是將振蕩式壓實(shí)的高頻率、地震服變成了高振幅、低頻率，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對土石方的壓實(shí)功用。因?yàn)闆_擊式壓路機(jī)與振蕩式壓路機(jī)的作業(yè)原理的不一樣，二者運(yùn)用作用也不一樣，主要有以下幾方面：
 
  適用范圍：沖擊式壓路機(jī)的沖擊功用較振蕩式壓路機(jī)增加了10倍多，壓實(shí)影響深度到達(dá)5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時，引薦運(yùn)用振蕩式壓路機(jī);振蕩式壓路機(jī)機(jī)關(guān)于鋪層資料的濕度請求較高，需保持在±2%，而沖壓式壓路機(jī)對含水量請求很寬，可在上下兩個方向放寬3%-5%;關(guān)于原地基欠好或舊路途改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行接連破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省掉挖土工序，縮短路面修理工期，大幅度下降工程費(fèi)用;
 
  施工功率：沖擊式壓路機(jī)有用壓實(shí)厚度可達(dá)1m-1.5m，行進(jìn)速度通常在10—15km/h，所以每小時壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m2;振蕩式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為0.2—0.3m,碾壓速度保持在4-6km/h，但通常需求碾壓變數(shù)較少,從歸納施工功率來看，沖擊式壓路機(jī)較振蕩式壓路機(jī)提高了2-4倍，所以功率相差較大。
沖擊壓路機(jī)技術(shù)沖擊式壓路機(jī)的要害有些是三角形凸輪式?jīng)_擊輪。當(dāng)它向前碾壓時，其一角發(fā)生的無窮沖擊波使路基在較大深度范圍內(nèi)逐步密實(shí)，沖擊力可達(dá)200～250t。
　　三角形的沖擊輪在縱向以每前行一星期壓實(shí)1/6輪跡的運(yùn)轉(zhuǎn)方法進(jìn)行沖擊壓路機(jī)，在同一碾壓帶上錯輪碾壓6次相當(dāng)于圓輪壓路機(jī)碾壓一遍。因而，選用沖擊式壓路機(jī)壓實(shí)路基時，同一碾壓帶縱向最少要沖擊6次，才能使被壓土層在縱向得到較均勻的壓實(shí)作用。
　　⑴填方路段沖擊壓路機(jī)18次(3遍)，每遍在橫向要保證在路基寬度安全間隔范圍內(nèi)均被碾壓。
　?、颇雺弘A段歸于路堤、路堤式擋土墻時，沖擊式壓路機(jī)應(yīng)與路基邊際堅持0.6m的安全間隔;為路肩式擋土墻時應(yīng)與擋土墻內(nèi)側(cè)堅持1m的安全間隔;通過涵洞時要保證涵頂填土厚度不小于2m。
　?、钱?dāng)路基填土高度小于4m時，在路床頂面下0.8m處進(jìn)行沖擊壓路機(jī);當(dāng)路基填土高度為4～8m時，則除在上路堤頂面進(jìn)行沖壓外，還要在路基填至一半高度時進(jìn)行沖壓;當(dāng)路基填高在8～12m時，路基填至1/3及2/3高度時均要進(jìn)行沖擊壓路機(jī)。依照4m一層進(jìn)行沖擊壓路機(jī)，以此類推。
 由于冬天氣候過低，起動電動機(jī)可延續(xù)工作10至15秒，如果嘗試啟動3次后仍不能使發(fā)動機(jī)正常啟動，一定要找出沖擊式壓路機(jī)故障的原因并排除，嚴(yán)禁無停止的使用起動機(jī)，否則會造成蓄電池大量放電，甚至使起動機(jī)燒壞。在沖擊式壓路機(jī)起動過程時，應(yīng)踩下制動階板，并用鎖桿鎖住，將變速手柄、換向手柄、起振手柄放在空檔位置(中心垂直位置)，氣溫低的時候如何將油門手柄放到中速位置，然后踩下離合器踏板，打開電路開關(guān)，拉出減壓手柄，扭動預(yù)熱起動開關(guān)進(jìn)行起動(如腳踏式起動開關(guān)，使用沖擊式壓路機(jī)？可踩下起動踏板)，待發(fā)動機(jī)披起動電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)以后，敏捷按下減壓手柄，發(fā)動機(jī)即可起動。在不同的環(huán)境中，掌握正確操作壓路機(jī)的方法，可以有效地延長壓路設(shè)備的使用壽命。

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