起重機的連接部分和制動器的檢修:
1 聯(lián)軸器、上升下降極限位置限制器、緩沖器等符合勞動部頒發(fā)的檢驗標準,聯(lián)軸器運轉時無撞擊、振動,零件無磨損,連接無松動,修后加優(yōu)質(zhì)潤滑脂;
2 制動器應開閉靈活,制動平穩(wěn)可靠,制動輪摩擦面與摩擦片之間應接觸均勻,不得有影響制動性能的缺陷或油污, 制動輪的凸凹平度≤1.5mm;制動帶摩擦片厚度磨損不能大于原厚度的50%;彈簧不能出現(xiàn)塑性變形,小軸或軸孔直徑磨損不能超過原直徑的5%。
3減速器的檢修:減速器外殼無裂紋、變形等情況,否則應更換,減速器地腳螺栓無松動;工作時無異常聲響、振動或漏油,減速器齒輪無嚴重磨損或變形等異常。
1、 由于金屬結構變形使得大車車輪產(chǎn)生對角線偏差,跨距偏差,直線偏差等也都會引起起重機在運行的過程中啃軌。
2、 載荷的不對稱,載荷長期偏向于橋架異端時,使得兩端運行阻力不同,引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
3、 由于傳動系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機啟動時車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。
(1) 齒輪間隙不等,鍵松動而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動的傳動機構中一套齒輪間隙較小,另一套齒輪間隙大,或某傳動機構的軸鍵松動,使得車輪在運行過程中產(chǎn)生速度差,引起車體走斜,從而引起啃軌,5噸單梁花架龍門吊供應商,不過這種啃軌常發(fā)生在啟動階段。
(2) 兩套驅(qū)動機構的制動器調(diào)整的松緊度不同,5噸單梁花架龍門吊,引起車體走斜而啃軌。再啟動或制動時,由于一側制動器松,一側制動器緊,也會引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
(3) 電動機轉速差過大而引起的啃軌,分別驅(qū)動的 兩套機構之間沒有聯(lián)系時,若兩個驅(qū)動電機轉速差過大,車體就會走斜而啃軌。當一側電動機轉子線路中有一相短線,電動機轉速會降低,5噸單梁花架龍門吊電話咨詢,使得車輪在運行中產(chǎn)生速度差,引起車體走斜,從而引起啃軌。
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