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    波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)

    一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。$

    二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。 $

    三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。$

    四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。$

    五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T2812007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼。$

    護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量  600 立柱 防阻塊 350 鍍鋅附著量  425 立柱 防阻塊 

    275 鍍層厚度 μ平均鍍層厚度  85 立柱 防阻塊 50 鍍層厚度  61 立柱 防阻塊 39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波

    形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2  270 立柱 平均鍍層厚度μ 39 立柱 涂塑層平均厚度μ 76 立柱   。$

    公司成功案例

    近年來(lái),公司供應(yīng)了成都至重慶、成都至綿陽(yáng)、綿陽(yáng)至廣元、成都至南充、成都至雅安、成都至樂(lè)山、內(nèi)江至宜賓、隆昌至瀘州、涪陵至長(zhǎng)壽。$

    、達(dá)州至重慶和湖南湘耒、臨長(zhǎng)、潭邵,湖北武漢繞城線,浙江甬臺(tái),陜西榆林,甘肅  柳, 廣西南友 等公路護(hù)欄,以及涪陵長(zhǎng)江大橋、。$

    萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋、湖北鄖陽(yáng)漢江大橋、湖北宜昌長(zhǎng)江大橋、湖北鄂黃長(zhǎng)江大橋、瀘州長(zhǎng)江二橋、重慶巫山長(zhǎng)江大橋、湖北巴東長(zhǎng)江大橋、廣東中。$

    山橫門(mén)大橋、浙江深門(mén)跨海大橋、宜賓長(zhǎng)江大橋和浙江舟山西堠門(mén)跨海大橋等橋梁護(hù)欄,工程優(yōu)良率達(dá) 95% 以上。 

      公司多次榮獲了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、 “四川省重點(diǎn)建設(shè) AAA 等級(jí)信譽(yù)企業(yè)”、“四川省建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、 “四川省先進(jìn)單位”、。$

    波形護(hù)欄安裝

    1、施工準(zhǔn)備

    施工開(kāi)始前,施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁。$

    號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。$

    2、波形護(hù)欄放樣

    ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方。$

    法處理間距零頭數(shù)。

    ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。$

    ③、立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變。$

    立柱固定方式。

    3、波形護(hù)欄安裝

    ①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。$

    ②、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時(shí)應(yīng)定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱部拔出加以。$

    矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

    ③、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖。$

    法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。


    波形護(hù)欄的分類   波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于專用公路。 波形護(hù)欄材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。 波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。$

    二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。$

    五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T2812007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量  600 立柱 防阻塊 350 鍍鋅附著量  425 立柱 防阻塊 275 鍍層厚度 μ平均鍍層厚度  85 立柱 防阻塊 50 鍍層厚度  61 立柱 防阻塊 39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。$

    平均鍍層附著量 g/m2  270 立柱 平均鍍層厚度μ 39 立柱 涂塑層平均厚度μ 76 立柱

    波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量弟力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。$

    對(duì)于車輛越出路()外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。$



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    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:四川成都包裝說(shuō)明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 米產(chǎn)品規(guī)格:不限
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