美國海運(yùn)現(xiàn)在也是被越來越多的人使用，但是這過程當(dāng)中難免會(huì)遇到一些問題，很是讓人心煩，美國海運(yùn)，我今天就來為大家講講亞馬遜FBA中會(huì)遇見的常見問題

1、如何應(yīng)對(duì)美國海運(yùn)長期倉儲(chǔ)費(fèi)？

答：站內(nèi)低價(jià)促銷清理 ?咨詢亞馬遜購買相關(guān)庫存 收集反饋、評(píng)論:衡量直接移除費(fèi)用和移除至海外倉費(fèi)用 擇優(yōu)而從 不好賣直接銷毀

2、FBA費(fèi)用包括哪幾個(gè)部分？

（1）是訂單處理費(fèi)，這是根據(jù)訂單數(shù)量收費(fèi)的；

（2）打包費(fèi)，這是根據(jù)產(chǎn)品個(gè)數(shù)收費(fèi)的；

（3）是重量計(jì)費(fèi)

3、送亞馬遜倉庫的貨品，F(xiàn)BA外箱標(biāo)簽上的起運(yùn)地可以不打印在標(biāo)簽上嗎？如果一定有的話，在創(chuàng)建貨件完成后，可以改嗎？

答：起運(yùn)地都會(huì)出現(xiàn)在標(biāo)簽上，這個(gè)是亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)生成的。如果貨件已經(jīng)創(chuàng)建完成，標(biāo)簽都生成了，亞馬遜FBA，是改不了的。

4、發(fā)貨FBA的產(chǎn)品標(biāo)簽貼和地址貼是激光打印機(jī)好用還是專門的標(biāo)簽機(jī)？什么規(guī)格的貼紙？

答：可以在某寶上面買到，有的已經(jīng)給你分好格子的，有得沒有分的，需要自己裁剪

有的分開格子的，可能需要自己調(diào)整間距，這個(gè)操作有點(diǎn)麻煩，標(biāo)簽機(jī)比較適用打包省時(shí)間。

5、發(fā)貨到FBA，使用DHL、UPS之類快遞，沒有電話和收貨人，怎么辦？

答：一般收件人可以填店鋪名或自己的名字，電話也是直接填國內(nèi)自己的電話。

6、國內(nèi)配送轉(zhuǎn)成FBA配送，但產(chǎn)品太多，超過了1頁，無法1次全部選擇怎么辦？

答：可以選擇弟一頁的產(chǎn)品，創(chuàng)建 FBA 計(jì)劃之后，再返回庫存選擇剩下的，添加到已創(chuàng)建的FBA計(jì)劃之中。建一個(gè)FBA計(jì)劃，就可以隨時(shí)添加或刪除任何產(chǎn)品，并非一次性選擇的。

7、發(fā) FBA 太重了，會(huì)不會(huì)拒收？

答：單件50磅(22.67公斤)以下無問題，一票總重一般不限制，比如幾百公斤。注意發(fā)歐洲的FBA單件超過15公斤就要貼超重標(biāo)簽了，同樣單件蕞好控制在50磅以下。當(dāng)然如果單件超過了50磅，只要不是超太多，亞馬遜也不會(huì)拒收的，但有可能會(huì)收到警告，如果在外箱貼team lift超重標(biāo)簽一般可避免。

以下是美國海運(yùn)整柜集裝箱的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，美國海運(yùn)拼箱公司，請(qǐng)參考：

1：在港口開具各種人明幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等。

通常有一千多個(gè)小柜子，高柜子大約兩千元

2：啟用從港口到美國港口的海運(yùn)費(fèi)。目前，海運(yùn)費(fèi)查詢，美西基港小型港比如LA小柜約為1，000美元，高柜的價(jià)格約為1400美元

美國東海岸，如紐約：小柜1500美元，高柜1800美元左右

（請(qǐng)注意，海運(yùn)費(fèi)率根據(jù)季節(jié)而有很大差異，建議在發(fā)貨前1-2周核實(shí)確切價(jià)格）

3：報(bào)關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票

4：ISF?FILING?FEE：25-50美元

5：借用美國貿(mào)易公司抬頭（如果需要）。按票固定費(fèi)用

6：SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元

7：ISF BOND：按票固定收費(fèi)

8：送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常幾百元 - 幾千元

通常，今年下半年是美國出貨量的旺季。它還伴隨著各種爆倉和美國的惡劣天氣。例如，颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響將增加運(yùn)送費(fèi)用，因此有一定的空間

9：進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用

提醒大家，美國的FBA海運(yùn)附加費(fèi)非常昂貴，如滯期費(fèi)，通常有三天免費(fèi)箱，其次是一天幾百美元的滯期費(fèi)。預(yù)先確定物品的數(shù)量，毛重等，通常美國海關(guān)會(huì)先通過X光檢查，如果沒有問題，可以盡快將其放行，這樣可以將額外的費(fèi)用減少到一個(gè)非常低的水平。

深圳到美國海運(yùn)

>>>> 選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司

?現(xiàn)在世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)，實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良，操作規(guī)范。但是，如果不是大貨主，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話，就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代，這樣一是價(jià)格合理，二是長期合作后配合更默契。

建議貨主們可以根據(jù)自己的出口市場分類，如海運(yùn)出口到美國的貨交給一家公司做，海運(yùn)出口東南亞的又交給另一家公司做。但是要做好這一點(diǎn)需要貨主對(duì)航運(yùn)市場有一定的了解，可以通過一些運(yùn)輸類的網(wǎng)站找到相關(guān)信息。

2007年聯(lián)特在深圳起步，為剛剛起步的中國跨境電商提供國際快遞服務(wù)，聯(lián)特有著10年與電商的互動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，以及良好的電商賣家口碑。幾年前我們就在思索如何順應(yīng)跨境電商發(fā)展趨勢(shì)，為跨境電商提供更高品質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)更好的降低物流成本，為電商物流轉(zhuǎn)型做著實(shí)質(zhì)的準(zhǔn)備。