鍍鋅方式和厚度對(duì)點(diǎn)焊的影響

根據(jù)鍍鋅工藝的不同，鍍鋅鋼板大致可分為電鍍鋅鋼板和熱鍍鋅鋼板，鍍鋅板廠，還有一種合金化滲鋅鋼板，是在熱浸鋅后保溫在450oC以上進(jìn)行合金化處理。這三者相比較而言，電鍍鋅板鍍層薄，無花鍍鋅板廠家，焊接性相對(duì)較好，但造價(jià)高；熱鍍鋅鋼板鍍層厚，耐蝕性好，但焊接性差；合金化滲鋅鋼板的焊接性相對(duì)熱鍍鋅鋼板則有所改善；在鋅層厚度相同的情況下，熱鍍鋅板比電鍍鋅板具有更優(yōu)良的焊接性。鋅層對(duì)于鋼板來說厚度雖然非常小，但對(duì)于焊接性的影響卻很大。一般認(rèn)為，隨著鋅層厚度的增加，所需焊接電流越大，但程軒挺等通過試驗(yàn)比較，發(fā)現(xiàn)在一定鍍層厚度范圍內(nèi)，鋅層越厚，鍍鋅板生產(chǎn)廠家，所需電流越大；但當(dāng)鋅層達(dá)到一定厚度時(shí)，則所需電流反面減小。而美國金屬學(xué)會(huì)主編的有關(guān)資料則明確提出，鍍鋅鋼板在鍍層厚度增加時(shí)（鋅層厚度在0.005～0.025mm范圍內(nèi)），焊接性降低，但鋅層厚度在1.52mm以上時(shí)，焊接性不受鍍層厚度的影響。在國內(nèi)外汽車車體制造中，使用的電鍍鋅板鍍層厚度一般為20～90g/m2(0.003～0.013mm)，熱鍍鋅鋼板鍍層厚度為40～180g/m2(0.006～0.025mm)，可見汽車用鍍鋅鋼板的點(diǎn)焊需要合理選擇工藝參數(shù)以保證焊接質(zhì)量。但筆者工廠實(shí)踐證明，盡管有鋅層的存在，但只要選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備、工藝等，鍍鋅鋼板的電阻點(diǎn)焊質(zhì)量完全可以達(dá)到車體制造的技術(shù)要求。所以鍍鋅鋼板本身的鍍鋅方式或鋅層厚度，并不是影響車體點(diǎn)焊質(zhì)量好壞的決定因素。

鍍鋅板縫焊特點(diǎn)

由于鍍鋅板表面有鋅層，因而提高了表面光潔度，增加了表面導(dǎo)電性能。但是在縫焊過程中，工件表面鋅被氧化，生成白色氧化鋅覆蓋在焊輪表面，并在冷卻水的作用下，湖南鍍鋅板，反應(yīng)生成堿式碳酸鋅Ze2(OH)2CO3，經(jīng)過壓力與溫度的作用變成耐磨的中間層，這就使得縫焊鍍鋅板比縫焊普通低碳鋼板困難得多。

鍍鋅板縫焊時(shí)，由于板間有鋅層，使接觸電阻減小，而焊輪表面的氧化物覆蓋層又使過渡電阻增加，因此就使焊輪與工作接觸處的焊接熱量相對(duì)提高，而兩工件接觸處的焊接熱量相對(duì)減少，這也給其縫焊帶來一定的困難。

1、熱鍍鋅鋼板：本基板有良好的沖擊性能以及良好的延伸率以及屈服值，這一類生產(chǎn)的彩鋼板在：建筑、裝飾、等行業(yè)應(yīng)用得到很好的評(píng)價(jià)。

2、熱鍍鋁鋅鋼板：本基板的工藝與熱鍍鋅鋼板的工藝基本大同小異，區(qū)分就在于表面的鋅曾含量成分不一樣，表面鋅華現(xiàn)象也有很大的區(qū)別，其他方面基本有沒有差距，耐候性以及壽命優(yōu)于鍍鋅鋼板。

3、鋁板：鋁板占的非常不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)就是特殊行業(yè)用，因?yàn)楸旧韮r(jià)格很高在所以就單單成本也是一筆不小的開支，所以只有特別行業(yè)選擇：制冷、保溫、殺毒或殺菌等等行業(yè)。沖擊性能：優(yōu)良，可以有形、無形的沖擊、折彎。

4、冷軋板：冷軋板是沒有退火的的鋼板，也是鍍鋅鋼板、鍍鋁鋅鋼板的前身。本鋼板沖擊性能很低，材質(zhì)硬度很高，屈服值以及延伸率很低，焊接性能良好。

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