。VGCF 碳管有很大的長徑比， 即使正、負(fù)活性材膨脹收縮后，其活性材顆粒間之間隙，可藉由 VGCF 碳管架橋連接，電子與離子傳輸不會間斷。

2. 由于 VGCF 碳管微結(jié)構(gòu)是中空多管壁，可以讓正、負(fù)電極吸納更多的電解液， 使得鋰離子可以順利快速嵌入或脫嵌，因此，有利于高倍率充放電。

3. VGCF 是高強(qiáng)度纖維狀長徑比大之材料，可增加電極板的可撓性，儲能系統(tǒng)鋰電池規(guī)格，正極或負(fù)極活性材顆粒間之黏接力或與極板間之黏接力更強(qiáng)，不會 因撓曲而龜裂掉粉。

說到加工工藝的話，涂布還是有點技術(shù)含量的，儲能系統(tǒng)鋰電池品牌，國內(nèi)不可能做到國外二次涂布和增加添加劑

的技術(shù)的 我去年做過一批美國能源部得項目，磷酸鐵力，1000 次循環(huán) 80%， 這個工藝非常重要，

粘結(jié)性不只于其 PVDF 有關(guān)。我們的電池比日本和在美國一起做的都要好。

10. 控制壓實密度，加入 AC 11. 粒度再降也不是辦法，因為 1um 的顆粒和 10um 的顆粒在倍率性能上其實是差不多的，當(dāng)然 10um 的和 20um 的可能就有區(qū)別了

如果做到粒度再小，儲能系統(tǒng)鋰電池批發(fā)，比表面積可能會增大，勻漿就會出現(xiàn)問題，很可能會出現(xiàn)團(tuán)聚不能打散，漿料相應(yīng)會起球和顆粒 非常有效的方法應(yīng)該是降低電極厚度。 同時，在配比上優(yōu)化配方，控制好導(dǎo)電劑，然后選擇空隙較大的隔膜和電導(dǎo)系數(shù)較高的電解液。

電解液可以考慮選用粘度少，邯鄲鋰電池，電導(dǎo)率高的。隔膜可以考慮挺孔隙率大一點的，稍厚一點，安全性好。導(dǎo)電劑方面可以考慮使用混合導(dǎo)電 劑，控制含量，分散均勻！粘結(jié)劑方面也可考慮用水性膠。相對而言，水性膠在倍率放電方面比油性膠有優(yōu)勢。在電池設(shè)計時，可以考 慮薄極片，多極耳或改變一下極耳寬度、位置。

改善分散能力，調(diào)整壓實密度，選擇合適的 LFP，適量增加 PVdF。

深圳市漢派科技有限公司是一家專門從事新能源鋰離子動力電池、儲能電池研發(fā)、生產(chǎn)銷售、服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司成立于2004年，由一支具有行業(yè)多年的鋰電池研究及管理的專業(yè)團(tuán)隊組成，積累了大量的研發(fā)、創(chuàng)造、應(yīng)用經(jīng)驗。產(chǎn)品通過了國家863項目動力電池測試中心測試，并順利通過了ISO9001:2008版國際質(zhì)量認(rèn)證體系，CE，RoHS，F(xiàn)CC，UL以及ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證。2014年設(shè)立院士工作站，正積極準(zhǔn)備籌建技術(shù)中心，建設(shè)國際水平的安全測試中心，為增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展提供保障。公司生產(chǎn)的鋰離子電池，具有安全性能好、循環(huán)壽命長、可快速充電、綠色環(huán)保、功率性能出色、成本相對較低的優(yōu)點。產(chǎn)品主要有圓柱形電池，方形動力電池，聚合物電池等，并廣泛應(yīng)用于電動轎車，電動客車，電動摩托車，電動自行車及平衡車，太陽能光伏發(fā)電，風(fēng)能發(fā)電，國防軍事，電動工具，移動備用電源，礦燈電池，太陽能路燈，UPS電壓等領(lǐng)域。公司產(chǎn)品長期服務(wù)于金龍、金旅、東風(fēng)襄旅、舒馳、中興、華為、清華同方等戰(zhàn)略合作伙伴，始終堅持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心的發(fā)展思路、期待能與更多的新老客戶攜手合作，共謀發(fā)展大計!