最近很多人都在問德伴國(guó)際搬家公司的小編，從上海國(guó)際搬家到新西蘭大概流程如何？其實(shí)流程很簡(jiǎn)單，找對(duì)了專業(yè)國(guó)際搬家公司，一切流程難題迎刃而解，好比和國(guó)際快遞流程差不多。上海國(guó)際搬家到新西蘭德伴國(guó)際搬家操作流程如下：

　　1、國(guó)際私人物品搬家運(yùn)輸方式及報(bào)價(jià)

　　德伴國(guó)際客服人員將為您量身定制國(guó)際私人物品搬家的方案，提供目的國(guó)海關(guān)政策咨詢及物品包裝建議等，然后根據(jù)您選擇的服務(wù)進(jìn)行粗略報(bào)價(jià)方案。

　　2、 提供國(guó)際私人物品搬家免費(fèi)上門評(píng)估及測(cè)量體積

　　在確認(rèn)接受您的咨詢后，德伴國(guó)際搬家會(huì)安排業(yè)務(wù)專員上門免費(fèi)測(cè)量體積及計(jì)算適合您物品出運(yùn)及到達(dá)的時(shí)間，并且根據(jù)您所托運(yùn)物品詳細(xì)情況計(jì)算出準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

　　3、國(guó)際搬家服務(wù)確認(rèn)訂單，上門包裝　當(dāng)您確認(rèn)國(guó)際私人物品搬家訂單后，德伴國(guó)際搬家公司和您簽署《國(guó)際搬家承運(yùn)合同》，并根據(jù)您的行程安排，為您選擇適合的船期并訂艙，訂艙完成后我們會(huì)在和您約定的時(shí)間提供上門包裝服務(wù)，專業(yè)的包裝隊(duì)伍、嫻熟的業(yè)務(wù)專員及督導(dǎo)員帶著德伴國(guó)際搬家公司專用的包裝材料和工具，將為您的物品提供專業(yè)的包裝。

　　4、國(guó)際搬家的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)及費(fèi)用結(jié)算

　　德伴國(guó)際搬家公司操作人員會(huì)根據(jù)您提供的證件資料和《裝箱清單》，為您在起運(yùn)港海關(guān)進(jìn)行私人物品報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)完成后德伴國(guó)際搬家公司會(huì)通過郵件通知于您。開船后三天內(nèi)，為您訂艙的船公司會(huì)出具《海運(yùn)提單》，屆時(shí)德伴國(guó)際搬家公司會(huì)將《海運(yùn)提單》電放件和對(duì)賬單提供于您確認(rèn)，您確認(rèn)無(wú)誤后即可將款項(xiàng)安排至德伴國(guó)際搬家公司指定賬號(hào)。

　　5、德伴國(guó)際搬家公司目的港清關(guān)及配送

　　根據(jù)您選擇的德伴國(guó)際搬家公司服務(wù)項(xiàng)目，目的港的服務(wù)形式會(huì)有所不同；不管您選擇德伴國(guó)際搬家公司門到門服務(wù)還是門到港服務(wù)，我們都會(huì)全程跟進(jìn)，直到您收到自己的物品。

　　以上是德伴國(guó)際搬家為您帶來(lái)的：《如何從上海國(guó)際搬家到新西蘭？》全部?jī)?nèi)容，德伴國(guó)際希望可為您提供有價(jià)值的移民留學(xué)信息如果你是新移民、留學(xué)生、在中國(guó)就業(yè)的外籍人士，經(jīng)常進(jìn)出國(guó)門，隨身攜帶的很多私人物品，這些物品要么太大太重，要么很容易被損壞，而且辦理登機(jī)手續(xù)和攜帶上機(jī)都極為不便。如何避免這些問題，下面國(guó)際搬家公司詳細(xì)為大家介紹一下私人物品私人物品運(yùn)輸?shù)囊恍┗境ＷR(shí)：　1、體積與分量

　　國(guó)內(nèi)運(yùn)送每件貨品的外包裝長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。郵寄貨品的最大體積、分量極限根據(jù)該航線具體運(yùn)用的機(jī)型而定。

　　以公斤為單位，國(guó)內(nèi)運(yùn)送貨品的實(shí)踐分量按毛重核算。缺乏一公斤按一公斤核算，跨越一公斤的尾數(shù)四舍五入。輕泡貨品按每6000立方厘米折合一公斤核算。運(yùn)費(fèi)以角為單位，角以下四舍五入。每份貨運(yùn)單最低運(yùn)費(fèi)為人民幣10元。

　　毛重每公斤價(jià)值在人民幣20元以上的可處理貨品聲明價(jià)值，郵寄人郵寄貨品。按規(guī)則交綱聲明價(jià)值附加費(fèi)。聲明價(jià)值附加費(fèi)的核算方法：聲明價(jià)值-實(shí)踐分量X20X0.5%每份貨運(yùn)單的聲明價(jià)值通常不超過人民幣50萬(wàn)元。

　　2、補(bǔ)償

　　我國(guó)世界航空公司代辦貨品國(guó)內(nèi)航空運(yùn)送險(xiǎn)。郵寄人在郵寄貨品時(shí)，須在《貨品郵寄書》上列明貨品的實(shí)踐價(jià)值。如投保的貨品在運(yùn)送中發(fā)作損壞、丟失，保險(xiǎn)公司將根據(jù)保險(xiǎn)條例給予補(bǔ)償。未投保的貨品，我國(guó)世界航空公司最多承擔(dān)每公斤人民幣20元的補(bǔ)償費(fèi);處理航空運(yùn)送聲明價(jià)值的則以聲明價(jià)值作為補(bǔ)償根據(jù)。

　　3、郵寄手續(xù)

　　應(yīng)當(dāng)隨附有用證明。郵寄人郵寄貨品應(yīng)填寫《國(guó)內(nèi)貨品郵寄書》并持有單位介紹信和自己身份證;人個(gè)物品應(yīng)出示人上有用證件(如：居民身份證、軍官證、駕駛證、士兵證、護(hù)照等)郵寄活體動(dòng)物、植物須事前辦妥清潔檢疫等與運(yùn)送有關(guān)的和項(xiàng)手續(xù)。鮮活易腐物品、動(dòng)物、緊急照顧?quán)]寄手續(xù)。郵寄政府規(guī)則約束運(yùn)送的貨品以及需經(jīng)公安、檢疫等有關(guān)部分查看和查驗(yàn)的貨品。為了確保航空運(yùn)送安全、我國(guó)各航空公司工作人員有權(quán)對(duì)郵寄人走運(yùn)的貨品進(jìn)行安全查看。

　　4、危險(xiǎn)物品

　　國(guó)內(nèi)班機(jī)原則上不載運(yùn)易燃、易爆、腐蝕、毒害等危險(xiǎn)物品。但契合世界航空運(yùn)送規(guī)則的一、二級(jí)包裝的放射性同位素以及經(jīng)世界航班運(yùn)送需轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)別的航站的危險(xiǎn)物品，根據(jù)國(guó)務(wù)院、民航總局規(guī)則。其外包裝杰出，契合世界空運(yùn)請(qǐng)求的能夠使用國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地，并依照150%收取運(yùn)費(fèi)。

　　5、包裝與標(biāo)場(chǎng)

　　契合全程運(yùn)送請(qǐng)求。動(dòng)物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨品的包裝應(yīng)契合對(duì)各種貨品特定的請(qǐng)求。每件貨品的外包裝應(yīng)具體注明收貨人和郵寄人的名字、地址、儲(chǔ)運(yùn)請(qǐng)求，貨品的包裝要鞏固無(wú)缺、簡(jiǎn)便。原有的舊象征須鏟除潔凈。

　　6、押運(yùn)貨品

　　運(yùn)送過程中需求采納防護(hù)辦法需求專人護(hù)理、監(jiān)護(hù)以確保安全的貨品均應(yīng)派人押運(yùn)。郵寄人郵寄需特別照顧的活體動(dòng)物、價(jià)值尊貴的貨品。然后去我國(guó)各航空公司售票自購(gòu)買機(jī)票。押運(yùn)貨品要事前定妥噸位，押運(yùn)人須事前與機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部分聯(lián)絡(luò)。我國(guó)各航空公司指定的時(shí)間內(nèi)將貨品送機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部分照顧?quán)]寄手續(xù)。押運(yùn)員要自行處理乘機(jī)手續(xù)。

　　以上是國(guó)際搬家公司為您帶來(lái)的：《國(guó)際搬家私人物品托運(yùn)的一些常識(shí)》全部?jī)?nèi)容，希望可以為您提供有價(jià)值的信息

7月15日～16日，為貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，按照省委、省政府工作部署，副省長(zhǎng)招玉芳率省口岸辦負(fù)責(zé)人赴內(nèi)蒙古滿洲里對(duì)接口岸通關(guān)合作事宜，探討開通從東莞石龍出發(fā)、經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里到俄羅斯甚至歐洲的粵滿俄國(guó)際集裝箱班列，共同打造連接“一帶一路”的國(guó)際物流大通道。

　　招玉芳指出，廣東省高度重視主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，正積極謀劃建設(shè)東莞石龍水鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流中心項(xiàng)目，希望更好地對(duì)接內(nèi)蒙古向北開放戰(zhàn)略和我省建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐的定位，早日開通粵滿俄國(guó)際班列。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、常務(wù)副主席符太增和副主席云光中與招玉芳一行分別進(jìn)行了工作會(huì)談，表示將積極支持粵滿俄國(guó)際班列的開通，把兩省區(qū)口岸和開放合作提升到新的水平。

　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介：萬(wàn)達(dá)亨通國(guó)際商貿(mào)物流園是由廣東天啟投資有限公司傾力打造的西部最大180萬(wàn)平米國(guó)際商貿(mào)物流園，項(xiàng)目占地2400畝，斥資60億。以商貿(mào)+物流電商+金融為核心，規(guī)劃集商品智能展貿(mào)采購(gòu)中心、物流信息交易中心、總部經(jīng)濟(jì)中心、電商孵化中心、金融結(jié)算中心、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心及生活配套等于一體的綜合性商貿(mào)物流園。

　　區(qū)域位置：項(xiàng)目位于包頭市東北出口門戶形象展示區(qū)域，東臨包白公路，西界包頭市第三電廠，南距110國(guó)道2.2公里，北臨210國(guó)道與京藏高速互通式立交口。G210機(jī)場(chǎng)高速，20分鐘到達(dá)包頭機(jī)場(chǎng)，1.5分鐘車程到達(dá)北梁改造區(qū);包白公路往固陽(yáng)、石拐;京藏高速、包茂高速，構(gòu)筑呼包鄂2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，輻射、廣東、、東勝、榆林、延安、集寧等地，大交通必然帶來(lái)大商機(jī)。得天獨(dú)厚的地理位置必是兵家必爭(zhēng)之地!政策與報(bào)告：

　　2015年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)出爐

　　中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心世界港口預(yù)測(cè)研究小組6月16日發(fā)布了“2015年全球Top20港口集裝箱吞吐量排名預(yù)測(cè)”數(shù)據(jù)。

　　全球Top20集裝箱港口中，中國(guó)各港口2015年大部分實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，環(huán)渤海地區(qū)，青島港、天津港和大連港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)穩(wěn)中放緩;長(zhǎng)三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)相對(duì)較快;珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港低速增長(zhǎng)，香港港負(fù)增長(zhǎng)。

　　我國(guó)將制定首個(gè)船舶大氣污染物排放控制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

　　相關(guān)部門已著手船舶與港口污染防治的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂。

　　其中，環(huán)保部編制的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測(cè)量方法》(《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》)，以及交通運(yùn)輸部起草的《船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案(2015-2020年)征求意見稿》正在廣泛征求社會(huì)意見，并計(jì)劃年內(nèi)出臺(tái)。

　　交通部公布自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)若干海運(yùn)政策

　　交通部6月5日發(fā)布關(guān)于在國(guó)家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)若干海運(yùn)政策的公告。

　　明確經(jīng)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn)，外商可在自貿(mào)區(qū)設(shè)立股比不限的中外合資、合作企業(yè)，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù);其中，在上海自貿(mào)區(qū)可設(shè)立外商獨(dú)資企業(yè)，在廣東自貿(mào)區(qū)可設(shè)立港澳獨(dú)資企業(yè)。

　　投資與合作：

　　青島港日照港合作終結(jié)

　　曾領(lǐng)銜山東港口整合的日照港與青島港的合作近期正式終結(jié)。日照港集團(tuán)收購(gòu)青島港國(guó)際股份有限公司所持雙方合資公司———日照日青集裝箱碼頭有限公司(下稱“日青公司”)50%的股權(quán)，在按協(xié)議支付了轉(zhuǎn)讓款后，將日青公司更名為日照港集裝箱發(fā)展有限公司。

　　日照港與青島港的牽手未能逃脫“七年之癢”的魔咒，對(duì)山東的港口整合，無(wú)疑增添了新的疑慮。

　　寧波牽手阿里巴巴 共同推進(jìn)港口“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　6月10日，寧波市人民政府和阿里巴巴集團(tuán)在寧波簽署了戰(zhàn)略部署框架協(xié)議。雙方將以“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案為抓手，圍繞寧波港口經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策資源，開展全方位、深層次的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)寧波電子商務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快寧波網(wǎng)上絲綢之路建設(shè)，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，致力將寧波建設(shè)成為國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合試驗(yàn)區(qū)。

　　協(xié)議的核心內(nèi)容之一，是將云計(jì)算大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)上升至寧波互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)進(jìn)駐廣西北部灣港

　　6月10日，廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在南寧簽署合資協(xié)議，共同運(yùn)營(yíng)新成立的集裝箱碼頭公司—廣西北部灣國(guó)際集裝箱碼頭有限公司。這是國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)商首次進(jìn)駐廣西北部灣地區(qū)，對(duì)于提升廣西北部灣港集裝箱運(yùn)營(yíng)管理水平有著重要意義。

　　根據(jù)協(xié)議，合資公司于今年9月正式運(yùn)營(yíng)，股東各方將充分利用各自在碼頭管理運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、物流等方面的優(yōu)勢(shì)，積極完善網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)攬貨力量，優(yōu)化和加密北部灣港的內(nèi)、外貿(mào)集裝箱航線，同時(shí)開發(fā)西南、中南地區(qū)腹地?zé)o水港業(yè)務(wù)，充分組織與挖掘貨源，拉動(dòng)北部灣港集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)。

　　上港集團(tuán)或?qū)⑴c漢堡港建設(shè)

　　德國(guó)漢堡晚報(bào)(Abendblatt)3日?qǐng)?bào)道稱，上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源接受采訪時(shí)提出，建議中國(guó)參與漢堡港口建設(shè)。

　　他是在漢堡市出席第29屆世界港口大會(huì)期間提出上述建議的。他明確表示，上港集團(tuán)與德國(guó)港口的合作將受到歡迎?！叭绻蝗R梅或漢堡市都準(zhǔn)備好了，我們可以想象，一個(gè)更為緊密的合作是非常好的，比如擁有港口股權(quán)?！彼Q，雙方都將從這類合作當(dāng)中受益，“那肯定會(huì)是個(gè)積極的結(jié)果：一個(gè)1+1大于2的案例。”

　　洛杉磯港、奧克蘭港、廣州港結(jié)成聯(lián)盟

　　洛杉磯港、奧克蘭和廣州已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，加強(qiáng)合作來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)增長(zhǎng)。

　　諒解備忘錄的宗旨包括分享最佳實(shí)踐和專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)投資、技術(shù)和環(huán)保政策的溝通和協(xié)作，共同努力提高每個(gè)港口的功能，從而促進(jìn)各自的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　突發(fā)新聞：

　　天津港否認(rèn)鐵礦石庫(kù)存失蹤報(bào)道

　　天津港6月12日晚間發(fā)布澄清公告稱，近日，某外媒報(bào)道公司子公司鐵礦石庫(kù)存失蹤，部分網(wǎng)站媒體進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。

　　經(jīng)調(diào)查核實(shí)，公司及下屬公司不存在媒體報(bào)道所述事項(xiàng)，媒體報(bào)道中存儲(chǔ)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)公司非公司的下屬公司，與公司及下屬公司無(wú)關(guān)。公司將保留運(yùn)用法律手段維護(hù)公司合法權(quán)益的權(quán)利。

　　廣州港附近一集裝箱船自沉 8名遇險(xiǎn)船員獲救

　　6月10日，一艘香港開往廣州的集裝箱船在廣州港沙角錨地附近水域發(fā)生自沉。廣州海事局接報(bào)警之后趕到，8名遇險(xiǎn)船員被停在事發(fā)地點(diǎn)附近的錨泊貨船救起，無(wú)人員傷亡。

　　由于落水集裝箱對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通航環(huán)境造成重大影響，事發(fā)后海事部門已對(duì)沙角電廠對(duì)開水域至廣州港45號(hào)燈標(biāo)航段以及礬石水道全程實(shí)施臨時(shí)交通管制。

　　重慶巫山大寧河山體滑坡致13船翻沉

　　6月24日18時(shí)40分許，重慶巫山大寧河江東寺北岸(與長(zhǎng)江交匯處約200米，長(zhǎng)江上游航道里程約170公里)突發(fā)大面積滑坡引發(fā)巨大涌浪，中國(guó)海上搜救中心核實(shí)，涌浪致13艘小型船舶翻沉，但船舶上人員事發(fā)前已上岸，未造成傷亡。初步核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)造成岸邊游人1人失蹤、1人重傷、3人輕傷。

　　科技前沿：

　　青島港攜手振華重工打造亞洲首個(gè)集裝箱全自動(dòng)化碼頭

　　據(jù)悉，近日青島港與振華重工簽訂全自動(dòng)化碼頭總承包項(xiàng)目，打造亞洲首個(gè)真正意義上的集裝箱全自動(dòng)化碼頭，規(guī)劃建設(shè)的自動(dòng)化碼頭可?？磕壳笆澜缟献畲蟮?9000TEU和未來(lái)24000TEU集裝箱船舶，設(shè)計(jì)效率達(dá)到每小時(shí)40自然箱，建成后將減少人工約70%，提升作業(yè)效率約30%，自動(dòng)化程度將超過鹿特丹港，成為亞洲首個(gè)全自動(dòng)集裝箱碼頭、世界自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。

　　天津港集港無(wú)紙化射頻卡代紙質(zhì)單據(jù)

　　據(jù)悉，隨著港口信息化建設(shè)的發(fā)展，射頻卡和統(tǒng)籌集疏運(yùn)預(yù)約系統(tǒng)的使用，昔日的紙質(zhì)“設(shè)備交接單”徹底退出歷史舞臺(tái)，今后，到天津港集港的集裝箱憑借一張小小的白色磁卡——射頻卡就可以完成入閘集港、裝運(yùn)上船。

　　世界港口大會(huì) 聚焦智能主題

　　第29屆世界港口大會(huì)于2015年6月1日至5日在德國(guó)第一大港口漢堡拉開帷幕，大會(huì)主題為“智能港口”。本屆參會(huì)代表人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的900余人，來(lái)自全球政界、商界及學(xué)界代表圍繞智能港口物流、智能港口能源、法律與全球貿(mào)易、郵輪、港口清潔空氣等五大議題展開研討。

　　作為本屆會(huì)議的主辦方，漢堡港在大會(huì)上向全球港口航運(yùn)物流界展示了智能港口物流和智能港口能源項(xiàng)目。

　　河北港口集團(tuán)建成世界最大防風(fēng)網(wǎng)

　　5月28日，隨著曹妃甸煤碼頭二期工程堆場(chǎng)防風(fēng)網(wǎng)竣工，河北港口集團(tuán)旗下島、唐山、滄州三地港口堆場(chǎng)防風(fēng)網(wǎng)總長(zhǎng)已逾17公里，幾乎為4座南京長(zhǎng)江大橋公路橋的長(zhǎng)度，成為世界上最大的系列防風(fēng)網(wǎng)工程。

　　防風(fēng)網(wǎng)采用機(jī)械物理抑塵，即通過控制改善風(fēng)流場(chǎng)，減小堆場(chǎng)區(qū)風(fēng)速，使風(fēng)速降低到起塵風(fēng)速以下，從而降低煤炭堆場(chǎng)起塵量。

　　內(nèi)河動(dòng)向：

　　挖深長(zhǎng)江500里 5萬(wàn)噸海輪直達(dá)南京港

　　作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略重要一環(huán)的“長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道”建設(shè)工程，6月29日翻開新的一頁(yè)。

　　工程建成后，5萬(wàn)噸級(jí)海輪可以從長(zhǎng)江口直達(dá)南京港，10萬(wàn)噸級(jí)及以上海輪也可減載乘潮抵達(dá)，不僅使南京成為真正意義上的海港城市，也使國(guó)際近遠(yuǎn)洋運(yùn)輸向我國(guó)江內(nèi)延伸近400公里。

　　重慶萬(wàn)州新田港5月進(jìn)入水上施工

　　作為重慶九大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港口之一，也是三峽庫(kù)區(qū)心腹地帶最大的集裝箱集散中心，建成后的新田港將實(shí)現(xiàn)5000噸級(jí)散貨泊位8個(gè)、集裝箱泊位10個(gè)，年港口貨物吞吐能力可達(dá)4000萬(wàn)噸，年集裝箱吞吐能力可達(dá)150萬(wàn)標(biāo)箱。

　　武漢江海直達(dá)港口增至4個(gè)

　　近日，武漢市政府常務(wù)會(huì)通過修訂后的武漢江海直達(dá)外貿(mào)集裝箱航線航運(yùn)管理細(xì)則及補(bǔ)貼辦法，該市水路開放口岸由陽(yáng)邏港擴(kuò)大到武漢新港中的陽(yáng)邏、金口、花山、漢南等四個(gè)港口，航班執(zhí)行差異化補(bǔ)貼，根據(jù)每班次不同的載重，船舶可獲得6萬(wàn)元至7.5萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。

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