雨水對(duì)瀝青和粗細(xì)集料之間的粘附性有著非常大的影響。當(dāng)雨水進(jìn)入時(shí)，將會(huì)破壞瀝青和細(xì)集料之間的粘合性，并最終決定著瀝青混合料的質(zhì)量。另一方面，瀝青只有在一定的溫度范圍之內(nèi)才能夠壓成密實(shí)的狀態(tài)，當(dāng)溫度超出這一范圍，瀝青混合料就不能夠被壓實(shí)，會(huì)出現(xiàn)較大空隙，雨水就容易進(jìn)入這些空隙，而水反過來(lái)又會(huì)對(duì)瀝青造成降溫的作用，出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，這樣就會(huì)在瀝青和粗細(xì)集料之間形成一層蒸汽隔膜，對(duì)瀝青的粘附性造成非常大的影響，當(dāng)瀝青路面有較大壓力時(shí)，就會(huì)凹陷下去，影響瀝青路面的平整度。

不僅如此，雨水會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的溫度急劇降低，當(dāng)局部溫度較大的低于正常溫度范圍時(shí)，粘合力將大幅度下滑，即使通過了碾壓作業(yè)，也很難使瀝青結(jié)成板體，臨川區(qū)瀝青，這樣的瀝青在大荷載的重壓之下，就容易形成碎裂。如果瀝青混凝土的空隙率比較小時(shí)，雨水就將會(huì)徹底封存在瀝青面層下，無(wú)法自由蒸發(fā)出去，導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)推移現(xiàn)象。

從雨水對(duì)瀝青混凝土路面的危害分析可知，在雨季對(duì)瀝青混凝土路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，從整體上提高路面質(zhì)量。

道路瀝青路面的分層

1、熱拌瀝青混合料面層

　　熱拌瀝青混合料（HMA），包含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空地開級(jí)配排水式瀝青磨耗層）等嵌擠型熱拌瀝青混合料；適用于各種等級(jí)路途的面層，其品種應(yīng)按集料公稱粒徑、礦料級(jí)配、孔隙率區(qū)分。

　　2、冷拌瀝青混合料面層

　　冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下路途的路面、支路的外表層，以及各級(jí)瀝青路面的基層、銜接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。

　　3、溫拌瀝青混合料面層

　　在瀝青混合料拌制過程中增加組成沸石發(fā)生的發(fā)泡光滑效果，使瀝青混合料在120～130℃時(shí)拌合。溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以相同適用。

　　4、瀝青貫入式面層

　　瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層運(yùn)用，其主石料層厚度應(yīng)根據(jù)碎石的粒徑斷定，厚度不宜超越100mm。

　　5、瀝青外表處治面層

　　首要起防水層、磨耗層、防滑層或改進(jìn)碎（礫）石路面的效果。瀝青外表處治面層的集料粒徑與處治層厚度相匹配。

　　道路瀝青路面分層包括熱拌瀝青混合料面層、冷拌瀝青混合料面層、溫拌瀝青混合料面層、瀝青貫入式面層和瀝青外表處治面層。

瀝青混凝土攤鋪

路面攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響到路面的整體質(zhì)量，因此，這就成為我們監(jiān)理瀝青砼路面施工過程中的重點(diǎn)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量除了與機(jī)械本身的性能有關(guān)外，還取決于攤鋪的連續(xù)性、穩(wěn)定性、勻速性，以及供料的均衡程度等因素，所以這個(gè)階段出現(xiàn)的問題也較多，如：

（1）瀝青砼路面厚度不均勻總是客觀存在，會(huì)引起在同一松鋪系數(shù)下不同厚度所產(chǎn)生地不同壓實(shí)效果從而影響路面平整度。所以，除了提高對(duì)基層的平整度和高程控制之外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)下面層瀝青路面平整度及高程的監(jiān)督，使之有所補(bǔ)償，一層一層向上嚴(yán)格控制，直至上面層。

在非常情況下，為保證路面厚度，則采取適當(dāng)調(diào)整高程，以確保路面結(jié)構(gòu)層厚度。

（2）攤鋪機(jī)開鋪后會(huì)出現(xiàn)一段距離的雙向坡，這對(duì)路面平整度影響很大。通過反復(fù)驗(yàn)證拱度和熨平板自重下垂和熨平板預(yù)熱溫度河攤鋪溫度的溫差大小有關(guān)。所以，我們要求在熨平板預(yù)熱時(shí)溫度不低于80°C，用水準(zhǔn)儀找平，并確定熨平板下支墊板的厚度（支墊板的厚度=松鋪厚度+熨平板預(yù)熱拱度+基層的高層誤差，一般要求有五個(gè)支點(diǎn)）。特別是整幅攤鋪時(shí)，應(yīng)在攤鋪前將拱度調(diào)整為同一坡度，并及時(shí)調(diào)整，特別是攤鋪停止前要檢查、調(diào)整好，瀝青砼廠家，以避免二次接縫時(shí)出現(xiàn)路幅偏高中低。

（3）攤鋪機(jī)螺旋撥料器和攤鋪行走速度不匹配，使攤鋪室中積料過多或過少，導(dǎo)致熨平板下混合料粗細(xì)離折，我們要求螺旋攤鋪室內(nèi)混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器軸心線。特別使螺旋攤鋪器不出空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

（4）攤鋪機(jī)的行走速度不均勻，使攤鋪速度不勻，瀝青路面表面形成波浪，嚴(yán)重影響平整度及壓實(shí)度。因此，我們要求其應(yīng)保證3ˉ4米/ 分的速度行走，盡量避免停機(jī)。萬(wàn)一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使之下沉。停頓時(shí)間在氣溫10°C以上時(shí)不要超過10分鐘。停頓時(shí)間超過30分鐘或混合料低于100°C時(shí)，要按照冷接縫的方法重新接縫。攤鋪機(jī)前應(yīng)保證至少三車料待鋪，以盡量減少停機(jī)，避免形成波浪。

（5）在攤鋪機(jī)行走的穩(wěn)定性上，經(jīng)常出現(xiàn)下列幾種問題：

a、攤鋪機(jī)履帶行駛線上因卸料而撤落的粒料未及時(shí)清除，造成攤鋪厚度出現(xiàn)突變。因此，在施工過程中，督促施工人員隨時(shí)巡視，以避免這種情況發(fā)生。

b、運(yùn)輸車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，瀝青砼，引起攤鋪機(jī)扭曲前進(jìn)，使路面出現(xiàn)凸愣，我們要求在連續(xù)攤鋪機(jī)過程中，瀝青砼多少錢一噸，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10ˉ30cm處停處，并掛空擋，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前進(jìn)；

（6）在中上層的施工中，由于找平梁（拖杠）剛度大，撓度小，落地輪子和雪橇多，自身重量分配合理，行走穩(wěn)定性好，因此，我們要求必須運(yùn)用找平梁，這對(duì)提高路面平整度、厚度起到了很好的效果。

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