道閘是停車場系統(tǒng)的一個重要組成部分，在停車場系統(tǒng)中也起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵作用。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展以及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的質(zhì)量要求也越來越高。道閘性能及使用壽命更是用戶在選購中考慮較多的因素。

傳統(tǒng)的道閘采用有沖擊的方式剎車，極大影響了產(chǎn)品的壽命。

而德亞T系列工業(yè)級道閘采用最1新的變頻技術(shù)，起落順滑，停止時不會彈跳，解決了壽命短、維護量大的問題。

工業(yè)級道閘指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點進行設計的道閘產(chǎn)品。

多重防砸技術(shù)

欄桿機集成防砸線圈，車輛在欄桿臂下能自動監(jiān)測到有車；欄桿臂下帶柔軟的聚氨酯材料，能確保不交流一體化機芯。

一體化機芯，簡單可靠，出入口道閘定制，運行平穩(wěn)噪音低，有效降低電機維護量；

獨特的高精度一體機芯傳動，智能道閘哪家好，能夠克服因抖動對電機和齒輪造成的磨損，進一步提高設備可靠性。會砸傷行人或車輛；也可選擇防砸魔方雷達，進一步提高防砸安全等級。

斷電自動抬桿、自動關(guān)閘

可根據(jù)情況選擇自動抬桿或自動落桿工功能。斷電后，欄桿臂自動升起或落下，無需手搖機構(gòu)。

地感防砸：同遇阻防砸功能的原理相似，地感在道閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。

一、道閘桿落下后又自動起來原因：

1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開關(guān) 紅燈沒亮，通過調(diào)節(jié)限位片即可解決。

2、彈簧拉力過大導致，可通過調(diào)節(jié)道閘內(nèi)彈簧下部彈簧調(diào)節(jié)螺母或松彈簧絲桿解決。

3、地感線圈導致，南京道閘，原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干擾所導致，通過調(diào)節(jié)車檢靈敏度可解決。 ?

二、磁卡或者遙控都無法起/落桿 ?

原因：道閘電機卡死，通過旋轉(zhuǎn)（活動）電機下方的黑色小 轉(zhuǎn)子即可解決。

小區(qū)道閘系統(tǒng)是現(xiàn)在小區(qū)或公共場所中常見的道閘系統(tǒng)，下面為大家詳細介紹小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理與三大功能。

小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理介紹：

小區(qū)道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，停車場道閘系統(tǒng)，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。

車輛進過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。但是要是供應商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用。

南京致勝是一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售道閘,伸縮門的創(chuàng)新型公司，公司一直以客戶至上,誠信為本的原則經(jīng)營,受到客戶的諸多好評。