植筋膠植筋的混凝土基材應(yīng)堅(jiān)實(shí),且具有較大體量,能承擔(dān)對(duì)被連接件的錨固和全部附加荷載。<鋼筋銹蝕實(shí)質(zhì)是一種金屬的電化學(xué)腐蝕過程,即金屬的陽(yáng)極溶解過程?!颁P蝕”是對(duì)金屬電化學(xué)腐蝕的通常稱謂,它側(cè)重于現(xiàn)象,即腐蝕結(jié)果出現(xiàn)銹跡;“腐蝕”是電化學(xué)的專用術(shù)語(yǔ),它側(cè)重于過程,即腐蝕是一個(gè)緩慢的溶解過程。中在涉及鋼筋的電化學(xué)過程時(shí)使用“腐蝕”專用術(shù)語(yǔ),其它場(chǎng)合一般稱“銹蝕”,兩者含義是一致的。/STRONG>/div>
一、砼裂縫灌漿修補(bǔ)
地下車庫(kù)的水漬現(xiàn)象原因?yàn)?.2mm以下的混凝土裂縫存在,根據(jù)規(guī)范處理要求可以用灌縫封閉處理。
二、灌漿前對(duì)縫隙進(jìn)行處理 對(duì)于混凝土構(gòu)件上較細(xì)(小于0.2mm)的縫隙,可采用毛刷或鋼絲刷等工具清掃砼表面塵土,并清除去裂縫周圍易脫落的浮皮、空鼓的抹灰等,然后用棉絲醮 沿裂縫方向兩側(cè)20~30mm處擦洗干凈并保持干燥。
三、灌漿嘴(盒、泵)設(shè)置 灌漿料
1、采用表面處理的裂縫,可雙室箱設(shè)計(jì)理論、建材料和施工方法等多方面的突破,橋梁跨徑不斷增大。我國(guó)已建成了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和施工難度大的大跨混凝土橋梁。大跨橋梁的建成是我國(guó)綜合國(guó)力和科技進(jìn)步的綜合表現(xiàn),也是中國(guó)土木工程技術(shù)進(jìn)步的結(jié)晶。用灌漿盒或灌漿嘴,鑿“V”形槽的裂縫宜用灌漿嘴,鉆孔內(nèi)使用灌漿泵。
2、在裂縫交叉處、較寬處、端部以及裂縫貫穿處,當(dāng)縫隙小于1mm時(shí)埋設(shè)的灌漿泵間距為350~500mm,當(dāng)縫隙大于1mm時(shí),為500~1000mm。
3、埋設(shè)時(shí),先在灌漿嘴(盒、泵)的底盤上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥將灌漿的進(jìn)漿口騎縫粘貼在預(yù)定位置上。
4、封縫采用膠泥,先在裂縫兩側(cè)(寬20~30mm)涂一層基夜水線裂縫的形成時(shí)問一般在混撮土終凝左右,因此在拆模時(shí)就可發(fā)現(xiàn)由于混凝土泌水量過大、振搗過多、過久而形成的水線裂縫;裂縫的出現(xiàn)部位沒有規(guī)律性:裂縫的形態(tài)一般呈線形,走向?yàn)榇怪弊呦?;可看出在墻體菜一振搗過多的部位,水線裂縫一般成批出現(xiàn),在墻體的下部裂縫條數(shù)較多、裂縫寬度較小,往上裂縫逐漸匯聚,在墻體的上部裂縫條數(shù)減少到i-3條,但裂縫寬度明顯增加:可看出水線裂縫并不是真正意義上的裂縫,只是由于混凝土泌水量過大、振搗過多,水份沿模板向混凝土表層運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)的過程中沖刷帶走了粗骨料與細(xì)骨料表面的水泥漿體,使骨辯外露而形成的痕跡。在出現(xiàn)水線裂縫的部位,水線的最下端往往是泌水量為嚴(yán)重的部位,這一部位由于水的大量流失與沖刷,往往會(huì)出現(xiàn)蜂窩與狗洞,蜂窩與狗洞處的粗目料表面干凈沒水泥漿體的包圍。,后抹一層厚1mm左右、寬20~30mm的膠泥。抹膠泥時(shí)應(yīng)防止產(chǎn)生小孔和氣泡,要掛平整,保證封閉可靠。
5、裂縫封閉厚應(yīng)進(jìn)行壓氣試漏,檢查密閉效果。試漏需待封縫膠泥有一定強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。試漏前沿裂縫涂衣層肥皂水,從灌漿口通入壓縮空氣,凡漏氣處,應(yīng)予以修補(bǔ)密封至不漏為止。
四、漿液配制及灌漿 灌漿料
1、漿液配置應(yīng)按照材料的使用配制方法進(jìn)行。漿液一次配備數(shù)量,需以漿液的凝固時(shí)間及進(jìn)漿速度來確定。
2、灌漿根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿,在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。
3、灌漿時(shí)壓力應(yīng)逐漸升高,防止驟然加壓,達(dá)到規(guī)定壓力后,保持壓力穩(wěn)定,以滿足灌漿要求,待下一個(gè)排氣孔出漿時(shí)立即停止對(duì)灌漿泵的壓力。
4、待縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝而不外流時(shí),可拆下灌漿嘴,再用膠泥的灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。
5、灌漿結(jié)束后,應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果和質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救,確保工程質(zhì)量。
五、注意事項(xiàng) 灌漿料
1、從整個(gè)施工過程看,封縫工序是極為關(guān)鍵的步驟,務(wù)必確保質(zhì)量。封縫和粘底座是一項(xiàng)細(xì)致的工作,稍有不慎,哪怕只有針眼大的小孔沒有封嚴(yán),導(dǎo)致漏漿現(xiàn)象,則灌漿工作無法順利進(jìn)行。要及時(shí)封堵漏漿部位,在樹脂尚未初凝前繼續(xù)完成灌漿工作。
2、大多數(shù)裂縫的進(jìn)漿量超過理論量的5~10倍以上,主要是砼內(nèi)部不實(shí)所致,異常情況應(yīng)查明原因后處理。如樓板灌縫時(shí),未拆除樓面下的疏松焦渣墊層,導(dǎo)致吃膠量很大,應(yīng)把結(jié)構(gòu)板面露出封閉,再進(jìn)行灌漿。
3、每條裂縫必須留設(shè)排氣孔或出漿口,否則無法灌實(shí)。
4、對(duì)于寬度均勻的裂縫采用同一種型號(hào)的灌漿樹脂即可完成,但許多裂縫呈中間寬兩頭細(xì)的狀態(tài),在寬度差距較大通過對(duì)暴露環(huán)境銹蝕鋼筋和電化學(xué)腐蝕鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)研究,從微觀角度銹蝕鋼筋其內(nèi)部金相組織沒有明顯變化;鋼筋的銹蝕程度對(duì)其強(qiáng)度無明顯影響,銹蝕鋼筋的剩余承載能力主要取決于其剩余的有效面積。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取回的鋼筋的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,提出了鋼筋銹蝕的三維模型,并提出了銹蝕率的測(cè)定方法。并對(duì)處于海洋環(huán)境下的75根i、ii銹蝕鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn),考慮了由于銹坑引起底應(yīng)力集中對(duì)強(qiáng)度的影響。討論了屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、極限伸長(zhǎng)率和破壞形式與重量銹蝕率的關(guān)系,并比較了海洋環(huán)境下和大氣環(huán)境下這種關(guān)系的異同。由于目前的研究還沒有形成統(tǒng)一的結(jié)論,海洋環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)替換構(gòu)件中的銹蝕鋼筋的性能更是如此,鑒于此,本文對(duì)海洋環(huán)境下銹蝕鋼筋的力學(xué)性能開展了研究。時(shí),應(yīng)將不同型號(hào)的樹脂配合起來使用,以使不同缺陷的部位都得以飽滿合理的充填。
新余灌漿料堵漏灌漿材料