摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈都有用到閃光器，有的閃光器還帶有蜂鳴功能，以更好地提醒路人和車(chē)輛。本文介紹一種摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向閃光蜂鳴器電路。

當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)Ｋ接通轉(zhuǎn)向燈后，ＶＴ１的基極電流最初由對(duì)電容Ｃ的充電電流和流過(guò)Ｒ２的電流兩部分組成，其值較大，ＶＴ１飽和導(dǎo)通，ＶＴ２、ＶＴ３截止，電源電壓通過(guò)ＶＴ１、Ｒ３加在轉(zhuǎn)向燈上。因Ｒ３阻值較大，故這時(shí)轉(zhuǎn)向燈不亮，但Ｒ３上的電壓卻使ＶＴ４、Ｂ、Ｙ等組成的蜂鳴器發(fā)聲。

隨著Ｃ上電壓的升高，充電電流逐漸減小，ＶＴ１的基極電流也逐漸減小，ＶＴ１逐漸由飽和區(qū)進(jìn)入放大區(qū)，ＶＴ１管壓降逐漸增大，當(dāng)增大到滿足ＶＴ２的導(dǎo)通條件時(shí)，ＶＴ２、ＶＴ３相繼導(dǎo)通，電源電壓通過(guò)ＶＴ３加在轉(zhuǎn)向燈上，這時(shí)轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮，而蜂鳴器因工作電壓低而停止發(fā)聲。

ＶＴ３導(dǎo)通后，圖中Ａ點(diǎn)電位升高，因Ｃ上電壓不能突變，故Ｃ的正極即ＶＴ１的ｂ極電位也升高，ＶＴ１因發(fā)射結(jié)處于反偏而截止。在ＶＴ１截止期間，ＶＴ２基極通過(guò)Ｒ３獲得偏流，ＶＴ２、ＶＴ３繼續(xù)導(dǎo)通，同時(shí)Ｃ通過(guò)Ｒ２、Ｒ３、Ｒ１放電，ＶＴ１ ｂ極電位逐漸下降，當(dāng)降至滿足ＶＴ１導(dǎo)通條件時(shí)，ＶＴ１又導(dǎo)通，電路重復(fù)上述過(guò)程，使閃光燈和蜂鳴器輪流工作。

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