水泥路面施工時，不銹鋼篦子板，應(yīng)使用塑料膜將井蓋蓋好，以免水泥砂漿沾染到井蓋表面上，損壞其表面的字跡、花紋等。本機根據(jù)CJ／T《鑄鐵檢查井蓋》、CJ／T121-2000《再生樹脂復(fù)合材料檢查井蓋》和JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、GB/T 2《檢查井蓋》等行業(yè)或國家標準設(shè)計制作，用于井蓋承載能力的試驗。其結(jié)構(gòu)性能完全符合試驗規(guī)范要求。注：HT材料試樣只做破壞試驗；QT材料試樣或其他復(fù)合材料做循環(huán)、變形、破壞試驗。井蓋裂縫荷載試驗機是專門針對鑄鐵井蓋、鋼纖維混凝土井蓋、水箅蓋再生樹脂復(fù)合材料井蓋等進行抗壓強度試驗（承載能力試驗）。試驗方法滿足CJ/T3012—93、JC/T889—2001、CJ/T121—2000、CJ/T948-2005等標準規(guī)定的試驗要求。井蓋裂縫荷載試驗機滿足參數(shù)：1、 最大試驗力

根據(jù)本文所述，《鑄鐵檢查井蓋》對重型井蓋定的承載能力(360kN)基本合理，與 EN124 :1994的D400 井蓋(400kN) 接近。而輕型井蓋(210 kN)禁止機動車行駛時，從價值工程角度分析（V=F/C），存在功能過剩，應(yīng)參照《檢查井蓋》劃分多個等級，區(qū)分不同安裝地點與使用環(huán)境，則更合理、經(jīng)濟?！对偕鷺渲瑥?fù)合材料井蓋》、《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》和《鋼纖維混凝土檢查井蓋》規(guī)定井蓋最大承載能力僅為240kN、270kN和180kN，承載力不足，存在一定安全隱患，工程中謹慎選擇。EN 124《車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹脂復(fù)合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹脂復(fù)合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復(fù)合材料水箅》。其中歐洲標準 EN124 是國際上通用的，由 CEC于1994年6月6日批準 通過，球墨井蓋，適用各種材質(zhì)的井蓋，它規(guī)定了任何情況下該標準是毫無爭議的國際標準。

降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載能力(36t)基本合理，與EN124的D400井蓋(40t)接近。而輕型井蓋(21t)禁止機動車行駛時，有可能承載能力過剩，應(yīng)象EN124標準一樣多分幾個等級，使用起來會更合理經(jīng)濟些?！对偕鷺渲瑥?fù)合材料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為24t，肯定是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的A型井蓋“裂縫荷載”僅為18t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有3個標準，但3個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井蓋》標準規(guī)定的36t的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準，而且應(yīng)超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標準EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于40t。