2019年加拿大新能源電動(dòng)車(chē)展

The MEVS 2019

展會(huì)時(shí)間:2019年04月20-22日 (時(shí)間會(huì)有調(diào)整 一年一屆)

展會(huì)地點(diǎn): 加拿大 蒙特利爾

主辦單位：Grafik'Art Tradeshow

組展單位:北京雅博國(guó)際展覽有限公司

展會(huì)介紹

2019加拿大新能源電動(dòng)車(chē)展（MEVS）是加拿大電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士最大的電動(dòng)車(chē)展。展覽包括會(huì)議，展覽和比賽等重大活動(dòng)。 MEVS是展示電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的絕佳平臺(tái),各行業(yè)參與者/零售/服務(wù)和制造公司都將參加。 MEVS旨在滿足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)客戶的需求。這是展示新型EV產(chǎn)品和新技術(shù)的完美活動(dòng)。本次展會(huì)將在2019年04月20-22日舉辦, 3天的展會(huì)時(shí)間,預(yù)計(jì)200多家參展商和3.5萬(wàn)名觀眾將出席。

2018年加拿大新能源電動(dòng)車(chē)展的舉辦，取得了巨大的成功。此次活動(dòng)由名譽(yù)主席Pierre Michaud主持，其中包括來(lái)自不同關(guān)鍵代表的演講。值得注意的是，魁北克水電公司總裁兼首席執(zhí)行官魁北克市市長(zhǎng)éricMartel，魁北克省能源和自然資源部部長(zhǎng)Denis Coderre，Pierre Arcand和運(yùn)輸部長(zhǎng)Marc Garneau都出席了本次展會(huì)。

蒙特利爾已經(jīng)成為北美電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在過(guò)去四年一直在努力為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。正是通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)展，蒙特利爾處于電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新領(lǐng)域領(lǐng)先地位，并在MVES創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)        

MVES 2018展是電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)，自行車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，游艇，ATV愛(ài)好者及廠家、電動(dòng)汽車(chē)零配件和周邊產(chǎn)品制造商的最佳平臺(tái)。 MVES 2018將開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)運(yùn)輸和電動(dòng)休閑的新趨勢(shì)。

在MVES 2018展上有來(lái)自全球最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)及電動(dòng)移動(dòng)解決方案。展示電動(dòng)車(chē)在公共，商業(yè)和工業(yè)的應(yīng)用，包括電池管理，充電系統(tǒng)，設(shè)備和供應(yīng)商。參加者還可以在展覽期間，室外測(cè)試軌道和展廳外的道路外試駕來(lái)自全球最新的電動(dòng)汽車(chē)。

MVES 2018將收集EV運(yùn)輸和休閑活動(dòng)的多方面信息。讓公眾發(fā)現(xiàn)清潔能源和交通運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)。讓參與者提高現(xiàn)在和未來(lái)的環(huán)保意識(shí)。MEVS2017有來(lái)自 EV行業(yè)制造商和零售商展示他們最新的新能源電動(dòng)車(chē)模型，如特斯拉X型，現(xiàn)代Ioniq、雪佛蘭、保時(shí)捷、沃爾沃、豐田這樣的豪華品牌都在展會(huì)上展示他們的新能源電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)和氫燃料電動(dòng)車(chē)

展品范圍： 

1、新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)，高爾夫球車(chē)，汽車(chē)和公共汽車(chē)、摩托車(chē)、ATV、踏板車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)船/電動(dòng)沖浪板、卡丁車(chē)、附件和零件等。（EV，HEV，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電動(dòng)車(chē)，低公害巴士，農(nóng)業(yè)用巴士，兩輪電動(dòng)車(chē)，海外綠色汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)等）

2、電動(dòng)車(chē)零部件：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，變速器，傳動(dòng)系，微控制器/變速箱，HVAC，逆變器和整流器，輕量級(jí)組件及自動(dòng)化，LED照明系統(tǒng)等環(huán)保型輪胎，二次電池及蓄電池，電動(dòng)機(jī)&減速器，清潔柴油車(chē)配件，逆變器、轉(zhuǎn)換器，輪胎、汽車(chē)模塊，電動(dòng)式空調(diào)裝置，電力動(dòng)力裝置，電動(dòng)車(chē)智能汽車(chē)配件， 

3、電動(dòng)車(chē)用品：護(hù)理，Jeolgamgi燃料，排放控制系統(tǒng)等，，諸如測(cè)量?jī)x器、R＆D機(jī)構(gòu)等，電動(dòng)車(chē)共享服務(wù)，如維修，保養(yǎng)，坐墊及自動(dòng)空調(diào)配件，電動(dòng)車(chē)再制造配件，綠色改裝用品等。

4、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：HEV / EV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輪電機(jī)系統(tǒng)、散熱/電阻技術(shù)、冷卻裝置

5、電池及充電技術(shù)：鋰離子電池、鋰聚合物電池、薄膜鋰離子電池、鎳氫電池（NiMH）電池、尼古丁電池、電池組件及材料等、鉛酸電池、NaS電池、二次空氣電池、電容器，冷凝器、電池制造技術(shù)、電源設(shè)備、二極管，晶閘管，Triacs、GTOMOSFET、IGBT、SiC器件、冷凝器、電阻器等

6、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù):M2M系統(tǒng)/設(shè)備 、駕駛管理/車(chē)輛管理 、車(chē)載娛樂(lè)設(shè)備 、人機(jī)界面、云導(dǎo)航服務(wù)、云導(dǎo)航系統(tǒng)、云導(dǎo)航應(yīng)用程序、駕駛/車(chē)輛管理、地圖、路線/天氣信息、娛樂(lè)、環(huán)保駕駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等

7、其他：保險(xiǎn)（經(jīng)紀(jì)人，公司）、銀行和金融公司、電氣終端/充電站（分銷(xiāo)商，制造商）、電工/終端安裝人員、政府服務(wù)/信息計(jì)劃

市場(chǎng)介紹

加拿大魁北克省正采取多方面措施鼓勵(lì)民眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)汽車(chē)。事實(shí)上，隨著路面上越來(lái)越多插電式汽車(chē)的出現(xiàn)，魁北克省在電動(dòng)車(chē)政策方面正越來(lái)越接近美國(guó)加州。

今年10月底，加拿大國(guó)民議會(huì)通過(guò)了104法案，該法案規(guī)定，政府將向購(gòu)買(mǎi)插電式汽車(chē)的公民，在家中或工作場(chǎng)所安裝充電樁的公民提供財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。

具體來(lái)說(shuō)，魁北克居民購(gòu)買(mǎi)插電式汽車(chē)將會(huì)得到一份最高可達(dá)8000美元的折扣，同時(shí)，州政府將向該居民提供安裝充電樁的補(bǔ)助金。此外，魁北克將為插電式汽車(chē)司機(jī)留出部分高速公路車(chē)道。

交通車(chē)輛尾氣排放占魁北克溫室氣體總排放量的43%，魁北克省的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是設(shè)定足夠吸引人的激勵(lì)制度，在2020年之前實(shí)現(xiàn)道路上有10萬(wàn)輛零污染汽車(chē)。

隨著上述法案通過(guò)，魁北克實(shí)質(zhì)上采用了類(lèi)似美國(guó)10個(gè)州的政策：鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)零排放汽車(chē)的政策。

魁北克省政府今年早些時(shí)候表示，隨著魁北克省對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，其正在權(quán)衡一項(xiàng)法案，要求新建住房以及現(xiàn)有的出租公寓樓安裝240V的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。安裝充電樁的成本大約為1500美元，魁北克政府將向上述新安裝的每個(gè)充電樁，提供1000美元的補(bǔ)貼，由此減少安裝費(fèi)用。

2017年聯(lián)邦預(yù)算撥款1.2億美元用于加拿大自然資源部門(mén)，為電動(dòng)汽車(chē)充電站和替代燃料站，部署基礎(chǔ)設(shè)施。到年底，蒙特利爾將有400個(gè)充電站，但一些汽車(chē)制造商仍然認(rèn)為充電站缺乏。

魁北克是該國(guó)唯一的立法，要求汽車(chē)制造商出售最少數(shù)量的電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力和氫燃料電動(dòng)車(chē)。從2018年開(kāi)始，該省所有汽車(chē)銷(xiāo)售的3.5％將必須來(lái)自這些類(lèi)型的車(chē)輛。 2025年的上升到15.5％。不符合目標(biāo)的公司必須從其他汽車(chē)制造商那里購(gòu)買(mǎi)信貸。汽車(chē)制造商表示，由于電動(dòng)汽車(chē)只能成為市場(chǎng)的一小塊，所以達(dá)到門(mén)檻將是非常有挑戰(zhàn)性的。在加拿大，去年銷(xiāo)售的車(chē)輛只有0.56％是電動(dòng)的。占魁北克的比率約為百分之一。

渥太華已經(jīng)撥款62.5億美元和1.2億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立替代燃料汽車(chē)加氣站等天然氣和氫氣以及REALIZE示范項(xiàng)目。對(duì)零排放汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略的發(fā)展是一種多方式，為加拿大帶來(lái)低碳排放的全球轉(zhuǎn)變，同時(shí)創(chuàng)造良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，并提供更多的選擇當(dāng)他們購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛加拿大人，

截至2016年底，魁北克水電公司希望自己的網(wǎng)絡(luò)將有800個(gè)充電站，包括附近的魁北克省公路系統(tǒng)安裝了60個(gè)快速終端?？笨怂姽颈硎荆?/span>11月1004電路的用戶中進(jìn)行的調(diào)查顯示，93％的受訪滿意或非常滿意的服務(wù)，收入增長(zhǎng)12％，在魁北克市場(chǎng)上有8322輛電動(dòng)汽車(chē)?？笨苏哪繕?biāo)是在2020年要對(duì)全省的道路上有10輛萬(wàn)輛電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

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聯(lián)系人：林琳 夏嬌嬌

2019第32屆世界新能源電動(dòng)車(chē)展覽會(huì) EVS32

The32th Electric Vehicles Symposium 2019

展會(huì)時(shí)間:2019年05月19-22日 (一年一屆/32)

展會(huì)地點(diǎn):法國(guó) 里昂EUREXPO

主辦單位：世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、歐洲電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)、法國(guó)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、GL-events

中國(guó)組展單位 :北京雅博國(guó)際展覽有限公司

展會(huì)介紹：

EVS由世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)(WEVA)創(chuàng)辦，是解決新能源電動(dòng)車(chē)問(wèn)題的主要國(guó)際活動(dòng)，每一年半舉行一屆，在歐洲、美洲和亞太地區(qū)輪流舉辦，是全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域最大規(guī)模、最具影響力、最高層次的國(guó)際新能源電動(dòng)車(chē)大會(huì)及展覽會(huì)，被譽(yù)為新能源電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)中的“奧林匹克”。

EVS 32世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)，將于2019年5月19- 22日在里昂舉行，這是法國(guó)美食之都，也是一個(gè)高度參與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的城市。這是EVS繼1984年后第二次在法國(guó)舉辦，該地區(qū)是研究中心，創(chuàng)新集群和電動(dòng)汽車(chē)，氫燃料電池和無(wú)人駕駛汽車(chē)制造商的所在地。作為展示和交流新能源電動(dòng)車(chē)最新成果的平臺(tái)，研討會(huì)將在位于里昂以東的Eurexpo會(huì)議中心舉行，位于火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)之間;是在城市環(huán)境以及主要道路和高速公路上駕駛測(cè)試車(chē)輛的理想位置。

屆時(shí)將聚集與全球國(guó)家政界、企業(yè)界、科技界、工程技術(shù)界和人文科學(xué)界的領(lǐng)袖人物、知名企業(yè)家、學(xué)者、教授、工程技術(shù)人員，共同探討純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)等新能源與節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，研討和交流各國(guó)政策導(dǎo)向、發(fā)展戰(zhàn)略、配套基礎(chǔ)設(shè)施扶持、新產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等情況，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，并為國(guó)際電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流搭建平臺(tái)。

展覽會(huì)以整車(chē)、汽車(chē)零部件及基礎(chǔ)配套設(shè)施等實(shí)物，展示各國(guó)新技術(shù)成果及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，其權(quán)威性、前瞻性、戰(zhàn)略性倍受各國(guó)、各界青睞，具有重要示范、引領(lǐng)作用。歷屆盛會(huì)參與積極性、廣泛性極高。

EVS是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先人士發(fā)言的論壇。為國(guó)家，區(qū)域和歐洲公共決策者提供了一個(gè)平臺(tái)，他們將在全體會(huì)議上發(fā)言，提供將公共政策與工業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行比較的機(jī)會(huì)。這將是您向國(guó)際觀眾展示您的技術(shù)和服務(wù)的獨(dú)特機(jī)會(huì)，同時(shí)也是您的專(zhuān)家，制造商和公共決策者人脈的補(bǔ)充。

展品范圍

1、新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)巴士、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、LEV輕型電動(dòng)車(chē)（<350kg）、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)玩具車(chē)輛、電動(dòng)高爾夫球車(chē)輛、電動(dòng)商用車(chē)輛、電動(dòng)叉車(chē)+電動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、氫燃料電動(dòng)車(chē)、其他車(chē)輛、車(chē)輛服務(wù)、車(chē)輛認(rèn)證、車(chē)輛測(cè)試

2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車(chē)庫(kù)、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車(chē)/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義

3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：

電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；

動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車(chē)線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件

4、移動(dòng)概念：

移動(dòng)概念、汽車(chē)共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷(xiāo)售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)

5、信息娛樂(lè)與通訊：汽車(chē)通訊、車(chē)與車(chē)通信、車(chē)對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車(chē)路通訊、其他汽車(chē)通訊、信息娛樂(lè)，導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門(mén)鎖/解鎖、無(wú)鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、

6、自動(dòng)駕駛：

主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車(chē)速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車(chē)輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品<

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