我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模,為了防止不當(dāng)?shù)膼盒愿?jìng)爭(zhēng)和物流產(chǎn)業(yè)布局的混亂,實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展,在充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用的同時(shí),還必須切實(shí)加強(qiáng)政府的規(guī)劃和引導(dǎo)作用。一是要積極發(fā)揮政府在物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的主導(dǎo)地位,各地政府應(yīng)以國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo),結(jié)合本地物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,制定出當(dāng)?shù)靥厣奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。二是政府要引導(dǎo)和促進(jìn)集群內(nèi)物流企業(yè)在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作,這樣才能發(fā)揮效應(yīng),促進(jìn)周邊服務(wù)業(yè)和工業(yè)的良性發(fā)展。
(二)時(shí)刻保持創(chuàng)新。
保持較強(qiáng)的創(chuàng)新能力是推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須解決的首要問題。物流作為產(chǎn)業(yè)一種衍生形式,與創(chuàng)新有著緊密的聯(lián)系。強(qiáng)化的創(chuàng)新能力應(yīng)優(yōu)化核心網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)環(huán)境,引導(dǎo)集群成員在該生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部形成有序的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),促進(jìn)集群內(nèi)部的知識(shí)溢出。創(chuàng)新應(yīng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:第一,技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新有利于物流設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)和完善;第二,知識(shí)創(chuàng)新。知識(shí)創(chuàng)新最終以技術(shù)和設(shè)備設(shè)施的先進(jìn)性等形式表現(xiàn)出來;第三,環(huán)境創(chuàng)新。物流企業(yè)所在特定環(huán)境中的創(chuàng)新,使物流企業(yè)之間由單一、純粹的競(jìng)爭(zhēng)向競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)展。
(三)加強(qiáng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)與。
首先,物流產(chǎn)業(yè)要依靠物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和,產(chǎn)生集群效應(yīng)。只有通過集群效應(yīng),提高應(yīng)對(duì)集群外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),才能保持集群發(fā)展的持續(xù)性。這里所說的競(jìng)爭(zhēng)并不是以大搞價(jià)格戰(zhàn)等形式出現(xiàn)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),而是通過合法的競(jìng)爭(zhēng)促使物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,滿足多元化、多層次的物流需求。其次,集群內(nèi)企業(yè)的是建立在相互信任和共同利益基礎(chǔ)之上的。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看,只有相互信任,才能降低監(jiān)督成本、減少違約行為和失德行為。企業(yè)間的共同利益是通過實(shí)現(xiàn)的集群效應(yīng)。
(四)創(chuàng)建集群特色
一是實(shí)行差異化服務(wù)戰(zhàn)略。服務(wù)過程差異化,主要體現(xiàn)在服務(wù)人員素質(zhì)、服務(wù)程序等方面,完善的服務(wù)程序體現(xiàn)為合理規(guī)劃運(yùn)輸路線;服務(wù)手段差異化,主要通過設(shè)備、工具的利用來體現(xiàn),比如使用先進(jìn)的分揀設(shè)備等。二是建個(gè)區(qū)別于其他集群的標(biāo)志,代表了集群內(nèi)企業(yè)的一種潛在的競(jìng)爭(zhēng)力和獲利能力,是集群內(nèi)的企業(yè)長(zhǎng)期規(guī)范經(jīng)營(yíng)、良好的質(zhì)量和周到的服務(wù)等積累起來的良好聲譽(yù)。
(五)實(shí)施綠色物流。
著眼于生態(tài)環(huán)境的維護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,在物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)要樹立起綠色物流理念,開展綠色物流活動(dòng)。一是在運(yùn)輸過程中,簡(jiǎn)化供應(yīng)和配送體系,合理規(guī)劃運(yùn)輸路線,通過車輛的有效利用降低運(yùn)輸次數(shù),提高配送效率,降低對(duì)環(huán)境的污染。二是加強(qiáng)政府對(duì)綠色物流的引導(dǎo)和監(jiān)督,搭建綠色物流信息平臺(tái),對(duì)物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整和規(guī)劃。三是建立和完善綠色物流法規(guī)。通過法律約束,限制污染超標(biāo)車輛上路和促使低公害車輛的發(fā)展。綠色物流的實(shí)施體現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群的環(huán)境友善型和節(jié)約型特征,從而實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展。
長(zhǎng)期以來,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)一直沒有形成行業(yè)專項(xiàng)的法律法規(guī)。針對(duì)倉(cāng)庫建設(shè)與倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)中的不規(guī)范行為,商務(wù)部于2012年將《倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理辦法》列入立法計(jì)劃,已經(jīng)幾易其稿,2014年又列入了物流業(yè)發(fā)展《三年行動(dòng)計(jì)劃》,要求商務(wù)部與國(guó)家發(fā)改委于2015年完成?!掇k法》的出臺(tái)是中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)法規(guī)建設(shè)的重大突破,對(duì)于規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)行為、維護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)秩序、保障倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)安全、促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展,將產(chǎn)生重大影響。
擔(dān)保存貨管理的行業(yè)監(jiān)管啟動(dòng)
隨著《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施,國(guó)家有關(guān)主管部門與相關(guān)行業(yè)組織圍繞規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理將開展一系列工作。商務(wù)部與銀監(jiān)會(huì)將研究出臺(tái)規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理、防范動(dòng)產(chǎn)融資風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)指導(dǎo)意見,銀監(jiān)會(huì)等主管部門將主導(dǎo)建立動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保融資公共信息平臺(tái),商務(wù)部也將考慮建立擔(dān)保存貨管理企業(yè)的專項(xiàng)備案制度與年度信息報(bào)告制度。
中倉(cāng)協(xié)與中銀協(xié)將共同加強(qiáng)行業(yè)自律:組織起草擔(dān)保存貨監(jiān)管協(xié)議與監(jiān)控協(xié)議的示范文本,對(duì)擔(dān)保存貨管理企業(yè)的負(fù)責(zé)人與倉(cāng)儲(chǔ)管理員進(jìn)行職業(yè)能力水平測(cè)試,組織制定《擔(dān)保存貨管理企業(yè)評(píng)價(jià)辦法》等。
倉(cāng)儲(chǔ)連鎖化經(jīng)營(yíng)有望開局
隨著現(xiàn)代物流發(fā)展,其呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì),其特征是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建設(shè)智慧物流的體系。在這一背景下,如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉(cāng)儲(chǔ),將倉(cāng)庫貨位集中起來、將各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)組織起來,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)的云倉(cāng)儲(chǔ)管理和連鎖化經(jīng)營(yíng),將是2015年業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。在這方面,近年來各相關(guān)企業(yè)已經(jīng)作了許多探索,市場(chǎng)需求也越來越多,在信息技術(shù)方面也沒有障礙。預(yù)計(jì)隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新及資本的投入,2015年其有望取得初步成果。
綠色倉(cāng)儲(chǔ)配送將取得重大進(jìn)展
經(jīng)過一年來的宣傳推廣,中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)提出的中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃得到廣大生產(chǎn)、流通與物流企業(yè)積極響應(yīng),取得初步成效。2015年,中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送工作將正式被列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃。流通司給予大力支持和推進(jìn),將重點(diǎn)圍繞倉(cāng)庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)。
目前,電子商務(wù)物流帶來的140多億件包裹的浪費(fèi)和嚴(yán)重污染已成為社會(huì)焦點(diǎn),急需通過綠色包裝技術(shù)創(chuàng)新來解決;綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送的設(shè)備與技術(shù)解決方案利國(guó)利民,也急需國(guó)家全面推廣應(yīng)用;倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)擁有巨大倉(cāng)庫屋頂,是推進(jìn)光伏發(fā)電新能源發(fā)展的重要。相信在商務(wù)部流通司的推進(jìn)下,通過中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織落實(shí),2015年中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送工作將取得重大進(jìn)展。
中藥材現(xiàn)代物流體系進(jìn)入全面建設(shè)階段
商務(wù)部關(guān)于加快推進(jìn)中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見的出臺(tái),引起了全國(guó)醫(yī)藥界、物流界與新聞界的廣泛關(guān)注。未來6年,相關(guān)主管部門與行業(yè)組織將全面組織落實(shí)商務(wù)部提出的各項(xiàng)任務(wù)。2015年,中藥材物流的五項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)全面完成;全國(guó)25個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)及17家專業(yè)市場(chǎng)的主管部門,將會(huì)根據(jù)意見要求與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況編制中藥材初加工基地與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃,并出臺(tái)相關(guān)扶持政策;廣大藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中藥材經(jīng)營(yíng)與飲片企業(yè)與各類倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),都將會(huì)尋找中藥材現(xiàn)代物流建設(shè)的商機(jī),加大相關(guān)設(shè)施投資力度;中倉(cāng)協(xié)與中藥協(xié)將建立中藥材現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái),適時(shí)啟動(dòng)GWP認(rèn)證。
鐵路貨場(chǎng)的綜合開發(fā)與設(shè)施改造
全國(guó)鐵路系統(tǒng)占有大量的貨場(chǎng),在計(jì)劃體制下,貨場(chǎng)定位于中轉(zhuǎn)地,其業(yè)務(wù)多屬越庫作業(yè);
東莞市駿安物流有限公司,是一家國(guó)內(nèi)公路快件運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送為一體的綜合性物流企業(yè), 公司自創(chuàng)辦以來秉承“靠服務(wù)贏得信譽(yù),靠信譽(yù)贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念,守法經(jīng)營(yíng)規(guī)范管理、文明服務(wù)、積極進(jìn)取、價(jià)格低廉。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)全面發(fā)展的多元化經(jīng)營(yíng)格局,在社會(huì)上樹立起良好的“駿安物流”企業(yè)形象。公司業(yè)務(wù)操作采用電腦網(wǎng)絡(luò)管理,開單、配送、QA辦公,網(wǎng)上查詢均使用先進(jìn)的專業(yè)系統(tǒng)軟件,有效地保證工作效率和服務(wù)質(zhì)量,能限度提高貨物的時(shí)效性以及信息反饋的準(zhǔn)確性和及時(shí)性 倉(cāng)儲(chǔ)配送 公司投資建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)硬件設(shè)施,設(shè)備配套齊全,式貨倉(cāng)業(yè)戶可按需要空間度去選擇,消防設(shè)施齊全,管理科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),達(dá)到零障礙貨倉(cāng)的要求。承接各種企業(yè)和第三方物流配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)即時(shí)跟蹤管理,降低企業(yè)成本,加速,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 華東專線:上海,南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、徐州、揚(yáng)州、江陰、鹽城、南通 杭州、溫州、寧波、義烏、臺(tái)州、紹興、嘉興、衢州、湖州、金華、麗水 合肥、淮南、蚌埠、六安、蕪湖、阜陽、安慶、黃山、淮北、滁州 廈門、福州、泉州、漳州、莆田、石獅、南平、三明、龍巖 南昌、九江、贛州、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、宜春、上饒、鷹潭、新余、撫州、吉安 濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、菏澤、濟(jì)寧、巨野、曲阜、鄆城、單縣、淄博 華中專線: 長(zhǎng)沙、株洲、郴州、衡陽、湘潭、岳陽、常德、益陽、邵陽、懷化、婁底 湖北:武漢、黃石、黃岡、荊州、荊門、鄂州、孝感、襄樊、十堰、宜昌、恩施 華北專線:北京、天津、包頭、呼和浩特、石家莊、保定、承德、廊坊、唐山、秦皇島、滄州 鄭州、洛陽、許昌、新鄉(xiāng)、開封、漯河、信陽、南陽、安陽、濮陽、三門峽 西南專線: 成都、重慶、綿陽、廣漢、瀘州、自貢、宜賓、內(nèi)江、樂山、峨眉、資陽、廣安 貴陽,昆明、遵義、安順、畢節(jié)、六盤水、大理、曲靖、麗江、玉溪、瑞麗、西昌 西北專線:西安、蘭州、咸陽、渭南、銅川、寶雞、漢中、延安