甲殼蟲汽車的歷史

“甲殼蟲”這個(gè)名字第一次出現(xiàn)是在1938年7月3日的《紐約時(shí)報(bào)雜志》上，美國人認(rèn)為這輛車像“一只可愛的小甲殼蟲”。從1967年起，這輛車在德國正式被稱為“甲殼蟲”，而之前該車一直被稱為“大眾1型”。之后，這輛車在所有語言中都被稱為“甲殼蟲”。

1938年，大眾推出了經(jīng)過進(jìn)一步改型的“38”系列車型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出24馬力的功率，車重750公斤。這款堅(jiān)實(shí)且具有與眾不同外型的車，就是“甲殼蟲”汽車的鼻祖。但實(shí)際上，直到1968年，“甲殼蟲”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾公司的官方名冊(cè)里。

1939年2月16日，柏林車展上還展出了由費(fèi)迪南·波爾舍重新設(shè)計(jì)，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，大眾汽車公司開始大量生產(chǎn)軍用汽車。1945年，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，在同盟國的監(jiān)督下，大眾汽車公司開始重新生產(chǎn)民用汽車。從此，甲殼蟲汽車進(jìn)入了快速、平穩(wěn)的發(fā)展時(shí)期。1972年2月17日，第15,007,034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司T型車保持的生產(chǎn)紀(jì)錄。8月，編號(hào)為“VW 1303”的裝載40-50馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲取代了原有的“VW 1302”，成為主流車型。1973年，大眾汽車公司將幾款特制型號(hào)的甲殼蟲投放市場(chǎng)：Jeans甲殼蟲、大甲殼蟲、“黑-黃比賽者”和城市甲殼蟲。

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