深圳科士達科技股份有限公司周三在全景網互動平臺上回答投資者提問時介紹,由于鉛酸蓄電池的綜合性價比優(yōu)勢目前是其他類型電池無法比擬的,公司短期內不會考慮鋰電池替代鉛酸蓄電池作為公司UPS配套電池。
下面我們對鋰電池于鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點做一下比較:
鋰離子電池 VS 鉛酸蓄電池
1.可充電電池(堿性蓄電池——鉛酸蓄電池)
2.循環(huán)使用壽命(1200~2000次 ——500~900次)
3.比能量(150W·h/kg——40W·h/kg)
4.充電時間( 2~4h——快充3~6h(快速充電技術也尚未成熟) 慢充在8h以上)
5.充放電電能效率(鋰離子電池充放電電能轉換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉換效率約為80%左右)
6.價格(較高 24V/10Ah價格:750~1200元 ——較低 24V/12Ah價格:200~300元)
7.體積 (體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大)
8.重量 (重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3~1/4 ——重量重 )
9.續(xù)航里程(動力——環(huán)保)
10.生產及使用中均無污染(生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛,在廢棄后若處理不當,將對環(huán)境產生污染)。
11.鋰離子電池(以恒流轉恒壓方式進行充電——鋰電池易受到過充電、深放電以及短路的損害)
12.充電與維護(復雜,維護成本高——簡單,維護成本低 提供的開路)
13.電源(提供的開路電源小,串聯(lián)較多——提供的開路電源大)
首先,在本系統(tǒng)中單節(jié)科士達蓄電池的充電是獨立進行的,在每個充電模塊完全可以結合每節(jié)深圳科士達蓄電池的運行參數(shù)及運行狀態(tài)科學的對每解蓄電池進行充放電,避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過充電,欠充電,以及過放電等問題的發(fā)生,保證了電池的使用壽命。
其二,在本系統(tǒng)中,每節(jié)科士達電池的檢測和充電處于同一模塊中,**的結合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現(xiàn)電池電壓、內阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據檢測單元測得參數(shù)(包括單電池內阻、電壓、溫度、PH值)對電池進行合理的充電。真正實現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結合其運行狀態(tài)進行管理的思路。
其三,我們知道現(xiàn)在小容量高頻開關電源的實現(xiàn)是很容易的,對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較,其輸出功率為較高電壓280V*10A=2800W,而在蓄電池容量**過800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊,其輸出功率較高達5600W,大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了較高的要求,同時使可靠性降低。
科士達蓄電池直流系統(tǒng)的異常運行現(xiàn)象分析
1.科士達蓄電池直流母線電壓過高或過低
(1)故障現(xiàn)象:*音響信號“警鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。
(2)故障處理:
1)檢查電壓監(jiān)察裝置的電壓繼電器動作是否正確。
2)觀察充電器裝置輸出電壓和直流母線絕緣監(jiān)視儀表顯示,或用萬用表測量母線電壓,綜合判斷直流母線電壓是否異常。
3)調整充電器魄輸出使直流母線電壓和浮充電流恢復正常。
4)若直流母線電壓異常,系充電器裝置故障引起,則應停用該充電器,倒換為備用充電器運行。
2.科士達電池直流系統(tǒng)接地
(1)故障現(xiàn)象:*音響信號“警鈴”響;“直流母線故障”光字牌亮;直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置的“絕緣降低”指示燈亮;測量直流母線正、負極對地電壓,較不平衡。
(2)故障處理:為防止一點接地后又出現(xiàn)另一點接地,引起保護誤動或拒動,或造成兩較接地短路,燒壞蓄電池,故必須迅速消除直流系統(tǒng)一點接地故障。尋找接地點的方法、
原則和順序如下:
1)尋找接地點的方法。采用瞬時停電法尋找接地點,即瞬時拉開某直流饋線的開關,又迅速合上(切斷時間不**過3s)。拉開時,若接地信號消失,且各較對地電壓指示正常,則接地點在該回路電。
2)尋找接地點的原則。①對于雙母線的直流系統(tǒng),應先判明哪一母線發(fā)生接地;②按先次要負荷后重要負荷、先室外后室內順序檢查各直流饋線,然后檢查科士達蓄電池、充電設備、直流母線;③對次要的直流饋線(如事故照明、信號裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找,對不允許短時停電的重要饋線(如跳閘電源),應先將其負荷轉移,然后再用瞬停法尋找接地點。
(3)尋找接地點按以下順序進行:、
1)判明接地極性和接地程度。利用直流絕緣監(jiān)察裝置測量正、負極對地電壓。絕緣良好時,正、負極對地電壓相等或均為零;若正極對地電壓升高或等于母線電壓,負極電壓降低或等于零,則為負極絕緣降低或接地;反之,為正極絕緣降低或接地。
2)檢查檢修設備或剛送電設備的直流饋線回路是否接地。
3)檢查直流照明和動力回路是否接地。
4)檢查閃光裝置、直流絕緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
5)檢查控制、信號回路是否接地(先停用有關保護)。
6)檢查充電裝置和科士達蓄電池是否接地。
7)經上述檢查未找出接地點,則為母線接地。
3.充電器裝置故障
充電器的常見故障有:
(1)裝置輸出發(fā)生過電壓與過電流。當裝置輸出發(fā)生過電壓與過電流時,裝置能夠自動保護并發(fā)出聲光報警信號。此時,應將電壓、電流調節(jié)旋鈕旋轉到零位,按動兩次報警、保護復歸按鈕,再重新調節(jié)電壓、電流調節(jié)旋鈕,使電壓或電流達到實際使用值。
(2)交流輸入故障。當輸入交流出現(xiàn)故障時,裝置能夠自動保護并發(fā)出聲光報警信號。
此時,應拉開裝置輸人的電源開關,解除裝置的警鈴聲響,待輸入交流故障排除后,再合上電源開關,按正常操作程序重新起動裝置。
(3)熔斷器熔斷。當裝置整流變壓器T的一次保護熔斷器(或二次保護熔斷器)熔斷時,裝置能夠自動保護,并發(fā)出聲光報警信號。此時,應拉開交流輸入電源開關,查找熔斷器熔斷原因。排除故障后,更換與原熔斷器容量相同的熔體,按正常操作程序重新起動裝置。
(4)深圳科士達蓄電池裝置達不到額定標稱電壓。當裝置達不到標稱額定電壓時,第一步檢查裝置三相交流輸入的相序是否與裝置要求相符;第二步檢查整流變壓器二次電壓是否滿足要求(即U=1.35Uz。其中(,為直流輸出電壓,U2為整流變壓器輸出電壓,1.35為三相整流系數(shù));第三步檢查6路脈沖波形是否正常;第四步檢查整流主電路6只晶閘管有無損壞。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLAB)里面的電解液全部吸附在電池的隔膜內,沒有游離的電解液,這種設計是一種典型的貧液式電池。 VRLAB自誕生至今,由于其操縱維護簡單,開釋有害氣體少,對環(huán)境的污染程度大大降低,等優(yōu)點而受到許多用戶的**。
運行幾年之后,也會出現(xiàn)一些問題,主要集中在其壽命短,一般不足6年,與其設計壽命10年以上的標準要求相差甚遠。通過對多次電池分析及試驗,證實很多電池是由于使用不當,或使用環(huán)境溫度過高,造成電池失水過多過快,電池內部液體太少導致化學反應無法進行,致使電池的壽命提前終止。電解液干涸是VRLAB失效的一個重要原因,用戶在使用用過程中,長期進行過充,致使大量的水分電解,產生氣體,從泄氣閥處散失;同時由于電池殼體致密度的原因,電池長時間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過殼體損失水分。試驗證實:電解液中的水分損失15%以上,電池的容量也將損失15%以上。電池容量**85%,就標志著電池壽命的終止。
電池在運行中的不正?,F(xiàn)象
充電時間短:充電后期發(fā)熱嚴重,科士達蓄電池在充電時,端電壓上升得很快,在較短的時間內就會達到規(guī)定的數(shù)值。同時由于隔膜中的水分減少,使電池的內阻增大,造成電池在充電過程中產生的熱量增加,引起電池發(fā)熱。
科士達電池放電時間變短:電池的放電容量較低電池在充電結束后,使用時,電池的端電壓下降的速度較快,設備很快就無法工作了,證實電池容量降低得較多。
造成電池不正?,F(xiàn)象的原因主要有哪些?
1、浮充電電壓過高
VRLAB大部分是浮充使用,電池充電結束后,進進浮充狀態(tài)使用,假如浮充電壓過高,就會引起電解液中水分的分解,產生氣體,通過泄氣閥開釋出往。長期這樣使用,就會造成電解液水分的大量電解、散失,造成電池的干涸失效。電池容量隨之降低,壽命隨之縮短。
深圳科士達蓄電池使用環(huán)境溫度較高
使用環(huán)境溫度過高,使電池在充電過程中產生的熱量無法及時擴散到空氣中往,加速了電解液的損失。同時由于電池殼體的致密度等原因,電池長時間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過殼體損失水分。
VRLAB失效的一個主要原因是電池缺水引起的干涸失效。其成因主要是浮充電壓和使用環(huán)境溫度較高,引起電池失水速度加快,使電池在充放電過程中較化過大,無法工作。
為了延長閥控式蓄電池的使用壽命,請做好蓄電池定期充放電工作,以及對使用環(huán)境的控制。
科士達公司是國內科士達UPS良好制造廠商,銷售量常年**國內**梯隊,UPS行業(yè)進口替代加速,公司市場占有率有望提升。UPS下游軌交,通信等主要應用領域增速穩(wěn)定,保證產品的銷售增長。公司不斷優(yōu)化產品結構,加強高毛利的大功率UPS的銷售,提升標準化與模塊化的產品銷售,盈利能力得到提高。
充電設備將成為較大增長點:新能源汽車快速推廣,充電設施建設相對落后,車樁比已經嚴重失衡。隨著充電設施建設規(guī)劃的出臺和各地規(guī)劃細則的落地,2016年將成為充電設備市場的爆發(fā)元年。公司于2014年已完成充電樁產業(yè)布局,性價比優(yōu)勢顯著,預計公司2016年能夠實現(xiàn)銷售3億元以上。公司積極推進與華住酒店的合作,對其旗下酒店進行智能化改造,充電樁網絡構建,搭建充電樁運維平臺,拓展業(yè)務新模式。
拓展精密空調與數(shù)據中心一體化解決方案:精密空調的目標客戶與公司UPS客戶一致,公司客戶資源豐富,為產品推廣奠定基礎,預計2016年銷售將全面鋪開。公司產品包含數(shù)據中心一系列基礎設施,未來幾年是國內數(shù)據中心建設高峰期,公司推出ITCube一體化數(shù)據中心解決方案,市場空間廣闊。公司也在尋求切入數(shù)據中心運營領域的機會,與現(xiàn)有產品形成協(xié)同效應,完善數(shù)據中心產業(yè)鏈布局,帶來新的利潤增長點。
蓄電池對科士達UPS電源壽命有何影響
蓄電池的設計和生產工藝決定了蓄電池組的固有可靠性,蓄電池組的使用維護則是保證蓄電池組可靠性基礎。通過科士達UPS電源維修工作中的統(tǒng)計可以得出這樣的結論:對于后備式UPS電源,由蓄電池引發(fā)的故障**過了總故障的50%;對于在線式UPS,因為它的電路設計合理,特別是隨著科學技術的發(fā)展,大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源,并且所配置的后備容量都比較大,因而由電源而引發(fā)的故障很少,相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上。
通過科士達UPS電源維修工作中的統(tǒng)計可以得出這樣的結論:對于后備式UPS電源,由蓄電池引發(fā)的故障**過了總故障的50%;對于在線式UPS,因為它的電路設計合理,特別是隨著科學技術的發(fā)展,大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源,并且所配置的后備容量都比較大,因而由電源而引發(fā)的故障很少,相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上??梢?,正確使用和維護好蓄電池是延長蓄電池組壽命、降低UPS電源故障率的關鍵因素?!?/P>
“簡單地說,蓄電池有三個特點:規(guī)模大、造**、消耗性強。你能做的只是想方設法去延長蓄電池的使用壽命,事實上也就增加了數(shù)據中心的可用性。這里介紹數(shù)據中心設備經理們拓展其數(shù)據中心UPS蓄電池使用壽命的四項措施。
為數(shù)據中心選購規(guī)模適中的UPS蓄電池
在大多數(shù)數(shù)據中心中,UPS都可以在20分鐘內將蓄電池充滿。這被稱之為高負荷充電,相比較低負荷充電而言,高負荷充電的電池板較薄、數(shù)量更多,但是,高負荷蓄電池的使用壽命往往較短?!?/P>
在選購UPS蓄電池時還會有許多其它因素需要考慮,比如說平均壽命、電壓規(guī)范、**控制、附帶成本及其它一些考慮因素。此外,數(shù)據中心經理們還要考慮到其它一些潛在的問題,比如說電池密封和內部連接等問題。
正確地安裝、運行和維護蓄電池
錯誤的安裝及維護會縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護措施,就是要給蓄電池提供良好的通風條件,溫度盡可能控制在77華氏度左右,同時確保到達所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右,此外,還應該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會比其它電池快太多?! ?/P>
這是為什么呢?將不同使用時間和內電阻大小不同的蓄電池混合使用會加速其老化過程。對蓄電池進行定期檢查可以解決諸如注液電池連接松散及密封不良等多種問題,而這些問題會導致設備被腐蝕,甚至是釀成火災?! ?/P>
此外,數(shù)據中心管理者們還應該隨時關注蓄電池的放電狀態(tài)。如果一臺空電池在48小時內沒有被充電,這臺電池基本上會報廢。對蓄電池過度放電會導致重復充電問題,而過度放電也會降低蓄電池的使用壽命。
對UPS蓄電池容量進行監(jiān)測
受到腐蝕等因素的影響,蓄電池的內電阻會逐漸增大,當其增加量達到30%之后,就該對其進行替換了。通過容量測試,這個問題很容易被發(fā)現(xiàn),就像大多數(shù)制造商所講的那樣,當一臺蓄電池容量降到它原始容量的80%之后,就應該更換了。用戶在對其蓄電池性能和容量進行測試時,應該基于IEEE標準,較好是IEEE1180或IEEE450.
定期充放電
UPS長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當于處在“儲存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時間過長,則會造成蓄電池因儲存過久而失效報廢。這主要表現(xiàn)為蓄電池內阻增大,嚴重時內阻可達幾歐姆。在室溫(20%3)下,存儲一個月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果儲存6個月不用,它的使用容量則變?yōu)轭~定容量的80%.如果儲存溫度升高,它的可使用容量還會進一步降低。因此建議用產較好每隔一個月有意的中斷市電輸入,讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時間過長,在負載額定輸出的30%左右時放電10分鐘即可?! ?/P>
減少深度放電
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS所帶的負載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當UPS因蓄電池電壓過低而自動關機時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應用中減少蓄電池深度放電的方式是:當市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應立即進行應急處理,關閉UPS.如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關機。
利用電谷時充電
對于UPS長期處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因長期充電不足而過早損壞,應充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h.盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài)?! ?/P>
減少深度放電
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS所帶的負載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當UPS因蓄電池電壓過低而自動關機時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應用中減少蓄電池深度放電的方式是:當市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應立即進行應急處理,關閉UPS.如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關機?! ?/P>
利用電谷時充電
對于UPS長期處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因長期充電不足而過早損壞,應充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h.盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài)
注意充電器的選擇
UPS用的免維護密封鉛酸蓄電池不能用可控硅式的快速充電器進行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既瞬時過流充電又瞬時過壓充電的惡劣充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會使蓄電池可供使用容量大大下降,嚴重時會使蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS時,注意不要將蓄電池電壓過低保護工作點調的過低,否則在充電初期容易產生過流充電。較好選用既具有恒流又有恒壓的充電器對其進行充電。
科士達UPS電源聯(lián)網絡的迅速發(fā)展、通信及計算機的互相促進,對其中使用的精密電子設備,如計算機、程控交換機、工業(yè)過程控制及各行業(yè)的實時控制及運算系統(tǒng)供電質量要求變得越來越高,我們需要新一代的較智能、較具靈活管理特性、較可靠的網絡UPS系統(tǒng)。
智能化網絡UPS系統(tǒng)
網絡UPS智能系統(tǒng),主要是以整個網絡為管理對象,是指在UPS的主機的輸出端增設RS232、R485接口,SNMP(簡單網絡管理協(xié)議)卡通信接口。利用這些接口經過**的通信電纜同服務器、路由器、網關等設備上的相對應的通信接口相連,這樣就能把UPS電源與計算機網絡構成一個具有監(jiān)控功能的智能化UPS供電系統(tǒng)。目前UPS網絡智能化技術主要有2個方面:一是加強UPS新功能,與服務器上的軟件協(xié)調工作,使得UPS除了完成較基本的不間斷功能外,還能實現(xiàn)網絡上事件記錄、故障告警、UPS參數(shù)自動測試分折、調節(jié)功能等;二是加強UPS節(jié)能功能。智能化的網絡UPS系統(tǒng)將傳統(tǒng)式UPS通過與計算機相連的硬件接口,結合特殊設計的軟件,提供完整的電源管理方案?! ?/P>
智能化網絡UPS系統(tǒng)實現(xiàn)
計算機與UPS電源是通過接口進行通信,要使供電系統(tǒng)的故障信息和UPS狀態(tài)信息能夠到計算機系統(tǒng),首先要完成計算機與UPS之間連接電纜的自動查詢,為保證通信的準確性,需按規(guī)定的通信協(xié)議進行初始化。網絡設計的軟件和硬件產品通?;赟NMP,它在網絡上與管理信息庫交互起作用;通過發(fā)布SNMP命令,網絡管理員可以通過在網絡設備上檢索信息和發(fā)布控制命令來控制網絡;也還有處理消息軟中斷(消息軟中斷是警告網絡管理站重要事件諸如UPS使用電池供電的消息)的能力。
網絡UPS可以利用現(xiàn)有計算機通信接口與UPS通信接口相接,再在計算機上安裝相應的監(jiān)控軟件。有了監(jiān)控軟件后,計算機便與UPS建立了通信聯(lián)系,計算機定時發(fā)送指令,UPS在規(guī)定的時間內返回信息,當電源出現(xiàn)異常時,UPS內部的微控制器會及時把異常信息發(fā)給計算機,并由監(jiān)控軟件在計算機上發(fā)出告警信息,提醒操作員或網絡管理員及時處理,若有關人員不在現(xiàn)場,則監(jiān)控軟件會在UPS供電時間結束時自動中止各種軟件的運行程序,禁止用戶登錄,自動存盤,保持現(xiàn)場等,并通過網絡向用戶發(fā)出警告信息,通報有關電源異常信息。同時監(jiān)控軟件還具備完備的UPS自我測試功能,測試UPS的狀態(tài)及電池容量等,能以數(shù)據和圖形形式顯示并記錄UPS輸出、輸入電壓、頻率、負載、溫度、電池容量,使用戶可以分析、診斷、預作防范?! ?/P>
智能化網絡UPS系統(tǒng)優(yōu)勢
網絡化通過SNMP標準,可以監(jiān)控或管理網絡內任何一臺UPS的運行,并能遠程管理UPS狀態(tài)參數(shù)?! ?/P>
智能化由于微處理器技術的應用,UPS系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化。智能型網絡UPS一般采用8位或16位微處理器,由微處理器的串行接口與服務器、PC或終端之間實現(xiàn)通信,進行數(shù)據傳輸,包括UPS工作狀態(tài)、輸入輸出參數(shù)及各種指令。
智能化UPS一方面實現(xiàn)了設備運行過程中自我狀態(tài)的監(jiān)控,對一些故障現(xiàn)象進行預處理,使其始終平穩(wěn)可靠運行;另一方面實現(xiàn)了計算機和網絡與UPS之間的雙向數(shù)據通信,用戶可以在計算機和網絡中的各個節(jié)點上實時監(jiān)視可控制UPS電源的運行狀態(tài)?! ?/P>
自動化自動化是指UPS電源自動完成的一些自我檢測,達到*自動監(jiān)管功能?! ?/P>
實時性實時性就是要求監(jiān)視電路中各部分的狀態(tài),隨時獲取主機工作時的有關參。
保護性UPS提供具有針對性的保護,保護不同的電子元件的UPS具有不同的特征。在市電出現(xiàn)停電的時刻,UPS能瞬間完成切換到后備用電源的過程,使計算機在短時斷電時仍能順暢運行,不會出現(xiàn)數(shù)據丟失和系統(tǒng)關閉現(xiàn)象;在**長市電電源中斷的情況下,UPS設備可以啟動電源管理軟件實現(xiàn)安全的計算機系統(tǒng)關閉過程,也保證數(shù)據的完整性;PC工作站內UPS電池在耗盡電量后,還會以較快的速度恢復到滿充狀態(tài),以備下一次斷電的發(fā)生?! ?/P>
安全性安全性是信息系統(tǒng)遠程管理必須解決的問題,除了通常的用戶名和口令保護之外,采用各種安全認證,用戶可以自行設定遠程管理方式,關閉自動認為不必要的遠程管理通道,進一步提高遠程管理的安全性為保證整個網絡通信系統(tǒng)的安全性?! ?/P>
數(shù)字化數(shù)字化UPS軟件取代了大量的模擬器件,在很大程度上提高了產品的集成度,而且通過修改軟件,可以很方便地調節(jié)系統(tǒng)的各種特性,這就增強了系統(tǒng)的柔性和智能性。
科士達公司發(fā)布年報,2015年實現(xiàn)營業(yè)收入15.3億元,歸母凈利潤2.3億元,分別較去年同期增長了10%、53%,符合預期。擬定分配方案:每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2.5元(含稅),每10股轉增5股?! ?/P>
大功率UPS增長迅速,新業(yè)務逐漸放量。2015年在線式UPS電源業(yè)務實現(xiàn)了25.2%增速至8.6億元,帶動公司整體收入增長。其中,10K以上的在線式產品尤為可觀,增長了43.2%至5.2億元。另一方面,以新能源汽車充電樁和精密空調為代表的新業(yè)務也出現(xiàn)了放量增長,顯示出未來充足的潛力。
產品結構升級優(yōu)化,提升盈利性。2015年公司綜合毛利率為34.0%,較去年增加了3.6個ppt。盈利改善主要來自于UPS主業(yè)產品結構優(yōu)化。大功率電源產品的毛利率較小功率高12.1個ppt,10K以上產品銷售比重增加提高了在線業(yè)務毛利率。同時,公司在海外逐步銷售自主品牌的在線式UPS,替代了原低毛利的離線產品,收效良好。15年充電樁產品毛利率40.6%,也將繼續(xù)拉升綜合盈利水平。
2016年充電樁收入將迎來爆發(fā)性增長,成為主要增長較。公司作為國內良好UPS供應商,掌握AC/DC模塊的關鍵制造技術,產品安全性、轉化率佳,生產流程高效,渠道成熟。16年充電樁行業(yè)投資增速**400%,公司競爭優(yōu)勢明顯,銷售倍增是大概率事件,有望勇立潮頭,分享行業(yè)盛宴。
北京金業(yè)順達科技有限公司主營:山特UPS電源 松下蓄電池 理士蓄電池 艾默生ups電源,通過深入考察用戶的供電環(huán)境,量身定做出電源系統(tǒng)方案;通過專業(yè)的工程服務,充分的發(fā)揮電源系統(tǒng)的性能,使得電源系統(tǒng)的可用性和有效性得到了**。北京金業(yè)順達科技有限公司為眾多的交通通訊、發(fā)電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應、醫(yī)院、機場、金融,教育。**、數(shù)據工程系統(tǒng)、報警訊號及安全照明等提供電源系統(tǒng)設備和服務,獲得了客戶廣泛認可和**,在行業(yè)內**了不俗的業(yè)績和聲譽。公司擁有專業(yè)的銷售和服務隊伍。60%的員工擁有三年以上的電源系統(tǒng)專業(yè)從業(yè)經驗,以人為本,敬業(yè)進取,周全服務,成久取信是公司員工為用戶提供服務和堅定信念。**原裝**,3年質保,三年之內如有質量問題,都由本公司自己全部承擔。公司一貫堅持“質量,用戶至上,優(yōu)質服務,信守合同”的宗旨,憑借著高質量的產品,良好的信譽,優(yōu)質的服務,產品**全國近三十多個省、市、自治區(qū)。