全稱高速鐵路系統(tǒng)、簡稱高鐵級，是具有專業(yè)性、規(guī)范性、研究性的科學工程術語，指一種鐵路等級類型。不同國家在不同時期對高速鐵路等級的設計標準有所不同，高鐵定義也就隨之不斷更新?lián)Q代。中國最新高鐵標準詳見下文中的國內(nèi)標準一欄。

從廣州護送病人至治療，相比救護車轉(zhuǎn)運，可以縮短三分之二的時間。接到請求后，主管部門即刻安排醫(yī)生及護士與家屬及主治醫(yī)師電話溝通病情，得知患者運動耐力差，對于氧氣有很高的依賴性，且肺部感染尚未痊愈，伴有心律失常的情況，醫(yī)療團隊又攜帶呼吸機、制氧機、面罩到患者病床前測試，了解不同供氧方式下患者的耐受情況，那天評估我也去了。作為轉(zhuǎn)運的醫(yī)生，對于患者病情是需要充分了解的，所有的現(xiàn)病史，既往史，藥物食物過敏史，家族史及診療的過程和效果，下一步的治療計劃都必須清楚。我們確認了病人在鼻導管及面罩雙重低流量供氧下可保持血氧穩(wěn)定于90%以上后，接下了這個任務。 

高速鐵路不等同于高速列車，就好比賽道不等同于賽車。高速鐵路是一種鐵路系統(tǒng)，高速列車是一種車輛類型。高速鐵路既可供普速列車也可供高速列車行駛，高速列車既能在高速鐵路也能在普速鐵路上行駛，只不過鐵路和列車設計速度不匹配會制約運行速度（PS：電力機車運行前提是電氣化鐵路）。時速超過200千米以上的高速電力機車在1903年就已經(jīng)問世，即使是蒸汽機車也早在1938年創(chuàng)下了202km/h的高速記錄；而世界上第一條正真能讓高速列車長期安全穩(wěn)定運行的鐵路系統(tǒng)是在1964年的日本才出現(xiàn)，這也是科學界普遍以1964年竣工通車的日本新干線作為高速鐵路先河的原因?，F(xiàn)今，我國很多地方會采用高速列車在高速鐵路和快速鐵路線上合并運行的模式，比如珠海開往潮汕的高速列車（G開頭車次），既經(jīng)過屬于高速鐵路的廣深港線又經(jīng)過屬于快速鐵路的廈深線，甚至還經(jīng)過運營速度僅200km/h以內(nèi)的廣珠城際鐵路線。故不要把高速鐵路和高速列車混為一談。

救護車出租24小時電話 。一直秉承著“安全、快捷，一切以病人為中心的”服務宗旨去經(jīng)營，為病傷員提供專業(yè)的緊急轉(zhuǎn)運服務。自成立到現(xiàn)在服務過的病人成千上萬，得到病人家屬的一致好評！ 【擁有設備】 服務站擁有多輛救護車，多種救護車車型供家屬選擇。車上備有急救器材：全自動呼吸機，多參數(shù)心電監(jiān)護儀，吸痰器，呼吸氣囊，輸液泵，供氧系統(tǒng)，擔架床，內(nèi)外科急救藥箱等！并且可以根據(jù)病人病情需要去選擇，有專業(yè)醫(yī)護人員和護士跟車出診。 急救設備：擔架床（可以推，抬），配備輸液泵，急救簡易呼吸囊，吸痰器，測量心跳血壓儀器，內(nèi)外科急救，急救藥箱等。 看病人情況，可以配“全自動車載呼吸機”心電監(jiān)護儀“保障病人生命安全！ 【接送服務】 為有傷病員轉(zhuǎn)運單位個人提供專業(yè)轉(zhuǎn)運服務。安全、快捷、準時將傷病員轉(zhuǎn)送到指定地點。 業(yè)務范圍： 中心根據(jù)客戶需求，以最快、最優(yōu)質(zhì)服務、最短時間內(nèi)轉(zhuǎn)送到國內(nèi)各地醫(yī)院。 專業(yè)服務，收費合理，有高速公路都跑高速，緊急時候可以走救援車道，為病人爭分奪秒。 一流的服務團隊，駕駛技術嫻熟的司機，熟悉全國道路！能夠安全快捷的把病人送到目的地，有主任級別的醫(yī)院跟隨。 【服務范圍】 承接各種會議、比賽、影視拍攝等所需的救護車服務； 跨各省市救護轉(zhuǎn)院、救護車送病人到機場和火車站等各個指定區(qū)域。 1、救護車輛長途轉(zhuǎn)送病人。 我們開通國內(nèi)高速公路綠色通道，具有豐富的醫(yī)護救援經(jīng)驗。 2、跨省救護、救護車直送機場和火車站。 我們可聯(lián)系國內(nèi)機場進場、中轉(zhuǎn)到長沙各站救護車直送業(yè)務。 3、會議、比賽、拍影視救護車服務。 我們可長期為各種展覽會議、體育汽車賽事、影視拍攝、校園活動等一系列活動服務。 長沙急救救護中心為各類公益廣告、公益節(jié)目和各類電影及微電影在北京拍攝，提供有償服務保障