大連進(jìn)口涂料危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)專(zhuān)業(yè)代理

危險(xiǎn)品、化工品出口缺危包證怎么辦呢？ 如何辦理？什么流程？

一直有很多客戶每天找我詢(xún)問(wèn)：” 我這個(gè)產(chǎn)品缺少危包證 "，你們能幫忙代辦嗎？如何辦理？什么流程？

經(jīng)常聽(tīng)到大家說(shuō)：“因?yàn)楹芏嘣驅(qū)е挛０C辦理不下來(lái)， 有的是因?yàn)樨浟抠I(mǎi)的太少， 工廠不給辦理危包證，有的是因?yàn)榱鞒烫珡?fù)雜 嫌麻煩," 等等很多原因。難道讓這些好不容易談下來(lái)的訂單就這樣流失嗎？那多讓人覺(jué)得可惜 ，痛心。

大家不要著急，如您遇到有貨出口的過(guò)程中 缺少危包證 ；不妨我們來(lái)一起交流下!

首先我們討論下什么是危包證？

危包證全稱(chēng)《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，簡(jiǎn)稱(chēng)“危包證”。“危包證”主要用于國(guó)家規(guī)定出口要申請(qǐng)危險(xiǎn)品包裝的產(chǎn)品，如：化妝品類(lèi)的環(huán)氧膠、爽膚水、指甲油、香水、氣體、植提、電池、稀釋劑、涂料、油漆、油墨、打火機(jī) 噴膠 等

危險(xiǎn)品出口為什么需要危包證？

我們平時(shí)出口真正要用到就是危包使用證， 危險(xiǎn)品在出口報(bào)關(guān)時(shí)比普貨多了一個(gè)程序，那就是港監(jiān)申報(bào),而港監(jiān)申報(bào)時(shí)就需要用到危包證,出口商在出口危險(xiǎn)品時(shí)如果沒(méi)有危包證,在港監(jiān)申報(bào)自然就放行不了,柜子上不了船!

辦理危包證需要哪些資料？

需要提供貨物件數(shù)、分類(lèi)鑒定報(bào)告（提供樣品 ，MSDS 主要對(duì)這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)）

包裝性能單（一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具）。危包證主要包含2個(gè)證，一個(gè)是性能證，全稱(chēng)是：《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，這個(gè)證是包裝廠提供給出口商的。比較簡(jiǎn)單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具。

另一個(gè)使用證，全稱(chēng)是：《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。使用證比較復(fù)雜，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)審批。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。危包證理論上是那些有在商檢注冊(cè)過(guò)的包裝產(chǎn)品公司提供的包裝，然后再由工廠包裝好以后去申辦的。

辦理危包證需要的資料：

1 ★ 進(jìn)出口相關(guān)危險(xiǎn)品的《備案書(shū)》。

2 ★檢驗(yàn)報(bào)告。

3 ★貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。

4 ★MSDS(安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū))。

5 ★貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單。

6 ★同時(shí)需要提供相關(guān)危險(xiǎn)品的樣品數(shù)個(gè)。

7 ★還有包裝物的樣品數(shù)個(gè)。

一、電池海運(yùn)出口發(fā)貨需提供的資料

1.海運(yùn)委托書(shū)

2.出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(復(fù)印件)和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)

3.化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)

4.報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書(shū)、裝箱單、出境貨物通關(guān)單

二、電池海運(yùn)要求

1.電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)

2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)

3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極

4.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸

5.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)

②外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性

6.鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求

如：美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局，美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì)，美國(guó)運(yùn)輸9類(lèi)危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽

三、電池運(yùn)輸包裝要求

1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)和UN編號(hào)的標(biāo)記外，還必須貼9類(lèi)危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測(cè)試，1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。

四、電池海運(yùn)船公司

據(jù)了解，目前可以走蓄電池海運(yùn)的船公司有東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個(gè)船司都有自身的優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)大家綜合實(shí)際情況選擇更適合自己的船司。

比如：

1.東方海外OOCL有專(zhuān)業(yè)可靠的危險(xiǎn)品技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，在亞太區(qū)(APT)、歐洲區(qū)(EUT)、北美區(qū)(NAT)都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險(xiǎn)品的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。

2.地中海航運(yùn)MSC在具有潛在危險(xiǎn)性的貨物(例如化學(xué)品)運(yùn)輸方面無(wú)可比擬的客戶服務(wù)水平，MSC擁有由480個(gè)代理處組成的全球網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于全球各地港口的化學(xué)品/危險(xiǎn)貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有第一手經(jīng)驗(yàn)。他們將確保您的貨物符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(International Maritime Dangerous Goods Code)的最嚴(yán)格合規(guī)要求。他們還可以處理運(yùn)輸全程中的意外事件。

五、海運(yùn)出口流程

1、詢(xún)價(jià)

需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)向船公司詢(xún)海運(yùn)運(yùn)價(jià)。

2、訂艙

在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關(guān)貨代公司

⑴海運(yùn)委托書(shū)

⑵出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)和出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(副本)

⑶化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)

需要注意的是

①海運(yùn)委托書(shū)上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別(CLASS NO.)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)

②非危險(xiǎn)品：化工研究院做(貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū))，確定為非危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)

③如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制

3、提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照

提前5個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本) ”和“裝箱單”到貨代公司。裝箱時(shí)，集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志

照片要求：

①空箱一張

②裝半個(gè)柜一張

③裝完一張

④裝貨加固一張

⑤半關(guān)門(mén)一張(有柜號(hào)，有貨物)

⑥關(guān)門(mén)一張(45度角照的，一定要有危標(biāo))

⑦正后方一張

4、海事申報(bào)

憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)、出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(副本)、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)、裝箱單、照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。

其中：

①危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份，其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶，一份留主管機(jī)關(guān)存查。

②集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)一式兩份，一份提交海事局一份交承運(yùn)人。

需要注意的是：

a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。

b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶，需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng)，需提供用途說(shuō)明(例如：為什么要用進(jìn)口桶)，提供貨物的CLASS類(lèi)別和UN編號(hào)，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。

5、報(bào)檢、報(bào)關(guān)

提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料

①核銷(xiāo)單

②發(fā)票

③裝箱單

④報(bào)關(guān)委托單

⑤報(bào)關(guān)單

⑥合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)

需要注意的是：

a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。

b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供。

6、裝箱進(jìn)港

由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);

2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證;

需要注意的是：

a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。

b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前96小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。

c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。

7、海事局、海關(guān)放行集裝箱

大家出口貨物過(guò)程中如遇到各種難題 ，我們來(lái)一起交流下!

萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理報(bào)關(guān)行---158萬(wàn)享4245進(jìn)口6832 ---刁麟淏（免費(fèi)咨詢(xún)）

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萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理有限公司，在行業(yè)內(nèi)首先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的”全球采購(gòu)業(yè)務(wù)外包”服務(wù)，立志成為中國(guó)成員之一的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)專(zhuān)家。萬(wàn)享以客戶需求為導(dǎo)向，用人才整合資源，為客戶設(shè)計(jì)價(jià)值。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以供應(yīng)鏈服務(wù)、全球采購(gòu)中心及產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。今天，萬(wàn)享不僅是企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的服務(wù)商，更是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者，與企業(yè)并肩前行，共贏未來(lái)！