理士蓄電池運用的三項留意

一切理士蓄電池實踐可用容量與蓄電池放電電流巨細(xì)、理士蓄電池作業(yè)環(huán)境的溫度、儲存時刻的長短以及負(fù)荷特性密切相關(guān)。假如不能正確地運用UPS電源，往往會構(gòu)成蓄電池實踐可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量。為此，用戶在運用蓄電池時須留意以下幾點：

　　1.理士蓄電池過度放電和蓄電池長時刻的開路閑置不用，都會使得蓄電池內(nèi)部發(fā)生很多的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，構(gòu)成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結(jié)果構(gòu)成了電池內(nèi)阻增大，蓄電池的可充放電功能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的運用壽命大約為3～5年。 

　　2.關(guān)于大多數(shù)UPS電源來說，當(dāng)蓄電池每次放電結(jié)束后，可運用內(nèi)部充電回路進行浮充。為確保蓄電池從頭置于飽滿充電狀況，通常需要的充電時刻為10～12小時。充電時刻不行會使蓄電池處于充電不充分狀況，使蓄電池實踐可供運用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量。在市電電壓低于200V時，有些UPS電源已不能運用內(nèi)部充電回路對蓄電池進行飽滿充電了。 

　　3.為確保理士蓄電池具有杰出的充放電特性，長時間閑置不用的UPS電源(UPS電源停機10天以上)，在從頭開機運用之前，最佳先不要加負(fù)載，讓UPS電源運用機內(nèi)的充電回路對蓄電池浮充10～12小時后再進行運用。關(guān)于運用后備式UPS電源的用戶來說，若UPS電源長時間作業(yè)在后備作業(yè)狀況，建議每隔一個月，讓UPS電源處于逆變器狀況作業(yè)最少2～3分鐘，以便激活電池。

 市場上很多電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，一般來說鉛酸蓄電池開箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無裂紋，如有裂損，用環(huán)氧樹脂即可牢靠地粘補好。若最初不檢查，一旦注入電解液，如發(fā)現(xiàn)有裂損，損失就難挽回了。原因有四點：

(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達(dá)到粘補工藝要求的清潔程度。

(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應(yīng)，在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。

(3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。

(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結(jié)晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。

鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：

1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進蓄電池內(nèi)。

3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。

5、開口蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。

6、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。

7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。

8、充電電流不得超過規(guī)定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。

9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當(dāng)工具依順時針方向進行強制性禁錮。

10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。

11、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不要斷開蓄電池的電路。

12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好，嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。

13、在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負(fù)連接線。

14、 正負(fù)極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設(shè)備

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