右滑軌組件的移動(dòng)部分包括右豎板、聯(lián)動(dòng)桿套塊以及聯(lián)動(dòng)桿，右豎板的底部沖有板槽，聯(lián)動(dòng)桿上設(shè)有多鎖齒形的右鎖塊，其與右豎板的板槽相配合。右滑軌組件的固定部分包括右固定槽，三一座椅導(dǎo)軌，右固定槽的一側(cè)開(kāi)有一排與右鎖塊相配合的鎖槽。該滑軌機(jī)構(gòu)具有操作同步性好、鎖緊可靠性高、制造技術(shù)難度相對(duì)較小的特點(diǎn)。左滑軌組件的固定部分包括左固定槽、鎖齒板，鎖齒板伸出左固定槽的外側(cè)上開(kāi)有一排與左鎖塊相配合的鎖槽。

7.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，該內(nèi)槽內(nèi)向彎折形成一樞轉(zhuǎn)架，座椅導(dǎo)軌，且該軸桿設(shè)置在該樞轉(zhuǎn)架。

8.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)連桿的側(cè)面凸設(shè)有一對(duì)凸榫，且該對(duì)凸榫樞接該內(nèi)槽。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，該支架配置在該對(duì)凸榫之間。

10.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅滑軌，左右座椅導(dǎo)軌，其特征在于，各該凸榫以沖壓方式隆起形成該驅(qū)動(dòng)連桿的側(cè)面。

11.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)連桿位于該初始位置時(shí)與該勾爪間隔配置。

連接特性：滑軌是整椅連接著車身的部件，底座的設(shè)計(jì)有2維（依據(jù)滑軌前后調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)

現(xiàn)）、4維（前后、上下）、6維（前后、上下、傾角）等，在滑軌上面的連接方式各不相同。當(dāng)然還有安全帶扣等。

支撐特性：因?yàn)檫B接特性，駕駛室座椅導(dǎo)軌，起到支撐司、乘人員。根據(jù)GB或DIN標(biāo)準(zhǔn)，人的質(zhì)量有不

同等級(jí)。例如50kg，75kg，98kg等等。

我司主營(yíng)三一、小松挖掘機(jī)全車配件（駕駛室、內(nèi)飾板、座椅、顯示屏、電腦板、大小臂、油缸、油缸油封、維修包、液壓泵、多路閥、行走馬達(dá)、減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支撐、工具箱、線束、濾芯保養(yǎng)件等），本公司望與廣大客戶達(dá)成協(xié)議，共同發(fā)展。