鏟車配件導(dǎo)購手冊(cè):凱里解析臨工955鏟斗駕駛室值得入手

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1.1.1缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

由于缸體的功用決定了其形狀復(fù)雜、壁薄、呈箱形。其上部有若干個(gè)經(jīng)機(jī)械加的穴座，供安裝氣缸套用。其下部與曲軸箱體上部做成一體，所以空腔較多，但受力嚴(yán)重，所以它應(yīng)有較高的剛性，同時(shí)也要減少鑄件壁厚，從而減輕其重量，而氣缸體內(nèi)部除有復(fù)雜的水套外，還有許多油道。 1.1.2缸體的技術(shù)要求

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由于缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)件，它的許多平面均作為其它零件的裝配基準(zhǔn)，這些零件之間的相對(duì)位置基本上是由缸體來保證的。缸體上的很多螺栓孔、油孔、出砂孔、氣孔以及各種安裝孔都能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量和使用性能，所以對(duì)缸體的技術(shù)要求相當(dāng)嚴(yán)格?，F(xiàn)將我國(guó)目前生產(chǎn)的幾種缸體的技術(shù)要求歸納如下：

1）主軸承孔的尺寸精度一般為IT5～IT7，表面粗糙度為Ral6—0.8μm，圓柱度為0.007~0.02mm，各孔對(duì)兩端的同軸度公差值為￠0.025～0.04mm。

2）氣缸孔尺寸精度為IT5～IT7，表面粗糙度為Ral.6～0.8μm，有止口時(shí)其深度公差為0.03～0.05mm，其各缸孔軸線對(duì)主軸承孔軸線的垂直度為0.05mm。

3）各凸輪軸軸承孔的尺寸精度為IT6～IT7，表面粗糙度為Ra3.2～0.8μm，各孔的同軸度公差值為0.03～0.04mm。

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