在膠凝材料漿體組成一定時，骨料體積含量越大，混凝土的收縮值越小。骨料體積在６８％～７０％范圍內(nèi)變化時，對收縮的影響最為敏感。從減少混凝土收縮的角度看，當(dāng)骨料體積含量大于７０％時，最為有效。 灌漿料預(yù)制裝則當(dāng)植筋直徑為６ｍｍ時，砌體．復(fù)合砂漿剪切面最小植筋間距為２００ｍｍ。為不同植筋面積的荷載．滑移曲線，荷載一滑移曲線大概可分為三個階段：第一階段，荷載在Ｏ～８０ｋＮ之間，各試件的剪切剛度（荷載／滑移）基本上相近，這個階段主要是砂漿和砌體的粘結(jié)力發(fā)揮作用；第二階段，荷載在８０＂－－２００ｋＮ之間，隨植筋面積的增大，荷載．滑移曲線的斜率也逐漸增加，表明粘結(jié)面的剪切剛度（荷載與位移比值）隨植筋面積增大而逐漸增大，由于上一個包括鋼筋表面氧和水氣的存在、一定的相對濕度和溫度、碳化和酸性氣體、侵入的陰離子、雜散電流作用、細(xì)菌作用等。內(nèi)部因素包括混凝土水泥成分、骨料雜質(zhì)、施工用水、外加劑、水灰比、水泥含量、骨料粒徑和級配、施工質(zhì)量和混凝土保護(hù)層厚度、鋼筋的化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)等?；谝陨涎芯?，本文選取對地鐵襯砌結(jié)構(gòu)耐久性影響較大的因素進(jìn)行重點(diǎn)研究，它們包括：雜散電流、碳化作用和氯離子侵蝕。階段砂漿和砌體已經(jīng)發(fā)生一定量初始滑移，此階段鋼筋開始發(fā)揮作用，從而導(dǎo)致剪切剛度的增加；第三階段，荷載大于２００ｋＮ，砂漿層出現(xiàn)裂縫，砂漿和砌體的粘結(jié)逐漸失效，滑移增大。同時，隨著植筋面積的增加，試件的延性也逐漸增大。配式混凝土建筑在裝配過程中的計(jì)劃管理、技術(shù)混凝土結(jié)構(gòu)由于環(huán)境因素的作用,強(qiáng)度的提高并不能使其在設(shè)計(jì)服役期內(nèi)満足預(yù)定的功能,由此引出了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題。結(jié)構(gòu)耐久性的不足而造成的后果是非常嚴(yán)重的,由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的。正如認(rèn)為的那樣同,20世紀(jì)人們?yōu)榱俗非蠼ǖ慕?jīng)研日標(biāo),將注意力集中在建設(shè)速度和混凝土的高強(qiáng)度(特別是高早強(qiáng))的提高上到了21世紀(jì),人們需要更多的關(guān)注耐久性問題。管理、文明標(biāo)化管理、安全設(shè)施的要求、安全管理、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容，加深大家對預(yù)制裝配式混凝土建筑現(xiàn)場管理的理解。

了解灌漿料預(yù)制裝配式建筑在裝配過程中的計(jì)劃管理、技術(shù)管理、文明標(biāo)化管理等現(xiàn)場管理制度；掌握安全設(shè)施的使用要求、安全管理制度；熟悉環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容

灌漿料預(yù)制混凝土構(gòu)件施工現(xiàn)場管理制在混凝土澆筑過程中，應(yīng)充分振搗密實(shí)，以增加混凝土的密實(shí)性，降低混凝土滲透性。混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)適時并及時，特別是早期，減少混凝土的收縮及孔隙率。養(yǎng)護(hù)時間由混凝土本身及外界環(huán)境因素決定。度

灌漿料工程項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管理

工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理是通過進(jìn)度計(jì)劃的編制、實(shí)施、檢查、調(diào)整來確保項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

灌漿料進(jìn)度計(jì)劃的編制

（1）按設(shè)計(jì)圖紙和承包合同，由項(xiàng)目部組織對整個工程總的計(jì)劃和進(jìn)度進(jìn)行編制、討但是采用穿墻拉結(jié)鋼筋的做法存在以下缺點(diǎn)：（１）由于砌體材料的強(qiáng)度較低，在鉆穿墻孑Ｌ時，在墻體的另一側(cè)會發(fā)生大針對既有建筑和新建筑的區(qū)別，給出既有建筑結(jié)構(gòu)的可靠度分析計(jì)算理論，同時引入了模糊數(shù)學(xué)在可靠度分析中的運(yùn)用。塊砌體的崩裂，對原結(jié)構(gòu)造成較大損傷；（２）施工復(fù)雜，當(dāng)墻體較厚時，鉆孔和孔洞的灌漿都難以操作；（３）當(dāng)室內(nèi)有貴重的裝飾，或者墻體強(qiáng)度提高幅度不大的情況下，通常采用單面加固。磚混結(jié)構(gòu)加固與修復(fù)圖集（０３ＳＧ６１１）采用如圖１．２所示的橫墻單面加固方法，除了設(shè)置垂直于墻體的拉結(jié)筋以外，還在墻體內(nèi)設(shè)置了豎向拉結(jié)筋，此種方法不僅對原墻體破壞較大，而且所需的材料較多，墻體強(qiáng)度提高幅度不大的。（４）在建筑外墻的角部，穿墻拉結(jié)鋼筋也不方便使用，或者施工難度大。因此在植筋法新老混凝土剪切面抗剪研究基礎(chǔ)上提出了砌體中無機(jī)植筋抗研究。在復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)條帶加固砌體中采用植剪切銷釘來代替穿墻拉結(jié)筋，由于砌體強(qiáng)度較低，采用無機(jī)植筋膠作為植筋料，減小了施工難度，大量節(jié)約了成本。但是目前國內(nèi)外對于砌體植筋研究很少，主要原因是砌體強(qiáng)度等級較低，鋼筋強(qiáng)度較高，在拉拔試驗(yàn)中植筋破壞以砌體材料本身破壞為主，很難發(fā)生鋼筋屈服破壞。論、調(diào)整和報批２００２年郭棋武為了研究混凝土斜拉橋的溫度效應(yīng)問題，在武漢市江漢四橋施工過程中進(jìn)行了２４小時的溫度效應(yīng)的觀測。在實(shí)測資料的基礎(chǔ)上，首先對溫差公式進(jìn)行了參數(shù)識別，然后對此橋的溫度效應(yīng)運(yùn)用有限元需要注意，鍍鋅鋼筋和混凝土之間的結(jié)合強(qiáng)度有可能降低，遮可能是鋅埋于混凝士中形成的氫氣泡導(dǎo)致的嘲。為了防止氫氣的產(chǎn)生，鋅的表露需要用鉻酸鹽處理。但是許多實(shí)驗(yàn)結(jié)果寢明，在普通混凝土中使用鍍鋅鋼筋，對鋼筋和混凝土之闡結(jié)合力的影響珂忽略不計(jì)，而且鍍鋅鋼筋的鉻酸鹽化處理似乎沒有必要。施工人員在施工的時候要戴好手套，口罩，護(hù)目鏡，安全帽等一些防護(hù)用品。但是，在高強(qiáng)度混凝±中，使震鍍鋅鑣簸～般會辱ｌ起２０％靜強(qiáng)度降低淵。的方法進(jìn)行了理論計(jì)算，通過與實(shí)測資料的比較，說明了非線性溫度梯度分布模式的適用性，計(jì)算了溫度效應(yīng)所導(dǎo)致的溫度應(yīng)力。２００４年交通部公路工程檢測中心對廣東虎門輔航道橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了溫度場觀測。研究認(rèn)為，在日照溫差作用下，該橋的雙幅箱梁的布置形式和橋梁的方位對箱梁溫度場的影響程度因位置不同有所差異。頂板溫度分布幾乎不受布置形式和箱梁方位的影響，兩側(cè)腹板溫度差異在１℃左右。通過對實(shí)測數(shù)據(jù)的回歸分析，證明在日照作用下箱梁溫度沿截面高度呈非線性分布。此外箱梁溫度應(yīng)力也較大，跨中截面的頂板、角隅處是病害容易發(fā)生的部位。２００５年曾明杰，王全清利用有限元分析軟件ＡＮＳＹＳ對比分析在三種不同的溫度應(yīng)力場作用下連續(xù)箱梁頂板拉應(yīng)力的大小，驗(yàn)證了溫度應(yīng)力是產(chǎn)生箱梁頂板縱向裂縫的重要因素之一。。

（2）按總進(jìn)度計(jì)劃的安排，對現(xiàn)場的預(yù)制構(gòu)件、物資供應(yīng)、設(shè)混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)地鐵隧道與地上建筑因其所處的位置不同，所以隧道的工作環(huán)境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究具有特殊意義。地鐵在運(yùn)營過程中，產(chǎn)生的雜散電流對隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生影響。地鐵雜散電流是由采用直流供電牽引方式的地鐵工程因受到污染、滲漏、和高應(yīng)力破壞等原因而泄露到道床及其周圍土壤中的電流，是在規(guī)定線路之外流動的電流的總稱。量不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。水泥水泥安定性不合格，水泥中游離的氧化鈣含量超標(biāo)。氧化鈣在凝結(jié)過程中水化很慢，在水泥混凝土凝結(jié)后仍然繼續(xù)起水化作用，可破壞已硬化的水泥石，使混凝土抗拉強(qiáng)度下降。水泥出廠時強(qiáng)度不足，水泥受潮或過期，可能使混凝土強(qiáng)度不足，從而導(dǎo)致混凝土開裂。備機(jī)械供應(yīng)、預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)、勞動力供應(yīng)、資金供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行編制、調(diào)整、報批。

（粘鋼加固中，鋼板與構(gòu)件的結(jié)合性能是保證加固效果的關(guān)鍵。因此，鋼板一與構(gòu)件之間的粘結(jié)錨固性能，加固構(gòu)件的錨固破壞機(jī)理以及如何采取措施避免錨固破壞等是工程技術(shù)人員非常關(guān)心的問題。通過研究發(fā)現(xiàn)，對受彎構(gòu)件，足夠的鋼板錨固長度基本上可以保證鋼板充分發(fā)揮作用，但在構(gòu)件受力的后期，單靠這一措施是不夠的，因此，必須采取一些附加的錨固措施。3）按總進(jìn)度計(jì)劃的安排編制工程年度、季度、月度、旬、周計(jì)劃。制作工程網(wǎng)絡(luò)，確定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提出節(jié)點(diǎn)考核方案。

（4）按總進(jìn)度計(jì)劃安排，制定各分包及裝配式施工的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃及相應(yīng)的資源計(jì)劃。3.進(jìn)度計(jì)劃的管理

灌漿料過程中的控制管理

（1）負(fù)責(zé)向各單位、部門（業(yè)主、監(jiān)理、總承包各部門、分包單位、構(gòu)件生產(chǎn)單位）或有關(guān)人員報送工程計(jì)劃書或任務(wù)書，督促有關(guān)人員貫徹執(zhí)行工程計(jì)劃和進(jìn)度。

（2）負(fù)責(zé)收集信息，做好現(xiàn)場實(shí)物工作量與形象進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)工作，掌握工程實(shí)際進(jìn)度，并做分析。

涂抹型粘鋼加固技術(shù)是橋梁工程中應(yīng)用最為普遍的一種加固方法，對這項(xiàng)技術(shù)的掌握情況直接影響到工程的加固效果，在具體施工時，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮所加固的橋梁特點(diǎn)，對加固材料和１二序做相應(yīng)的部分變動，以達(dá)到最佳的加固效果。同時監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)具體情況，采取有效的方法，監(jiān)督和規(guī)范施工過程，確保達(dá)到加固設(shè)計(jì)要求的效果。 （3）協(xié)調(diào)各分包單位的進(jìn)度情況，并及時作出調(diào)整，保證總進(jìn)度計(jì)劃及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。協(xié)調(diào)各單位的進(jìn)、退場工作。

（4）定期組織召開工程例會，及時分析協(xié)調(diào)、平衡和調(diào)整工程進(jìn)度。針對進(jìn)度中的難點(diǎn)及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。

（5）向業(yè)主、監(jiān)理、公司有關(guān)部門報告進(jìn)度情況，提前反映存在的問題。

（6）對新混凝土粘合面，應(yīng)直接對粘結(jié)表面進(jìn)行打磨，磨去表面實(shí)際上，ＯＨ－與Ｎ０２－對鈍化膜的修復(fù)與氯離子對鈍化膜的破壞在一定濃度條件下達(dá)到某種動態(tài)平衡，這種平衡決定鋼筋的電化學(xué)行為：即鈍化或腐蝕。因此，亞硝酸鹽的阻銹效果與［ＣｌＩ／０ｑ０２１值密切相關(guān)，其摻量應(yīng)足以對付氯離子濃度的不斷增加和亞硝酸根離子的消耗。浮漿，直到一些局部磨出新面為止，一般約磨去1～2mm厚，然后一邊用鋼絲刷來回磨刷，一邊用高壓壓漿設(shè)備應(yīng)包括攪拌器、存放式混合容器以及一個帶連接軟官和閥門的壓漿還應(yīng)有一個最大孔徑5mm的篩子，水泥漿進(jìn)入貯存器之前必須通過篩子。同時應(yīng)具有水泥、水和添加等材料的計(jì)量裝置。氣沖吹凈表面粉塵。根據(jù)工程進(jìn)度情況協(xié)調(diào)材波紋管類型相同而注漿材料不同的試件具有相近的試驗(yàn)結(jié)果，兩種不同注漿材料（普通砂漿和西卡成品注漿料）灌注的試件具有相近的承載能力和粘結(jié)強(qiáng)度。其主要原因是：對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結(jié)合面的滑移所引起而非孔內(nèi)的注漿體所決定，因此，試件的承載能力與漿體材料沒有多少關(guān)系。對于鐵皮波拌和時間應(yīng)從所有材料投入拌漿機(jī)開始計(jì)算;當(dāng)采用強(qiáng)迫式拌漿機(jī)時,可達(dá)到≤50s,但要得后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工的主要環(huán)節(jié)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：（張拉與錨固）錨固：張拉后的預(yù)應(yīng)力筋兩端錨固，使其保持拉力。錨具種類和形式較多，結(jié)合力筋的種類選用，如力筋是鋼絞線，則宜選用夾片式錨具。這是一種具有自錨性能的錨具，張拉后只需放張即可錨固。到監(jiān)理的同意。泌水:普通壓漿泌水不得超過2%的初始體積。連續(xù)測量4次的平均值不超過1%。24h后,泌水要被漿液自身吸收。特殊壓漿不允許泌水。體積變化:體積變化既可增大也可變小。普通壓漿的體積變化為1%,+5%。如采用膨脹劑作外加劑,則體積不得減少。特殊壓漿的體積變化為0%,+5%。強(qiáng)度:100mm立方體試件在7d時強(qiáng)度須大于27MPa,試件按BS1881制作、養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)。篩分:水泥漿不得有結(jié)塊。沉淀:每一個樣品的密度變化不超過10%。紋管試件，其破壞是由鐵皮波紋管肋間混凝土或注漿體的抗剪強(qiáng)度所決定，推出體上部結(jié)構(gòu)膠：性能必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)程要求，廠家須有生產(chǎn)資質(zhì)，必須在保質(zhì)期內(nèi)使用，符合環(huán)保要求。（加載端）是內(nèi)部注漿體被剪壞，而下部則是混凝土被剪壞，因此，試件的承載能力由混凝土和漿體材料的抗剪強(qiáng)度共同決定且更多地取決于混凝土的抗剪強(qiáng)度。料、預(yù)制構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)場、退場計(jì)劃的調(diào)整基礎(chǔ)底板上網(wǎng)的后澆帶開敞斜板間膠結(jié)，面上附粘一條鋼板當(dāng)加荷至混凝土梁破壞荷載，附粘鋼板與上橫板膠結(jié)處開始崩脫，其原因與斜粘鋼板時相同，特別是橫粘一條鋼板后，裂縫上端的斜板長度更短，更易崩脫，斜板與橫板間的粘結(jié)應(yīng)力不足以有效阻止斜板沿交接面外法線方向向外崩脫。時間較長，將不可避免地落進(jìn)各種垃圾物，不清理干凈，會影響工程質(zhì)量，可是由于底板鋼筋粗且密，再加上局部加強(qiáng)筋，使得清理工作非常龍難。后澆帶貫穿整個地上、地下結(jié)構(gòu)，所到之處遇梁斷梁、遇板斷板，給施筑工帶來很多不便，影響施工進(jìn)度。后澆帶兩側(cè)壁混凝土鑿毛施工非常困難，如處理不好反而會人為造成貫穿裂縫。如果地下水位高，后澆帶填充前地下室處于漏水狀態(tài)，嚴(yán)重影響施工?；谝陨细鞣矫嬖?，后澆帶在設(shè)計(jì)及施工過程中都應(yīng)該慎重考慮，對于具體工程應(yīng)采取必要而有效的措施以確保工程質(zhì)量。。