江蘇北翱物流公司是經(jīng)橫欄交通運輸局審批的特許經(jīng)營公路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè),德圣物流自成立以來始終堅持規(guī)范化，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、、”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)十輛40t、25t、10t、4t,9.6m、7.2m 8,6m 4.2m 13.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流物流企業(yè)。
業(yè)務(wù)范圍
A、承接物流及物流業(yè)務(wù)；
B、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
C、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
D、貨物運輸
E、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
F、為個人和公司提供物流公司業(yè)務(wù)轎車托運
G、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
H、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
I 、普通、化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小長途搬家業(yè)務(wù)
門對門專業(yè)服務(wù)，服務(wù)的
北翱物流發(fā)展目標(biāo)：
實施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
北翱物流企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄物流，以人為本創(chuàng)行業(yè)。
北翱物流使命：
聯(lián)合各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物業(yè)。
北翱物流：
網(wǎng)絡(luò)運輸，全跟蹤。
北翱物流服務(wù)特點：
運作信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力靈敏化。
北翱物神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實。
服務(wù)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：特津之后立即通報人按時送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
服務(wù)保障：
每一單貨物都會按客戶提供的方電話，在貨物到站時及時與客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時間。
四大優(yōu)勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在走
速度好運物流——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨付款批量物流可簽《長期承運合同》
基于知識的現(xiàn)代物流
1.物流的發(fā)展階段
物流大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即儲運物流階段、化物流階段和物流信息化階段。我國儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在儲運物流階段，物流功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
化物流階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流，并將物流活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用的理論在上尋求物流的整體，從而物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
2.由信息到知識
在激勵的市場競爭下，物流企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)物流信息的和應(yīng)用無疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，物流的時空效應(yīng)，物流的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)物流智能化的目標(biāo)，更加難以為物流帶來創(chuàng)新價值。

供應(yīng)鏈技術(shù)的普遍應(yīng)用了物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合聯(lián)動功能與能力。想要規(guī)?；?，就必須要有規(guī)?；男枨?，規(guī)?；男枨蟛辉偈巧Ⅻc無秩序的需求，將來是基于供應(yīng)鏈化的需求，所以融合發(fā)展將是未來發(fā)展的非常重要的方向。因此，要跟地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合，在運輸走廊基礎(chǔ)上，通道的基礎(chǔ)上來形成一個走廊，為規(guī)模發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算的網(wǎng)絡(luò)化物流發(fā)展成型促進(jìn)了創(chuàng)新發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化物流發(fā)展進(jìn)一步為規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了條件。可規(guī)?；?jīng)營是資本金的方向，物流和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動又形成了需求，而信息化技術(shù)又支撐了這種規(guī)?；陌l(fā)展，總體構(gòu)成了當(dāng)前和未來一段時間物流業(yè)發(fā)展的一個基本特征，這個基本的特征就是物流效率，服務(wù)，這是一個大方向，是不可能扭轉(zhuǎn)的。

2.物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略定位是什么？

物業(yè)是我國戰(zhàn)略性先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)賦予了物流業(yè)高的發(fā)展地位。物流向規(guī)?；\行當(dāng)向產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，因為智能化而構(gòu)建平臺，會為其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供一個非常好的路徑。電商和依托電商發(fā)展的快遞業(yè)已經(jīng)給其他行業(yè)提供非常好的范例。

物流供應(yīng)鏈的資源整合和產(chǎn)業(yè)銜接能力了物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的地位。

物流業(yè)的可規(guī)?；l(fā)展和、創(chuàng)新發(fā)展使得物流成為降本增效的核心動能。

當(dāng)前，的物流成本很高，高就要運輸環(huán)節(jié)，倉儲環(huán)節(jié)的成本，這是大錯特錯。在運輸和倉儲已經(jīng)擠不分了，這個降是指構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動以后，從原材料采購開始一直到產(chǎn)品的供應(yīng)消費整個環(huán)節(jié)流程發(fā)生了再造，整體經(jīng)濟(jì)的運行效率。例如阿里直接采購海鮮在河馬生鮮店賣，提供高端服務(wù)的同時還確保了更低的價格，這是因為規(guī)?；奈锪鞲淖兞苏麄€流程。通過整個產(chǎn)業(yè)鏈，而不是拼單個環(huán)節(jié)的成本。

物業(yè)的特點和地位，使得物流業(yè)在后的相當(dāng)長歷史時期將扮演重要的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型引領(lǐng)者的角色，建設(shè)物流強國將是我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略和實施任務(wù)。

二、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)任務(wù)與物業(yè)轉(zhuǎn)型要求