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客運(yùn)中心站服務(wù)宗旨：優(yōu)質(zhì)、、、價格、服務(wù)
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我們堅決以、誠信服務(wù)、顧客至上、信譽(yù)為本的宗旨
 　　路徑路徑是基于大數(shù)據(jù)平臺、云計算技術(shù)，根據(jù)配送的實際需求、地理等，做出全局優(yōu)規(guī)劃，合理分配車輛、配送路線，實現(xiàn)動態(tài)，為客戶提供佳的配送服務(wù)。實現(xiàn)了制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)業(yè)的信息互聯(lián)互通，推動了產(chǎn)業(yè)鏈融合，幫助供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)化、信息化、智能化。

　　顯然，現(xiàn)在的快遞業(yè)已從數(shù)量和規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向了競爭，而《規(guī)劃》也為快遞業(yè)給出了目標(biāo)，那就是“積極打造‘快遞航母’，形成3到4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)”。目前，絡(luò)依托大數(shù)據(jù)，構(gòu)建起了“天、地、人”直接絡(luò)平臺；則在自建物流基礎(chǔ)上加強(qiáng)與快遞企業(yè)合作，并獲取了快遞牌照，以彌補(bǔ)“三通一達(dá)”的市場空缺。

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車
道路旅游客運(yùn)辦法

客運(yùn)條

      條　為加強(qiáng)道路旅游客運(yùn)，保障經(jīng)營者和乘客的權(quán)益，正常的運(yùn)輸秩序，根據(jù)交通部《出租汽車旅游汽車客運(yùn)規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本辦法。

　　第二條　凡本市從事道路旅游客運(yùn)（含包車客運(yùn)，下同）的單位和個人，均應(yīng)遵守本辦法。

　　第三條　本辦法所稱道路旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游者游覽觀光為目的，其線路一端位于風(fēng)景區(qū)、名勝古跡等旅游點的旅客運(yùn)輸。

　　第四條　本市各級交通行政部門主管本轄區(qū)道路旅游客運(yùn)工作，其所屬的運(yùn)政機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本辦法的實施。

　　旅游、工商、等部門依照各自職責(zé)，協(xié)同做好旅游客運(yùn)市場的有關(guān)工作。

　　第五條　運(yùn)政機(jī)構(gòu)應(yīng)本著“合理規(guī)劃、嚴(yán)格資質(zhì)、額度控制、集約經(jīng)營”的原則，正確處理旅游客運(yùn)和班車客運(yùn)的關(guān)系，保持運(yùn)輸供求的總量平衡，促進(jìn)旅游客運(yùn)市場的健康發(fā)展。

      第六條　申請經(jīng)營道路旅游客運(yùn)的單位和個人，除應(yīng)具備《道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》規(guī)定的一般條件外，還應(yīng)具備下列條件：

　?。ㄒ唬┐?、中型旅游客車不少于5輛；

　?。ǘ{駛大、中型客車行車5萬公里或行車3年以上的駕駛員不少于5人；

　　（三）持有效導(dǎo)游證書的導(dǎo)游不少于5人；

　　（四）有固定的發(fā)車和與之相適應(yīng)的停車場地；

　?。ㄎ澹┢髽I(yè)資產(chǎn)300萬元以上，其中客運(yùn)資產(chǎn)不少于100萬元；

　?。┯卸愐陨掀嚹芰蚺c二類以上汽車企業(yè)建立了長期的合同關(guān)系，能確保車輛的正常。

　　第七條　單位或個人從事道路旅游客運(yùn)的，應(yīng)依法向工商行政部門辦理注冊登記手續(xù)。

　　第八條　參加道路旅游客運(yùn)的汽車應(yīng)符合下列要求：

　　（一）車輛為新車或達(dá)到一級車況等級的在用車；新增車輛應(yīng)是交通部《營運(yùn)客車類型劃分等級評定》中規(guī)定的中、客車；

　?。ǘ┍３至己玫募夹g(shù)狀況和整潔的車容；

　?。ㄈ┰谲嚿韮蓚?cè)或其它明顯部位標(biāo)有經(jīng)營者的名稱或標(biāo)記，車門噴印交通、旅游部門的、核定載客人數(shù)，車內(nèi)張貼收費、計費及服務(wù)指南；

　?。ㄋ模┞糜纹嚢匆?guī)定懸掛旅游標(biāo)志牌，承接包車客運(yùn)業(yè)務(wù)，按包車客運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理；

　　（五）按規(guī)定辦理車輛報停手續(xù)，全年報停時間不得超過3個月。

　　第九條　從事道路旅游客運(yùn)的單位和個人購車或新增車輛的，必須事先向當(dāng)?shù)剡\(yùn)政機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)運(yùn)政機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后，方可購置。未經(jīng)批準(zhǔn)購置的車輛，不得經(jīng)營道路旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　第十一條　道路旅游客運(yùn)經(jīng)營者，必須按規(guī)定繳納規(guī)費，嚴(yán)格執(zhí)行物價、交通部門核定的運(yùn)價，定期向交通、旅游部門報送統(tǒng)計報表。

　　第十二條　各級運(yùn)政機(jī)構(gòu)要會同旅業(yè)部門對從事道路旅游客運(yùn)的單位和車輛進(jìn)行年度審驗，對不符合要求的責(zé)令限期整改，經(jīng)整改仍不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)注銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可和道路運(yùn)輸。

　　第十三條　各級運(yùn)政機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對旅游客運(yùn)市場的檢查，并對道路旅游客運(yùn)經(jīng)營者實行記分考核和信譽(yù)考核，對信譽(yù)考核達(dá)到的經(jīng)營者及被命名為旅游客運(yùn)定點車船單位的，優(yōu)先投放運(yùn)力、規(guī)費減免等優(yōu)惠。

      第十四條　對違反本辦法規(guī)定的經(jīng)營者或司乘人員，由交通、旅游等行政部門根據(jù)各自職責(zé)，依法給予行政處罰。

　　第十五條　當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議、提起行政訴訟。

　　第十六條　各級交通行政部門及其運(yùn)政人員應(yīng)秉公辦事，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行法律、法規(guī)；對濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、刁難經(jīng)營者的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

　　第十七條　本辦法自2002年11月1日起施行。

　　”周宏向記者表示，之前想過提價，合作的都是大型的單位，合同一年一簽，另外，同行價格競爭激烈，小物流企業(yè)的成本低，經(jīng)常出現(xiàn)亂價搶單的現(xiàn)象，短期內(nèi)不可能提價。數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底全省工商登記的物流企業(yè)法人有3421家，個體經(jīng)營戶有家。

　　簽約儀式上，雙方代表就項目的落地建設(shè)和發(fā)展進(jìn)行了交流溝通，縣委胡志峰表示，對項目的發(fā)展前景十分看好。據(jù)了解，綜合物流倉儲項目投資，該公。未來10年，將構(gòu)絡(luò)體系，龍里作為西南地區(qū)重要的物流節(jié)點，在的戰(zhàn)略布局中發(fā)揮著極為重要的作用。

　　智慧物流通過對物流要素、資源與市場的重新組合、對接、信息不對稱、完善物流體系、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施等，正在推動的物流，推動著物流業(yè)服務(wù)水平的躍升，推動物流業(yè)鏈條的裂變，推動著物流格局的深刻分化與戰(zhàn)略性重組。

客運(yùn)是一家以旅游客運(yùn)、企業(yè)班車、廣大工礦、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、學(xué)校及個人提供包車業(yè)務(wù)為主要經(jīng)營項目的專業(yè)汽車客運(yùn)公司。公司秉承“誠信為本、服務(wù)至上”的企業(yè)文化理念，為常州市客運(yùn)市場傾情服務(wù)。我公司經(jīng)營理念是以高素質(zhì)的服務(wù)及客戶的高滿意度為目標(biāo)，立志成為常州市客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營與管理服務(wù)的領(lǐng)先者，爭創(chuàng)一流的客運(yùn)服務(wù)品牌。

公司擁有各種大中型汽車50余輛，其中旅游豪華大巴20余輛，商務(wù)汽車10余輛，新車達(dá)到全體車輛的95%以上。