北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)灌漿料 支座灌漿料   環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 鋼筋錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑  一次座漿料 鋼筋阻銹劑  遷移型阻銹劑  高強耐磨料 防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料  植筋膠 粘鋼膠 灌縫膠 封縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓漿劑

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壓漿劑 

壓漿劑（料）具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組預(yù)張拉時的撓度測量結(jié)果表明，分批張拉某根梁時會引起其它同跨梁的撓度反應(yīng)從而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失，在張拉設(shè)計時應(yīng)考慮適當?shù)某瑥埨取＼囕d試驗過程中的撓度測量結(jié)果表明，預(yù)應(yīng)力碳纖維板明顯地減小了荷載下的橋梁撓度，提高了結(jié)構(gòu)剛度，達到了預(yù)期的剛度改善目標。預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)是一種有效的提高結(jié)構(gòu)剛度的方法。預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固減小了各梁的剛度差異，有利于各梁協(xié)同承載。同時，也使車載下的橋梁混凝土的整體應(yīng)變減小，提高了原結(jié)構(gòu)的承載能力和縮小了裂縫寬度，對延長橋梁的使用壽命非常有利。車載試驗中碳纖維板端部應(yīng)變相對很小，說明了端部錨具有效地抑制了碳纖維板的滑移和膠層的剪切變形，保持了無載狀態(tài)下的預(yù)應(yīng)力度，保證了加固效果。預(yù)應(yīng)力碳纖維板加同鋼筋混凝ｊ＝結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng)與時效性能。份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。

北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司是一家從事建筑加固建材新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)、新工藝研究和應(yīng)用推廣，以服務(wù)為基礎(chǔ)，以質(zhì)量為生存，以科技求發(fā)展的專業(yè)化公司。
公司主要經(jīng)營產(chǎn)品：CGM高強無收縮灌漿料、BR植筋膠、BR粘鋼膠、BR灌注粘鋼膠、BR碳纖維粘合劑、BR灌漿樹脂、自動壓力灌漿器、J-302混凝土再澆劑（加固型界劑）、ECM環(huán)氧修補砂漿（環(huán)氧樹脂膠泥）、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、EC2000聚合物粘結(jié)砂漿、抗裂砂漿、901快速堵漏劑、彩色瓷磚勾縫劑、BR型瓷磚粘合劑等等